helioman

Salut les mecs je lit le topic de près j'hallucine les yeux equarquillés c'est hallucinant les concessions pfff!! bon courrage à toi

je connaissais pas les Vossen CV4 je dirais juste wahoo également pour le tarif qui va avec :) a part ca +1 pour rino

bonsoir bon je viens de passer 3 h de soudures bon résultat échec cable n 3 bousillé grr je fais une pause :( c'est un métier la soudure j'ai essayer de remprendre avec un autre cable pas de fonctionnement je vais report a plus tard

oui compte sur moi je me leve tot d'habitude car ces conneries m empeche de dormir :euh: c'est bon d'avoir des soucis comme ca lollll pour en revenir a nos moutons : quelle part j'avais pas tort la résitence n'influe pas sur le voltage mais fait modifier le voltage car suivant le type de câble les besoin électriques ne sont pas les memes

oui je crois que c'est tout et comme toi j'ai pas envie de tiré une autre alimentation (mais bon au point ou j'en suis) en attendant pour voir si ca fonctionne ce week je test je remet l'ancienne résitance je vais fabirqué un cable spécifique pour faire mes essais et ensuite je vois si j'ai a nouveau l'a tension sur les broches je teste la tension sur les pin et je reviens avec tout cela ici bon courage d'ici la :)

oui tu as raison je viens de comprendre (désolé je comprend pas bien l'anglais) :marcelpoire: - c'est étange que ca coupe l'alimentation,donc si je comprend bien quand il y'a une résitance différente cela informe le mmi du type de connexion (ok comprendo) donc étange de ne plus avoir d'alim sur le schéma on peu récupere peu etre l'alimentation autre part puisque quand on a 1 ohm branché ca nous dis bien que la source est connecté il nous manque que l'alimentation du module bluetooth ** Edit une petit info j'ai put comprendre sur le fameux site en anglais que le cablé modé est différent si c'est du MMI 3G ou 2G a voir ? je remonte l'info : Puissance: Pins 25,28 Résistance Loop: 21,22 Pins il faut voir quelle est la tension obtenu avec la résitance originale et ensuite de voir avec la 1 khom ca va pas etre simple..

salut The rino merci pour soutien :welcome: perso j'adore ca :) bon j'ai commandé sur conrad ca arrive ce week j'espere d'ailleur j'avais commandé un cable chinois qui ne fonctionne pas apres démontage (ca fait mon 5eme cables) tout est bien connecté je pense que tout viens de la fameuse résistance d'ailleurs (on s'appercois que sur la A5 c'est exactement le meme cable mais la résitance serais différente il faudrait pendant que j'y pense tester le voltage chaque fois qu'on change de résistance pour moi la difficulté c'est que j'ai plus de 40a presbytie :meanie: et pour bidouiller les fils grr dur dur :) avec mes grosse paluches je poste dès que je change tout ca :) @yoyo pour la résistance dans le cas des couleur effectivement ca met un doute en toute cas ca ne correspond pas au 18,7 annoncé dans les deux cas (les code couleurs sont différent suivant le nombre de trais sur la résistance les multiplicateur peu etre a des endroits différents, je ch dans mes vieux cours d'électricité lol (je continue mes recherches ) en tout ca j'en suis sur c'est la résistance il faut trouver la quelle

Pour info sur la photo la résitance d'origine est 58,2kohm +-0.5% (jai un doute sur les couleur j'ai noté: vert = 5 gris=8 rouge = 2 vert mutiplicateur x100 tolérance +- 0.5% Si c'est bien ca ? ce qui m'étonne c'est que dans ton tuto on parle d'une 18,7 (ce qui doit correspondre a marron gris violet et vert ) je te joint le code couleur des résitance

tu as la résitance a l'origine :ripeer: et meme juste en remplacant la résitance y'a plus de jus, la résitance modifie le voltage aloué au module en changeant les valeurs le voltage doit changer (a mon avis) la puissance en watt de la résitance ca doit également etre important quand j'aurais les résitance je ferais les essais trop tard pour reculer :)

oui j'a vu merci pour ton retour je vais commandez toute ces résistances et je vais essayer d'abort la 10 k et les autres ensuites si ca marche pas 15 cts la résitance je risque pas grand chose (lol) j'ai pas put m'empêcher j'ai démonté mon 3eme cables faut que ca marche cette fois je poste apres essais à bientôt oui effectivement je trouvais ca étrange le faite de changer de résistance on n'a plus d'alim (je ne vois que ca) bon j'ai commander 10k 6,8 k et 68 k

bon pour te rassurer meme manipe je me suis lancé, ce soir meme résultat pas d'alim le faite de mettre la résistance avec les cables déconnecter ou connecter il n'y as plus d'alimentation sur le module il me dis que la source est bien contecté comme toi je pense que ca viens de la résitance c'est pas 1 kohm ca serais 10 kohm le faite de changer la résitance modifi le voltage aloué au module je vais commandé une 10 kohm (regarde ta doc en anglais on va y arriver

pour information ont parle de déconnecter la broche n°16 (a essayer si ca ne fonctionne pas également)

ha oui effectivement si c'est pour A5 peu etre que c'est pas les memes modifications à voir

je pense qu'il faut tout reprendre a zéro il y'a également une histoire de résitance j'ai pas eu le temps d'étudier mais j'ai trouver un lien qui va t'intérrésser http://www.a5oc.com/...via-mmi-12.html un lien intérréssant en anglais a traduire (j'utilise chome ca traduit tout seul) je regarde de mon coté mais un peu débordé par le job ce week je me penche dessu je suis aussi sur la prog du vag :) ca prend du temps tout ca. y'a un paquet de page a lire mais je crois que le bonheur est dedans :) a - 13:06 bon j'édit mon post au fur et a mesure de la lecture le lien du forum il y'a le créateur du câble du site a2dp4audi.com puré 20 page de post grr b- bon reconnecte tout comme à l'origine et fait un essais juste avec la borche 16 déconnecté pour voir ? (quel est la valeur de ta résitance installé ?) 1k ? c: 13:11 - (en direct :) ) regarde j'ai trouver ca (câble apres modif ca dois resemblé a ca ?) http://hphotos-snc6....4_7957066_o.jpg je te colle le text traduit en francais 1) La partie la plus difficile est l'ouverture du connecteur AMI, j'ai trouvé que la torsion d'un bojo nylon / outil de levier sur le côté du connecteur publié au moins un clip de fixation vous permet de travailler votre chemin pour libérer attentivement les autres. 2) Une fois le bouchon est entièrement écrêté, le corps en plastique glisse simplement éteint. 3) Vous pouvez maintenant ouvrir le connecteur, les deux pièces de métal boîtier facilement séparé de révéler le câblage. 4) Sur la gauche vous pouvez voir la "détection" boucle de résistance (résistance contenue dans le tube noir), avec les fils électriques d'alimentation, iPod / fils de données USB dans les câbles moyenne et audio sur le . droit 5) Débranchez tous les câbles de données six iPod / USB dans le milieu, soit en les coupant ou en les retirant de la prise - pour les retirer de connecteur que vous aurez besoin d'utiliser quelque chose comme une aiguille pour appuyer sur les goupilles de les libérer; de toute façon s'assurer qu'ils sont déconnectés et sont isolés en toute sécurité les uns des autres pour éviter iPod dommages. Il est nécessaire de débrancher ces fils afin que le système MMI / AMI ne se confond pas par avoir un iPod (ou accessoire) connecté mais résistance de détection de dire qu'il autrement et vice versa pour éviter l'iPod de se confondre. 6) Enfin, la boucle de résistance a besoin d'attention, cette résistance doit être changée à partir de 18.7KΩ (iPod) à 1k (3,5 mm stéréo) car la résistance indique au MMI / AMI système quel type de câble est connecté - il suffit de couper la résistance existante et se connecter à la nouvelle résistance (par exemple souder in), ou vous pouvez retirer les broches de la boucle du connecteur et brancher le nouveau résistance directement aux broches et épingles réinsérer. 7 ) C'est ça! Rentrez tous les fils dans le boîtier métallique et d'inverser le câble démontage mettre / couper tout ensemble. d) de mon coté je retente a nouveau de toute facon j'en suis a 2 cables ca me coute le meme prix qu'un boitier adaptable lol mais j'aime pas quand ca me résite :meanie: on refait ca prochainement

bien joué merci pour les photos :) alors ca marche ?

Excuse moi je voulais dire que sur le vag les kilometres indiqués peuvent ne pas etre les bons c'est tout je rectifie ma bétise vola :)

pense a faire une petite photo de ton branchement si ca fonctionne :)

tu as la résitance qui va bien ?

Excellent et Génial ton lien :) en anglais je comprend pas tout non démonté la prise franchement c'est super simple c'est plustot le remontage qui va être difficile je pense , graa avec ton tuto je comprend mieux ma connerie ( lol lol lol j rire jaune :mur: je le fessais cela coté Iphone et non coté MMI c'est pour caaa grrr je rage , bon jca me semble effectivement plus facile vu de ce coté la , il faut que je me prenne un cable chinois pour essayer mais le problème c'est que je comprend pas bien l'anglais et meme traduit c'est pas tres clair d'apres la lecture suivant le type de phone la résistance dois être différente ? sur différente broche, pour mon cas j'ai un iphone 5 il en parle dans le tuto, bon je vais étudier ca c'est un peu frais tout cas bravo pour ta trouvaille en tout cas :) tien moi au courant de la suite

je suis assez bon généralement au bricolage électrique j'ai plusieurs fer a souder j'avais trouver un tuto avec la modi a faire pour l’ajout d'une résistance quelles heuros sur ebay le probleme c'est que les connectiques sont vraiment mini bon courage pour rajouter l'a résistance le plus simple c'est si je dis pas de bêtise a confirmé mais normalement c'est de remplacer la résistance électrique existante du cable orignale par une autre mais il faut pas te louper sinon le cable hs mon cas (il y'a un isolant sur les connectiques) j'ai prit ensuite un cable chinois alors la c'est pas une résitance classique ce sont des résistance carré mini je sais plus le nom faut la dé souder et mettre la nouvelle a la place encore plus rude bon au final j'a foiré 2 câble je laisse tombé j'ai pas le niveau pour soudé pourtant j'ai une loupe pince et tout le truc de soudage donc si tu te débrouille bien lance toi mais pour faire machine arrière c'est chaud :) finalement je vais me prendre le boitier a 80 e pour noel parce que finalement ca va me couter plus cher de cable j'en suis a + 30 e de cramé lol il y'a peu etre une astuce pour la soudure sur la cable original si tu coupe a ras de la résistance et que tu soude une autre par dessus quand j'aurais fait la paix avec le câble que j'ai foiré je prendrais une panne plus petite et tres fine pour le fer a souder je vais peu etre réussi a le récupéré ce satanez cable :) bref je tire mon chapeau a ceux qui on réussi car il ne faut vraiment pas étre manchot :marcelpoire: tu l'aura compris faire un cable modifier il faut etre doué difficulté 8/10 a mon avis si tu est préci des bon yeux que tu tremble pas comme moi ca devrais le faire si qq est cap de faire un tuto et me dire si c'est bien la résistance d'origine qu'il faut modifier c'est peu etre ca qui a foiré également je suis preneur disons que pour moi c'est plus un défi qu'autre chose je suis assez tétu on va y arrivé ;)

Bonjour je continu a faire joujou avec mon Vag com j'ai besoin d'une petite aide suite a l'activation du bip de fermeture de la voiture ce qui est tres pratique et sympa j'ai perdu la fonction de fermeture automatique des fenetre avec la télécommande ainsi que l'ouverture auto (j'ai peu etre bidouillé mais j'ai perdu mon fichier excel ou je fait mes annotations modification) si qq peu m'aider sur la partie 46 contrôle confort pouvez vous me dire (pour les non long codig) le chiffre que vous avez a la chanel 62 ? merci

hi ! ben comme moi c'est tout simplement pas reconnu la manip de coyote est pour un MMI 3G si comme moi tu as un 2g il te faut un cable modifier ou un boitier qui fonctionne nativement (voir en page 1 du topic pour le lien) tout astuce pour les 2g Bienvenue

Bonjour Glen je tien a apporter une modification sur mon cas je corrige c'est pas du chinois j'avais acheté a un vendeur au us c'est pas non plus la version Original mais j'ai bien toutes les options et cela fonctionne parfaitement, j'ai justement évité le "chinois" par peur de planter ECU (c'est peu etre du chinois reconditionné mais je ne peu le vérifier) (70e quand meme)

dans mes lectures nocturnes la chaine détendu ca crée un légée décalage sur la distrib j'a lu ca sur un rapport d'expertise sur le net.

moi j'ai le 2,7 mais le 3 L ca dois etre un régal :) bande de veinard (200k en plus le 3l) quand meme