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Lagratte

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Tout ce qui a été posté par Lagratte

  1. Lagratte
    Oui c'est normal, y'en a tjrs qui passe... Pour les banjos inquiétant... un truc à vérifier à la vidange de la mienne tient.. Lagratte
  2. Lagratte

    Kilométrage

    Lagratte a répondu à un(e) sujet de Audi <3 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Il s'agit de celle de Pietsnot non ? Elle a fini en pièces il me semble.. Je ne sais pas si il est tjrs en activité sur le forum.. Lagratte
  3. Lagratte
    Après discussion avec un collègue qui a déjà touché des calculateurs il m'a dit que le pb de la coupure au bout de 5 secondes peut venir d'une mauvaise mise à la masse du calculo... Possible ? Il a euble cas sur un Zaphira apparemment. A creuser.. Lagratte
  4. Lagratte
    La raison est simple : vitres laissées ouvertes par les anciens proprios pendant quelques temps l'été.. Avec une averse... Les vitres sont restées à moitié ouvertes et ils ont jamais remontés les vitres, pour une panne du relai apparemment... Ils avaient mis du scoth plus ou moins étanche. Et moi comme miracle contact et hop les vitres marchent nickel. Du coup j'ai viré la moquette et les sièges, bon séchage du tout et je vais vérifier qu'il n'y ai pas d'entrée d'eau ça se verra tout de suite sans moquette. Lagratte
  5. Lagratte
    Je regarde ça ce week end... Je n'avais pas le compteur de branché.. Pour la vidéo je fais ça ce week end également ! En deplacement toute la semaine... Lagratte
  6. Lagratte
    Hello ! Elle tourne avec ce boitier. J'ai changé la pompe à essence, tout rebranché comme il se doit, 15 litres d'essence, une batterie bien chargée 3 coups de clés et elle est partie ! Sauf que... Elle se coupe au bout de qq secondes... Etant donne que je n'ai pas d'anti démarrage sur cette voiture, est ce possible que ce boitier en ai un ? Est ce possible de le shunter ? Lagratte
  7. Lagratte
    En attendant j'ai sorti la moquette pour assainir la caisse... On va pouvoir nettoyer et tout sécher.. Y'a au moins 5 litres d'eau dedans... Ça va sécher tranquillement au coin du feu. (Désolé maman, j'encombre ton salon x) ). Lagratte
  8. Lagratte
    J'ai ce boitier qui est d'occasion, il me fait parfaitement fonctionner la pompe à essence, allumage.. Mais coupe la voiture au bout de qq secondes.. Lagratte
  9. Lagratte
    Tu m'intéresses... On se contacte par MP? Lagratte
  10. Lagratte
    Après plusieurs essais elle démarre nickel sur ces 6 cylindres. Par contre elle cale tout de suite. Le problème est : - Je n'ai pas de module d'anti démarrage (le calculateur d'occas en a sûrement besoin lui..) - Je n'arrive pas à me connecter au calculateur moteur avec mon câble vcds. Ça se fait de "débloquer" un calculateur ? Lagratte
  11. Lagratte
    Hello les amis ! Bon un peu de temps pour bricoler sur la 100 aujourd'hui. J'ai mis 15 litres d'essences dans le réservoir, une batterie bien chargée. 2 coups de clés et Mme démarre ! Bon sur 3 ou 4 cylindre vu le son et ne tient pas le ralenti. Elle se coupe au bout de 5 secondes à la louche. 1- Est ce qu'il faut purger le circuit d'essence ? 2- Est ce possible qu'un boitier d'occaz ai, lui, un anti démarrage ? Peut on le faire sauter ? 3- Je suis rassuré elle démarre ! Ahah ! Quelles sont les autres hypothèses d'un ralenti instable ? Sachant que les bobines sont neuves et le boitier d'allumage également. Je pense que les injecteurs sont collés ou encrassés aussi. Bon.. Y'a des pistes à explorer. Merci à tous pour votre aide Lagratte
  12. Lagratte
    Salut ! A vide il ne doit pas se déclencher.. Pas de charge Lagratte
  13. Lagratte
    Oups... Je vais virer les logos S4 alors [emoji6][emoji1787]... Lagratte
  14. Lagratte
    Elle a quoi ma dénomination? Ahah Ce n'est pas une S4 pour toi ? Mm Lagratte
  15. Lagratte
    Genre ça? Il y a la gaine d'alimentation des volets arrières qui passe là aussi (on voit sa trace, la moquette est propre x) ). Je peux te faire des photos plus proche si tu veux. Lagratte
  16. Lagratte
    Bon.. des news aujourd'hui : Test la pompe à essence : HS. Heureusement j'en avais une d'une A6 2.6 V6 en stock, essai : OK. Branchement du calculo d'occaz que j'ai en stock : fonctionnement de la pompe OK, durant 5 secondes après le contact. J'ai pu également virer le shuntage qu'ils avaient fait pour alimenter la pompe en force. Tout fonctionne d'origine aujourd'hui. Le nouveau calculo pilote bien le relais de pompe et celui ci fonctionne bien également. Demain je mets 20l dans le réservoir et je regarde l'arrivée d'essence. (Trop nuit, trop froid pour ce soir). Je remettrai le compartiment moteur en état aussi (l'ancien proprio a changé les bobines d'allumage et le boitier de commande (boitier marron où sont branchées les bobines) mais il a rien remonter proprement.. d'ailleurs pour qu'il fonctionne il faut qu'il soit fixer nan ? Le dos du boitier en métal fait masse ou je me trompe ? Qq photos de l'état de l'intérieur.. Lagratte
  17. Lagratte
    Aaaah okayyyy ! Merci Du coup comment on sait sur un calculo si il a l'Immotronic ? Lagratte
  18. Lagratte
    Okay super alors ! Elle a rien de tout ça ! Je suis tranquille. Y'a plus qu'à vérifier les entrées / sorties du calculo d'occaz' et regarder là où ça ne va pas. D'ailleurs comment vérifier si il n'y a pas un blocage lié à un antidémarrage sur le calculateur d'occaz ? Quelle référence nous dit si il y a anti démarrage ou pas ? Pour le calculateur d'ABS c'est pareil ? C'est plug in play ? Je fais des photos dans l'après midi.. Ce matin c'était dépose d'un alternateur de Meriva... Lagratte
  19. Lagratte
    Ok donc on est d'accord, il y a zéro anti démarrage sur cette auto ? J'ai démonté le compteur hier et je n'ai pas vu de module anti démarrage... J'ai vraiment un doute sur le fait que le calculateur doit être celui d'origine obligatoirement pour que la voiture tourne. Demain je fais le test avec celui d'occaz et je check les valeurs d'entrées et sorties. Pour les photos, elle est en plein chantier donc bon.. J'ai honte [emoji1787] j'en poste demain.. Lagratte
  20. Lagratte
    Les conposants électroniques doivent être les mêmes? J'ouvre l'autre calculo et je check. Pour le calculo je peux le faire refaire par la boite que tu me dis.. Lagratte
  21. Lagratte
    Alors pour ma culture moteur essence, l'immotronic c'est quoi exactement ? Je peux te faire des photos, dis moi ce que tu as besoin? Lagratte
  22. Lagratte
    En fait si il les a, il me les envoie. Je parle du boitier alu du calculateur je l'avais dans l'état, juste les cartes. Je penses que ça va le faire ne soyons pas pessimistes Lagratte
  23. Lagratte
    Ahah bienvenue dans l'aventure ! Je me suis lancé le défi de faire repartir une 100 2.8 V6 C4 en BVA qui a pris l'eau.. Calculateur démonté, des fils extérieurs branchés etc. Un beau boulot de nettoyage en prévision Bon courage ! Pour les photos etc peut être pourrais je t'aider Lagratte
  24. Lagratte
    Tu aurais le nom de cette boite ? J'ai un autre boitier oui avec les numéros "MMS 201-C1" et une ID différente. Je n'ai pas les carters du calculateur.. Ils ont été démontés et le gars qui me l'a vendu ne les avez pas.. Par contre qu'est ce que tu appelles chip d'identification du vehicule ? La quelle est-ce ? Il faut jouer de la micro soudure pour l'extraire alors nan ? Je n'ai pas d'anti démarrage donc je pense que je peux utiliser l'autre sans modif ? J'ai le boitier de gestion (sous la banquette arrière) qui est en pire état.. Je prendrai une photo. Mais j'en ai un d'une A6 V6 2.6 et d'un 2.5 TDI c'est les mêmes non ? Lagratte
  25. Lagratte
    Salut à tous, Voici les photos du calculo, y'a un peu d'oxydation mais je ne suis pas persuadé qu'il soit HS... https://drive.google.com/drive/folders/16F8_C505Qc6EtBgEvEreJCXGkVJHDfF2?usp=sharing Dites moi ce que vous en pensez..
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