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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. kiwi0363
    Salut, tu as essayé de débrancher ton ampli pour voir s'il ne fout pas le bazar ? En général quand tu viens de brancher quelque chose de nouveau et que c'est la merde après, revenir en arrière est une solution pour voir d'où vient le problème !
  2. kiwi0363
    Merci @Gilloubigniou, ça fait du bien de reprendre son volant c'est clair
  3. kiwi0363
    Oui, moi je l'ai enlevé pour mettre un catch can oil à la place, du coup il est shunter et ça me fait un bruit dans l'échappement au ralenti, un "tic tic"...
  4. kiwi0363
    Quand tu dis filtre à charbon, tu parles du filtre d'habitacle ou du canister @Qwaser ?
  5. kiwi0363
    Oui, surtout quand tu es sûr qu'il y a une seule vidange à faire pour le pont et l'Haldex ! Pour mon cas, on ne sait pas vraiment ce qu'il y a eu, j'ai acheter de l'huile pont et boite chez Audi et j'ai demandé à mon garagiste de faire la vidange des 2, pensant qu'il n'y avait que le pont à vidanger, pont et Haldex ne faisant qu'un... Je me souviens avoir noté sur les bidons "pont" et "boite" pour pas qu'ils se trompent et ils ont bien vidangé le pont, sinon l'Haldex avec l'huile de pont aurait morflé, mais c'est le pont qui est abîmé et l'Haldex est nikel... Alors est-ce qu'ils auraient mis de l'huile de boite dans le pont malgré mes annotations ?
  6. kiwi0363
    Je dirais que oui mais je viens de regarder le pont qui est sur mon établi et je ne trouve pas les vis... En fouillant un peu sur le net je suis tombé sur ça Voici le lien: https://www.vag-perf.fr/tutoriels/entretien-mecanique-tfsi-vag-tutoriels/entretenir-son-haldex/ Et du coup les photos avec les vis en question: Et donc entouré en rouge -> la vis de remplissage pont en jaune -> la vis de vidange pont en bleu -> la vis de remplissage Haldex en vert -> la vis de vidange Haldex N'oubliez pas qu'il y a une huile pour le pont et une autre pour l'Haldex ! G052145S2 pour le pont et G060175A2 pour l'Hadex Et pour faire les choses comme il faut, démonter le filtre Haldex pour le nettoyer avant de remplir avec la nouvelle huile
  7. kiwi0363
    Je viendrais peut-être voir ça à Nevers, c'est à une heure de chez moi
  8. kiwi0363
    Salut @Daviddusud et bienvenue ! Joli TTS avec les jantes, ça fait sympa !
  9. kiwi0363
    Salut @gillesRS et bienvenue, très bon choix ce TT RS, pas de soucis avec les freins ou la boite ?
  10. kiwi0363
    @bk56190 ah ouai c'est possible ça ? Si j'ai bien compris, à chaque fois que je débraye pour passer la 1ère ou la marche arrière, le ralenti va monter en régime ? ça serait pas mal effectivement Sinon pour le "tic tic" je ne peux pas te dire si c'est la N80, oui on l'entend de l'intérieur, si je remet un coup de gaz, ça disparaît pour 2-3s, quand on pince la durite qui est à la place du canister, ça s’atténue jusqu'à disparaître même si on pince fort... ça ressemble vraiment à la butée d'embrayage quand c'est mort, ou quand tu as un volant moteur allégé au ralenti...
  11. kiwi0363
    A y est !! TT récupérée aujourd'hui, trop content, l'embrayage n'est pas trop raide, faut juste être à 1200trs/mn pour partir sans que ça broute sinon c'est nikel ! Par contre j'ai un "tic tic" au ralenti dût à la suppression du canister, c'est chiant ! Si quelqu'un a la solution pour que ça cesse, je suis preneur !
  12. kiwi0363
    Nan pas 10000, enfin on est plus près des 10000 que des 5000 mais bon, quand on aime
  13. kiwi0363
    Oui je ne te cache pas que noël sera un peu plus triste côté cadeaux ! Bon je n'ai pas de gamin c'est déjà ça ! Plus sérieusement j'ai compté rapidement: - 800€ de volant moteur - 630€ d'embrayage - 3000€ pour les pièces de boites, les fluides, courroie d'accessoire et poulies - 800€ de pont complet d'occasion - 370€ pour l'admission VW Racing et le kit des 5 durites Forges - 550€ pour le catch can Et le reste en main d'oeuvre, vous pouvez compter entre 35 et 40h
  14. kiwi0363
    Bon le TT est prêt ça y est ! Je vais la chercher mercredi
  15. kiwi0363
    L'haldex c'est tout les 30000kms non? Tu fais pareil pour le pont oui !
  16. kiwi0363
    Je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin... d'façon c'est fait, maintenant je sais où je n’amènerai plus mon TT pour les révisions ou autre ! Je vais garder le pont pour les pièces qui sont récupérables... comme l'haldex déjà !
  17. kiwi0363
    Oui alors ce serait à cause d'une vidange Haldex que j'ai fais faire par mon garage vers chez moi, j'étais sûr qu'il y avait un seul fluide pour le pont Haldex alors j'avais acheté l'huile Haldex à VW et ils ont apparemment vidangé le pont avec l'huile Haldex qui est bien trop fluide...
  18. kiwi0363
    Oui il y a de la limaille effectivement, cette pièce je me demande si ce n'est pas l'aimant qui va dans cet emplacement: Je vais demander confirmation
  19. kiwi0363
    Ouai alors voici les photo du pont, moi je ne vois pas où est le problème, mais vu d'un œil expert: "On voit que les pignons du différentiel sont lavés, puis la denture du pignon de couronne marqué" dixit mon mécano, donc faut le changer ! Les pièces ne se détaille pas comme pour la boite. Il y en a un d'occasion 50000kms 800€
  20. kiwi0363
    Je reviens sur ce que j'ai dit il y a un peu plus d'un an ! Le pont arrière et l'Haldex ne font pas qu'un du tout... et ont bien chacun leur huile et il ne faut surtout pas se tromper d'huile !
  21. kiwi0363
    je ne la connaissais pas celle là 2 petites vidéos du bruit dans le pont... video-1574873033.mp4 video-1574877207.mp4
  22. kiwi0363
    Non pour la 6ème je n'incrimine pas le CT, c'est pour cette histoire de pont, tu sais il y a une méthode spéciale pour essayer les frein vu que c'est un quattro, un truc du genre faire tourner une roue dans un sens et l'autre roue dans le sens inverse je crois ou truc dans le genre... Et je me demande s'ils sont au point dans tout les centres... Et quand je suis sorti du CT, le roulement que je devais déjà changer a prit chère puisque le bruit ne se faisait plus juste en rétrogradant mais en lâchant l’accélérateur !
  23. kiwi0363
    Ouai je crois bien qu'au contrôle technique ils ont fait n'importe quoi surtout... J'ai rien dis quand j'ai écouté le roulement de boite en continu parce que je devais le faire refaire mais si le pont y a prit en même temps...
  24. kiwi0363
    Ben la roue arrière droite ne tourne presque pas en entrainement et il y a comme un grognement ! C'est dans le pont
  25. kiwi0363
    Mouai ça sentait bon, le mécano vient de me dire qu'il avait trouvé un loup au niveau du pont arrière Je vais pas tarder d'aller chez Casto m'acheter une corde
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