Sylar

Je vais suivre moi aussi, comme dit plus il ne faut rien lacher 😉

Salut, j'ai eu le cs sur une A3 il y a quelques années, fait un peu le pressing sur le vendeur (il est pro c'est cela?), tu t'enerves pas, soit sur dans le ton de ta voix. "Bonjour, j'ai LES preuves que le compteur est trafiqué, on fait quoi maintenant? Je veux bien trouver une solution amiable, je vous propose...." Sache que c'est toi qui dans ton droit le plus total, c'est a toi de fixer les regles. C'est ce que j'ai fait et j'avais recuperer un poil plus de 20% du tarif a l'epoque au bout d'une longue journée ou il a essayé de negocier, perso je n'ai rien laché pas un cts. Si c'est un pro il ne cherchera pas trop loin, c'est trop dangeureux pour lui. Sinon perndre une voiture de VTC c'est rarement bon signe, en plus a Marseille et entretenue a Nice hors reseau, la ca commence a cumuler sec..... J'ai pris un Q7 il y a un mois, j'ai mis 3 mois a le trouver, je suis allé en voir en PACA, de vrais merguez a chaque fois (compteur trafiqué et propreté limite en vrai et nickel en photo) et c'etait pas forcement les moins cher!

Merci a vous, oui c'est une question de gout, perso l'alu fait trop froid, par contre je les avait eu sur une A3 de 2006 et je trouvais ca sympa

Merci pour la reponse, du coup sur le vcds il suffit de compter les bits modifiable poursavoir si c'est un normal ou un extended c'est ca?

Bonjour a tous, j'ai fait quelques recherches mais je n'ai pas trouvé de reponses a propos du canbus extended: Comment fait-on pour reconnaitre un normal d'un extended? Je cherche a rajouter le side assist voire l'ACC sur mon Q7, je peux cocher avec le vcds le side mais je ne suis pas sur que cela le valide ensuite. Merci d'avance pour les reponses

Je confirme, je l'ai revendue a 434000 elle se faufilait comme un charme avec un entretien rigoureux et achetée alors qu'elle avait 300 000 d'autoroute

Désolé pour les photos le bouleau m'as beaucoup occupé, les voilà: L'interieur avant: Et l'interieur après: Premieres modifications sur les inserts, je ne suis pas fan des inserts alu, un peu trop froid a mon gout, du coup si cela interesse quelqu'un je les mets en vente (par contre ils ne sont pas exempt de tout defauts ;-) ), et le changement du pommeau de vitesse recuperer sur mon ancienne A4. Viendront ensuite l'ajout de l'AMI dans l'accoudoir (des que j'ai toutes les pieces) et une reflexions sur l'ajout du Side assist et peut etre le changement du volant, des jantes et changement des touches multifonctions par des chromées. Voila pour le premier jet

Deterrage de post, je n'ai trouvé ce post la ou se trouve -t-il?

Mouais ca me parle, entre ca est ma voiture "invendable" vous comprenez une A4 break de 2009 personne en cherche..... En tout cas ca y est récuperé!!!! bon j'ai pu faire qu'une dizaine de kilometre mais deja c'est agréable, il me tarde ce weekend un petit voyage de 200km m'attends avec le bestiaud!!!! Dans les jours qui viennent le petit coup de vcds pour voir les upgrade possible en dehors du levier de boite, leds et volant

Merci de ta reponse, si tout va bien, je récupere la bete demain Du coup je pourrais creuser un peu, par contre je n'ai pas trouvé de post concernant le side assist

Bonjour a tous, dans quelques jours je quitte le monde des A4 B8 pour venir sur un Q7 4L de 2007, comme a mon habitude (je compte plus le nombre d'Audi que j'ai eu a ce jour....) ce sera un Ambition Luxe a defaut de pouvoir partir sur un AVUS, question de budget... La recherche a été quelques peu "compliqué", 9 Q7 de vu (uniquement en vendeur pro je ne voulais pas me faire suer a vendre a un particulier) et seulement 2 correct, les 7 autres ont été de veritables merguez (compteur trafiqué et/ou origine exotique ou alors des vehicules nickel au telephone et sur photo, dans un etat plus que limite en vrai, mais ce n'est pas grave c'est pas comme si j'avais fait 200kms pour en voir certains....) Au final j'ai privilégier un modele ultra sûr en matiere de suivi en sacrifiant quelques options (toit pano, suspension auto et side assit) mais en restant sur un Gris volcan (j'en avais vu un nickel sur options/km/prix mais gris clair....donc non). Suite a ce long laius voici quelques petites questions pour optionner un peu la bete: -je souhaiterais monter le side assist, j'ai trouvé ce qu'il fallait (un doute pour le moment sur le module tant que je n'ai pas pu mettre la valise) mais faut-il faire une calibration quelquonque pour le faire fonctionner (comme pour l'ACC)? -L'AMI, deja rajouté sur d'autre de mes vehicules (A6/A4) par contre je n'ai pas trouvé de manip pour l'installer dans l'accoudoir (demontage, longueur de cables...). Des que le joujou sera entre mes doigts je mettrai quelques photos Merci a vous

Remonte petit topic :MdrDevil: comment sait-on que le vehicule doit faire cette action? ou si il a été fait?

Je dois voir une A6 la semaine prochaine et peut être la prendre si le professionnel est pas trop radin sur la reprise ;-) si ca se fait je me grefferais aussi, de toute manière courant semaine prochaine je dirais oui ou non

Je m'en doutais mais ce n'est pas le but non plus. J'en ai vu une loin de chez moi mais le hasard (je l'ai su hier soir) fait que je dois aller a proximité pour mon boulot la semaine prochaine, je pense que je ferais un crochet pour aller la voir :MdrDevil:

J'adore les annonces full option, tu appelles et demande: -"ya cette option? non -et une autre? non plus -OK donc c'est ca elle est full option..... :mur: Je suis pas sur d'avoir deja croisé une vraie full full Le compteur noir et blanc sur une A6 je trouve ca vraiment limite au prix du vehicule.... Par contre je pense que je vais demarer a mettre mon A4 en vente, je voulais passer par une reprise mais a chaque coup je manque de faire une crise cardiaque quand ils m'annoncent le tarif....j'ai l'impression de vendre la pire rougne de l'univers....

Merci Jerem, je fais un petit retour d'essai, j'ai donc testé une multi, car impossible de trouver une boite manu pour le moment par chez moi. Je dois dire que j'ai été bluffé, je ne sais pas si il y a eu une evolution dessus ou si c'est le fait d'etre en 177 contre 143 mais c'est juste le jour et la nuit, elle est super agréable, elle etait deja lineaire et douce sur mon A4, mais la c'est divin malgré le kilometrage du vehicule essayé (230 000km). La direction assitée est super elle aussi, coté conso je l'ai essayée sur un trajet que j'utilise en temps normal effectivement ya du mieux a premiere vue. Point negatif, la definition d'ecran du MMI que j'ai trouvé pas tres propre (moins bon que sur mon A4) et l'ecran du tableau de bord (SIC) en noir et blanc :reflexion: je pensais qu'il n'etaient que couleur sur ces A6? Pour autant ca ne sera pas elle du au kilometrage et il manque quelques options (siege semi elec :nanana: bien qu'encore a voir selon le vehicule, pas de rideau de portes, pas de side assist) En tout cas le chemin semble se dessiner.... :malelovies:

Merci, je vais en essayer une demain dans la journée en boite auto par contre c'est sur ca bougera moins que la 3l mais je ne ferais clairement pas le pas. Question de budget essence a l'année et aussi carte grise, on vient de changer notre A6 en 3l par une plus récente et plus optionné et la carte grise est salée (env 800€), pour la conso je veux passer en dessous ou equivalent a mon budget actuel.

Merci pour vos retour, le carnet pour moi tamponné audi est juste une obligation pour ce genre de véhicule, je préfère sacrifier une option que le carnet a prix équivalent, surtout que les options se rajoutent facilement pour la plupart. Coté options il faudra au moins autant que sur mon actuelle (qui est pas mal en particulier les rideaux de portes) et le toit ouvrant pareil, les sièges chauffant a voir, par contre je donne une grosse préférence au régulateur adaptatif et l'allumage automatique des feux de routes ;-) Par contre le petit plus pour la mémorisations de sièges, j'ai découvert sur l'A6 de ma femme qu'on vient de changer et c'est vraiment sympa Tu tourne a combien en conso?

Bonjour a tous, je reflechi a abandonner mon A4B8 pour rebasculer a nouveau sur une A6 (apres 2 C6 en 3.0tdi). Ce coup ci en A6 je vais rester sur un moteur pas trop gourmand j'ai choisi le 2.0 because voiture de tous les jours, par contre aucune idée entre multitronic et boite manu. J'ai eu les 2 sur mes A4 ce qui va jouer c'est le ressenti et la conso, sachant qu'en trajet je fais minimum 70km par jour. Donc les questions: -Fiabilité de la bete? il y a des choses specifique a verifier imperativement (hors choses basiques sur nos audi)? panne recurente? j'ai parcouru les topics ca a pas l'air catastrophique. -la consomation sachant que je suis plutot pepere sur la route en voiture, pour les sensation j'ai ma buse a coté :icon_lol: -des options a eviter? style les premiers keyless sur les autres modeles qui devienent capricieux avec le temps, sachant que de toute maniere je ne passerai pas en dessous de la finition ambition luxe :MdrDevil: le kilometrage ne me fait pas forcement peur mais je pense rester dans une fourchette entre 150 et 200 000 kms. Merci d'avance a vous

Bonjour a tous, je voudrais changer mes phares sur mon A6, les miens ont cette reference 4F0941030 et 29 et j'ai trouvé cette ref: 4F0941003 et 04. Je n'arrive pas a voir la difference entre les 2 et si je peux remplacer l'un par l'autre, Une ame charitable capable de m'aiguiller????? :reflexion:

En general ils l'ont en stock, bizare

Parce que le logiciel tricheur truque quand il detecte un test (mon concess me parlais de capot ouvert, mais la j'ai du mal a y croire) en dehors rien ne change. De mon coté rien de noté de différents tant sur la consommation que sur le comportement

Oui et non, je farfouille a droite a gauche depuis longtemps (et ma femme pourra te dire que j'y passe trop de temps :icon_biggrin: ), mais il n'y a que depuis quelques jours que j'ai découvert l'existence des gateway extended, sur les fofo (fr du moins) je n'ai pas trouvé l'info (peut-être que je ne recherchai pas de truc ultra poussé aussi). Mais du coup, je pense que je vais t'ennuyer de temps en temps :icon_lol:

Ouais enfin les quelques modifs piquent un peu, ya interet a avoir un bon niveau pour les faires, j'ai fait quelques trucs sur les différentes miennes, mais la c'est autre chose, apres les recherches souvent les gens ne les font pas, je pense que c'est ce qu'il voulait dire

Je suis passé faire la MAJ en plus de quleques menus trucs hier, et sur le trajet du retour, je n'ai pas senti de difference en agrement de conduite, coté conso dur a dire car c'est un trajet que je fais tres rarement, mais il ne me semble pas qu'il y ai de difference, le vrai test sera pour aujourd'hui pour aller au boulot en plus en condition normale (pas de bouchons). Comme dit plus haut, le CT suivant est offert, par contre, l'abaissement du retro et l'ecran de marche arriere que j'avais rajouté avec le cable ont sauté :icon_biggrin: , va faloir re-coder, mais bon ca prends 2 minutes. Concernant la decharge, enfin plutot l'attestation, rien de bien folichon, en gros ca ne changera pas le vehicule, pas de surcout de conso ou autres.