Dj Pyax

Aye je me suis mal exprimé, je veux pas monter des pièces d'origines ! Je voudrais juste un clim manuelle, avec un bonton On/Off tout bète comme sur la Saxo de Madame ! Mème pour 1200€, c'est quand mème abordable je trouve, quand je vois le prix des A3 en Ambition, donc avec clim, y'a rien en dessous de 13000€ et 100000 Km, sans compter qu'il faut que je vende la mienne pour en racheter une, donc recherche, perte de temps, carte grise, bref de la paperasse ! Vous ne trouvé pas plus simple de faire monter une clim de base toute simple, sans avoir un affichage digital avec température anal du conducteur !

C'est vrai j'avais pas pensé à ça ! Y'a peut-etre moyen de déconnecter, et de passer en 2 Rm !

Encore, bon allez c'est pour la bone cause ! - membre : Dj Pyax - année de fabrication : 2000 mais Phase I - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3 Old - moteur (cylindrée et puissance): 1,9 L Tdi 90 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Puce ABT / 115 Cv (108 au Banc) - berline / avant / cabrio,road : Berline 3p - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Attraction - boîte manuelle / automatique / DSG : Boite 5 Manuelle - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Gris Clair - couleur intérieure : Gris Foncé - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Tissu - jantes (taille / dénomination): 16p 5 branches origine Ambition - pneus (fabricant / modèle): Michelin Pilot Sport - châssis modifié : Ressorts de chassis sport - freins modifiés : Origines - options / divers : Kit main libre Bluetooth Parrot et bientot optiques Phase II 106000 Kms avec débimètre d'origine ! Ayé c'est fait, au boulot statistique man !

C'est pas le prix qui te fait gagner des Cv, passe plutot ta voiture au banc de puissance, comme ça tu auras la puissance sur papier, avec la courbe, c'est le meilleur moyen ! Sans compter que dans les 2000€, tu as peut-etre l'homologation de comptée, et la garantie Audi ! Pour exemple une puce ABT + montage sur mon A3 Tdi m'a couté 750 € ! Biensur tout dépand d'ou tu te trouves, mais sur la région parisienne je connais au moin 3 bancs fiables pour te rendre compte !

Voilà ma question ! Est-ce possible et à quel prix de faire monter une clim sur une Old A3 Tdi 90 Attraction Phase I de 2000 ? Je sais on va me répondre de changer de voiture, merci ça ne m'interesse pas ! Vu que cette A3 est vraiment une affaire, acheté il y a quelques temps (1000€ sous la cote), avec 95000 Km et aucun soucis depuis 9 mois, juste la distrib de changée et un entretient normal, pas de surconso d'huile, de gasoil (mème avec puce ABT que j'ai fait poser) ni de débimètre HS, bref elle est saine donc je veux la garder ! Mais je vais déménager dans le Sud (Provence) en Juin et je souhaite pas me séparer de cette petite caisse ! Alors est-ce que quelqu'un de ce Forum a fait poser une clim, et ou me renseigner, ici en Ile de France ou directement dans le Sud ? Merci de vos réponses éclairées !

je suis allez chez Eldorauto il y a quelques temps pour des ampoules "plus blanches", il y avait 2 types de veilleuses en Led ! Je me suis orienté vers les blanches, car le Tuninj et les 45€ d'amende pour avoir un éclairage bleu non conforme ne m'interesse pas ! J'ai laché 10€, avec en plus un filtre (cartouche) BMC (70€) pour ma boite à air ! Après un essais des Led en veilleuse, grosse déception, un éclairage bleu ciel au lieu de blanc, mais surtout une différence entre l'optique gauche et le droit, une Led éclairait plus que l'autre, mème en inversant , donc un problème des Led déjà ! En plus le faisseau de lumière était trop concentré, pas à 360° comme des ampoules normales, donc pas génial, pour représenter un peu, ça fesait comme un tube de lumière, en faite contre un mur ça fesait un rond Blanc/Bleu, un peu trop boite de nuit pour moi ! Donc je les ai ramené le lendemain, en pretextant un éclairage de Tuninj'Touch ! En faite faut en essayer plusieurs pour trouver les bonnes, donc en VPC c'est bofbof, mais c'est sur ça existe !

Moi je suis à fond Philips, pour les ampoules biensur ! Sur la A3, en Old Phase II, pour les phares c'est des H1, je te conseille des Vision Plus de chez Philips ! Très bonne qualité, je les ai reprisent de ma 306, il ya 6 mois, donc elles ont 2 ans et aucune n'a claqué !

Sur mon A3 Tdi 90 de 2000 avec 106000 Km, débimetre toujours OK !

De rien ! et oui je te conseille d'aller voir ces magasin d'équipement avant tout achat, en plus tu peux retourner le produit si ça ne convient pas !

C'est surtout beaucoup plus jolie que les reflet jaune-pipi des anciennes veilleuses ! C'est vrai ça fait bien "bleu ciel" au début, mais après quelques jours de fonctionnement c'est moin choquant, donc un éclairage plus blanc, un peu comme si tu regardes dans tes retros extérieur les phares de tes "poursuivants" ! Comme je bosse dans l'impression lazer, les imprimeurs se servent beaucoup de ce genre d'ampoule (avec un reflet bleu) pour voir les nuances du papier, ça reproduit la lumière du jour !

Et bien justement, c'est un ensemble Pommeau/Souflet de A3 Evo, donc aucune bidouille si tu as l'Evo !

Mème réponse, il faut retrouver sur la broche tout les fils que tu as besoin ! - Le + permanent, - Le + après-contact, - Le - la masse quoi, - Et parfois aussi le fil de commande antenne/remote ! Si tu ne trouve pas le + après-contact, il faut en tirer un de la boite à fusible, sinon ton poste ne se coupera pas automatiquement quant tu coupe le contact !

En faisant une 'tite recherche chez Piopio, je suis tombé sur ça, dans la nouvelle gamme, ils sortent le dehp7700mp, et dans les caractéristiques, ils indiquent "pilote Ipod" ! Bonne nouvelle pour certain non ? Et en fouillant plus, je trouve ton boitier ! Donc je site : Connectez votre Ipod sur votre autoradio Pioneer. -Des Heures de musique non-stop -Partez l'esprit tranquille: le connecteur CD-IB100 alimente et recharge votre Ipod -Compatible avec des dizaines de produits Pioneer équipés d'un IP-BUS Lien vers CD-IB100

Comment as tu branché ton ampli sur le poste d'origine Symphony II ? Il y a une sortie préampli sur ce poste ?

Bas cherche pas, ça sature en faite sur les "Watts" du poste ! Je crois que c'est Blaupunkt qui fait des boitiers d'adaptation pour les Audi en Bose ! Je te donne le lien pour télécharger un fichier PDF sur les adaptateurs de la marque au point bleu ! Pdf Adaptateurs Je pense que tu trouveras ton bonheur !

Pioneer promet beaucoup de chose là ! -Affichage des IdTag du Ipod, -Pilote le Ipod, -Recharge le Ipod, Je trouve qu'ils parlent beaucoup, ils sont mème pas foutu de sortir un chargeur Mp3 ! Et pourtant je suis Piopio depuis 20 Ans, j'ai juste acheté un boitier CD-RB20 pour moin de 60€, pour avoir une entrée auxiliaire sur mon MEH-P9100 ! Le boitier se branche entre le poste et le chargeur ! Et hop, mon Juke Box Medion et ses 20 Gigo me suivent partout ! Donc en résumé, attend de voir, car Piopio, ils sont fort en parlotte !

Bravo pour ton achat, en plus c'est homologué, garde quand mème la boite dans la voiture, on sait jamais, sur un controle un peu zèlé ! Moi j'ai une A3 Tdi, sans bac à batterie, juste une mousse autour, mais sur le S3, je peux pas t'aider !

Pas besoin de démonter les phares, mais juste le couvercle à l'arrière du block, et de tirer très fort et sec horizontalement sur le petit porte ampoule noir ! Gaffe aux mains, elles dégustent ! Profites en pour mettre des Philips Blue Vision Ultra ! C'est pas "tuninj", le bleu est très légé, mais c'est beaucoup mieux que les veilleuses jaunatres ! C'est ce genre là, mais sans culot, en 5 Watts ! Autre conseil, changes les 2 cotés, en mème temps !

Pour tes Hp arrières, ils sont alimentés comment, via les "Watts" du poste ou par la sortie ampli "RCA" ? Il te manques peut-etre un adaptateur, consultes les sujets, on en parle plus bas !

Quelqu'un avait parlé aussi, des capteurs de roues, quand ils sont trop crades, poussières de freins et autres, le sapin de noel se mettait en route sur les cadrans ! Ou alors tout simplement ta voiture qui n'aime pas la saison des pluies !

En faite BMC, c'est juste une marque, comme K&N et Green, les autres tu peux oublier ! Donc en faite le mieux c'est une boite à air, de type CDA, chez BMC, voilà à quoi ça resemble ! Avec ça tu suprimes la boite à air d'origine ! C'est beau, c'est en carbone, et c'est pas trop chère .....

Exactement, les anciennes broche sont rondes, et les nouvelles de formes ovales !

Oublies carement, déjà qu'en concession, ils doivent pas voir ça tout les jours, alors un p'tit garage ...... Tu peux pas faire jouer l'assurance ? T'as pas une close "vadalisme" ou un truc comme ça, tu sais y'a pas mal de manif en ce moment, on sait jamais une bande d'acharné a très bien pu sauter sur ton pavillon, ou un blaireau qui jette une bouteille du 5° étage ...... A méditer !

Désolé, mais ça n'a rien à voir, tu peux rabaisser et garder le confort d'origine, ou mème durcir et garder la mème hauteur de caisse ! Tout ça dépand de la marque et du traitement du ressort ! Bilstein est réputé pour ètre ferme, typé sportif sans exagérer biensur ! Après faut faire des essais avec différente marques si tu veux du sur-mesure, ou monter avec quelqu'un qui a une configaration différente pour voir la différence !

En faite tu as acheté en concession Audi un kit (2 équerres, 2 broche, une notice) pour passer des phares phase I en phare Evo pour 85€ ou 65€ ? Tu aurais une rèf pour les équerres ? Là ça veux rien dire, un petit lifting n'a pas de prix, regardes les Peoples ! Non sérieux, pour lui redonner un air de jeunesse, tu peux trouver des Phares Evo pour 100€ pièces en occaz, mème avec les pattes de fixations du haut de phare cassées, Audi fait un kit de réparation ! Par-contre 65€ pour le kit adapatation, là c'est chère ! ! ! ! Tient je retrouve ma facture de quelques pièces : - Kit Réparation Phare 2001 8L0 998 121 : 10€ (2 pattes pour 1 phare) - Broche Phare 2001 1J0 973 724 : 5,12€ (1 broche pour 1 phare) Bon il y pas les équerres pour fixer le bas du phare, mais ça doit pas ètre la mort à faire ce truc !