Morgan

T'inquiète pas Btt, j'ai compris le message. Je vais prospecter à Clermont et à Riom pour obtenir un devis pour la distribution et la pompe à eau. J'ai 80 000km et 5ans donc la prévention oblige. Je suis sur et certain que je vais avoir la différence de prix. J'ai remarqué que personne n'a les mêmes tarifs en pièces et main d'oeuvre. C'est tout de même pas croyable. Je pense que la réputation de la concession de Riom est justifiée compte tenu qu'elle est moins importante que celle d'Aubière donc plus conviviale et plus proche du client. Petite anecdote: Je suis même allé une fois chez Skoda (avant de prendre la voie express pour aller sur Riom - pour ceux qui connaissent la région) pour ma Golf vr6. Je suis ressorti super content. Ils m'ont lavés la voiture, alors que j'avais demandé de me changer la courroie d'accessoire avant de partir en vacances.

Pour ma part, dans 4 voire 5 ans, je vais m'orienter vers une BMW M3 E46!!! Faut vite que je fasse des heures sup!

Ah ben çà fait plaisir d'être entouré, faudra se faire une p'tite bouffe entre Clermontois!!!! Ouais tu nous annonceras le tarif et le détail de tes travaux. Je vais craquer mais çà mérite une p'tite danse:

Pour la température de l'eau affichée, c'est bon pour moi. Tout à l'air normal!!! JP38 n'a pas tort, tu as peut-être le joint du bouchon du vase d'expansion qui est naz. La soupape du bouchon, fait mal son rôle. Change le bouchon, çà ne fera pas de mal. Avec de la chance t'auras tout bon (très probable d'ailleurs). Achète le neuf surtout et pas dans une casse. Je pense que grand max tu en as pour 15€

Au prix de la main d'oeuvre, profite de faire la pompe à eau, la distrib et la courroie d'accessoire. Je sais que la facture va vite être salé mais au moins tu es tranquille. A ta place, je le ferai chez Audi. Il connaisse leur produit (en principe) et en cas de casse tu auras plus facilement recours qu'auprès de chez Peugeot ou Renault. Tout le monde a des avis différents. On a jamais trouver la solution. Je confirme ce que dis mon voisin du dessus

Le seul souci, c'est quand tu pars en vacances! J'évite certaines destinations ou on prend la voiture de ma femme. Si je vais à l'hotel, je demande toujours si ils ont un garage. Quand je pars en location, je m'arrange de louer un endroit ou il y a une cour avec portail. Si il y a un garage c'est encore mieux. C'est le point négatif de ces voitures. Le centre ville, j'évite (de nuit). Sinon au p'tit bonheur la chance!

Elle nous en fait voir ces voitures!!!! Bien évidemment, on a tous le même problème. C'est du aux multiples sauts de gravions lorsque l'on suit quelqu'un. En dehors de la solution économique du pinceau (qui donne un résultat franchement pas terrible), tu repeinds ton capot et tu alignes les cacahuètes pour payer. Tu peux essayer le polish mais bon c'est pas gagner

Voilà pourquoi j'ai vendu ma 306 cab. J'ai eu que des pépins et du stress à chaque fois que je me garais. Pour le tarif proposé par le scellier, c'est correcte. Mais çà reste toujours chère. Aujourd'hui faut rouler en CC. La jalousie des gens, çà vous tue!!!

Pour le joint de culasse, de multiples symptomes: - mayonnaise dans l'huile (tirer la jauge et observer). - bulles dans le vase d'expansion moteur tournant. - consomation de liquide de refroidissement (consomation importante). - fumée blanche à la sortie d'échappement. - Traces verte sur la culasse (liquide de refroidissement qui s'échappe au niveau du joint). Premier conseil, va changer ton calorstat (organe qui te permet de voir si la température d'eau n'excède pas 90° sauf ville en plein été). Faut pas négliger la température moteur. C'est un organe vital qui peu t'éviter à casser ton moteur. Si tu as le ventilateur qui se met en route, c'est une bonne chose mais peut-être pas suffisant. Si tu fais beaucoup de ville, fais bien attention. La pompe à eau défaillante, je ne connais pas les symptômes en dehors d'une casse physique sur le sertissage. Mais à mon avis, tu as instantanément de la flotte sous la voiture. Tu n'as pas fait une affaire avec cette voiture Pour la durite qui est dure, çà ne m'étonnne pas vu l'âge de la voiture et si elle est d'origine, c'est normal. Le caoutchouc a perdu ses critères mécaniques. Il a durci avec la chaleur du moteur au fil du temps. Je te souhaite un peu plus de chance

C'est possible mais j'ai réagis parce-que ma Golf était elle aussi de 92 (les toutes premières golf 3).

Pour les vitres, tu as les joints qui sont secs et surement cuit par le soleil (normal pour un cab). Mon camarade du dessus à tout à fait raison mais je pense que la jointure n'est pas au meilleur de sa forme

Je te plains toi et ton cab. J'espère pour toi que ce n'est pas la loi des séries!!! J'ai un collègue qui avait acheté un compteur tout prêt à la casse avec un certificat qui donnait le véritable kilométrage affiché. Lors de la vente, il a précisé qu'il avait changé le compteur à tel kilométrage et il n'a pas eu de souci. Si tu essayes de le réparer, il y a des chances que çà recommence.

Je suis très sceptique sur ton affaire. Je suis très étonné pour l'histoire du carburant... Je comprends que tu insistes là dessus mais je trouve çà suréaliste. J'avais une Golf 3 Gti il y a 5ans et j'avais le même souci. La voiture câlé dès que je voulais m'arrêter à un feu. Résultat, j'utiliser mon frein à main, débrayer au point mort et j'accélérai de manière à ne pas câler. J'ai fait 300km pour rentrer à mon concession. Bilan: débimètre+catalyseur+filtre à essence ont été dianogstiqué. J'ai juste payé le débimètre (5000F à l'époque - ce n'était pas reconnu comme pièce défectueuse), acheté à tube afrique d'occasion (200F) et un filtre à essence que j'ai changé moi même (30F). Bilan, c'était bien çà!!! Je ne te souhaite pas çà. Mais ce que je cherche à t'expliquer, c'est lorsque tu as un facteur problématique et que le problème persiste, cela peut nuire à d'autres organes. Fait quelque chose; Tu ne peut pas rouler avec çà!!!

Je comprends que tu sois fou furieux. Faire l'intemédiaire aux milieux des professionnelles est abérant. Où va t-on? Enfin, si il faut aller à Vichy pour éviter de se faire insulter, on ira à Vichy. Un point c'est tout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Désolé pour le coup de gueule

Bonne bourre avec ton nouveau joujou!!! J'espère que tu l'as pris avec la boîte DSG... çà mérite une p'tite danse:

Ce qui est génial avec VW/Audi, tu achètes une voiture bas de gamme point de vue moteur, tu te retrouves avec mieux! Elle est pas belle la vie. Attention, cette info concerne que les moteurs Turbo!!! N'allait pas acheter une Lupo 1.4l en croyant qu'elle développe 150ch.

Sympa l'anecdote!!! A Clermont, on aime pas les étrangères Au prix de la voiture, c'est vache

Je l'ai fait sur ma golf 3 vr6. Bilan rien de plus sauf le prix! J'ai juste gagné 5 km/h en pointe (pas bien). Sur l'Audi S3, je vais éviter. Un ami m'a dit que sur les moteurs turbo, cela ne servait à rien. Puis il m'a embrouillé dans un charabia ou j'ai rien compris. J'ai pu avoir confirmation auprès d'un spécialiste. En prise forcée (appelé prise d'air dynamique), tu as véritable gain. J'ai une voiture pour le circuit et c'est plutot pas mal. Pour ton cas, évite de faire la démarche. Rien ne vaut le filtre papier

Si tu choisis la solution de changer les injecteurs, c'est comme les bougies, les bobines d'allumage ou autres. Tu changes tout ou rien. Effectivement l'idée d'un spécialiste diesel est loin d'être bête. Si tes injecteurs ne fuient pas dans tout les sens, le diéseliste va te proposer de passer tes injecteurs à l'ultrason (il me semble que c'est çà!) afin de retarer. J'ai effectué cette démarche sur la golf 4 gti tdi 150 de ma femme. Les 4 injecteurs neufs chez un revendeur coutaient la bagatelle de 4000F pièce sans montage. Dans ma tête, je me disais, ben la voiture est bonne pour la casse!!!!!! Un tdi est cher à l'achat et en entretien. Comme quoi, rouler au diesel n'a pas toujours du bon

Salut à toi confrère du 63... çà ne m'étonne pas du tout de la concession CARLET. J'ai eu bon nombre de VW et le tapis rouge, c'est pas leur truc. Nouveau dans la catégorie Audi, j'appréhende pour mon premier passage. Si quelqu'un a eu une bonne ou mauvaise expérience avec la concession de Clermont-Ferrand, qu'il nous en fasse part. Je n'ai trouvé aucune info sur le site pour ce garage. Merci d'avance

Pour en revenir aux problèmes du débimètre, ce n'est pas parce-qu'il a été changé qu'il est forcément bon. Il peut-être défectueux avant d'être mis dans l'emballage. Je travaille pour un GROS équipementier automobile dont je ne citerai pas le nom et travaillant dans un bureau d'étude, je peux vous affirmer que l'on fabrique des produits de M.... Le service qualité reçoit des appels constructeurs pour nous annoncé qu'une voiture neuve a fait 10km en sortant de la concession... J'en passe et des meilleures.

Tout à fait pertinant Davidtt. C'est une chose à laquelle je n'avais pas percuté. Avec un tel kilométrage, on peut supposer (je dis bien supposer et non affirmer), que ce véhicule a fait que de la ville. Attention à l'embrayage, aux turbos (et oui, cela influe sur leur longévité)et c'est ce qui doit expliqué l'état de tes baguettes lattérales ainsi que le poc sur la portière. Il est vrai qu'avec des "je pense", on ne répond pas forcément à la question. Ce que j'aime aussi avec les vendeurs, c'est que l'ancien propriétaire est toujours une femme ou une personne d'une cinquantaine d'années qui tirait pas dessus ou un collaborateur. C'est la phrase type qui m'énerve Mon but est de ne pas te faire peur mais cherche un peu au delà de ton quartier. Il serait pas impossible que tu trouves d'autres bonnes affaires. çà demande un peu de recherche. Bonne réflexion

A savoir que le groupe VW/Audi annonce toujours une puissance din bien inférieur à ce qui est annoncé. C'est une spécialité chez eux!!! Je sais que l'on ne parle pas trop diesel (moi aussi je suis anti-diesel) mais il faut savoir que: - Tdi 90ch (au banc) -> 105ch - Tdi 100ch -> 110ch - Tdi 130ch -> 150ch - Tdi 150ch -> 177ch A quelque chose près, c'est çà!

Désolé, j'ai pas le réflexe - Je suis nouveau

J'ai une solution, tu gares ta voiture sous la fenêtre de ton assureur et tu balances la sauce!!!!!!!!