toplads

nan,j'avais déja regardé,je n'ai rien.dommage. si tu pouvais juste m'envoyer par mail les photos de nous quand on roulait ce serait sympa

le collecteur fissure de l'intérieur,logiquement tu ne peux pas passer à côté. denis,perso je préconise soit le collecteur origine chez audi ou alors,celui de chez crea racing,il en sont à l'évolution de celui que j'ai et il est au top! apres le tiens a peut etre déja été changé,mais s'il a 250 000km,examine le de près!!

sympa tes photos franchement nikel! laurent oui vu comme ça,ça te fait un joli petit cul mdr!

alex moi je suis bloqué sur google drive,ça me dit que je dois envoyé une demande de validation de mon compte...ce que j'ai fait mais sans résultat..j'y avais pourtant bien acces il y a quelques mois

comme je t'ai dit il y a quelques jours,le couple c'est léger quand meme apres ça reste une courbe a peu pres normale,mais on a pas la courbe de puissance donc on ne peut pas te dire plus

et n'oublie pas de changer ton collecteur avec ton turbo,car a 250000km,il est fissuré!

merci alex, c'est un excellent prix,bon bah tu vas me faire craquer un billet de plus! merci copain

oui il n'y a pas que chez milltek,ils sont vraiment trop cher,je les avait payés 1000€ à l'époque...demande aussi à BFR,ils font des catasport sur mesure bien moins cher

alex toujours au top pour les photos!

on a meme fait un peu plus,mais apres il fallait passer la 5eme et on se serait plus arreté lol!

ah tiens...

apres c'est terminé,il me restera au niveau esthétique un pédalier et repose pied alu et elle sera finie. et elle sera en vente apres l'été

bien rentrés aussi,14l au cent pour moi hihi!!!

prem's dans la veyron mouahahh!!

superbe en blanc ibis

tres belle intégration,surtout en partant d'une base APY,chapeau

lol tant que j'ai une carto qui me donne un bon plaisir de conduite,ça m'ira

je pense pas,ta ligne est en 70 donc il doit exister d'autres catas sport moins cher...a voir

le mano dans l'aérateur,c'est vraiment tip top,ça fait limite OEM,moi c'est ce que j'ai et je regrette pas.

moi perso jamais eu de fuite avec ma milltek,mais comme dit plus haut évite les cata sport milltek,je les avait super qualité mais prix halucinant et la concurrence fait aussi bien a moindre cout.garde tes sous

j'y étais jeudi,il devait faire un test de passer une caisse au banc afin de régler correctement les rouleaux etc,faire les points d'encrage pour passer les voitures..la il attaque semaine prochaine donc ma caisse ne devrait pas tarder à passer

ok pour moi,j'aurai désaoulé donc je devrais etre à l'heure!

puis sincerement pour le peu qu'apporte un toit ouvrant...perso je l'ai sur la mienne,mais meme ouvert,ça n'apporte rien.bref,j'étais super heureux de l'avoir au début mais si t'as chaud,t'ouvres ta fenetre c'est encore mieux.

super nouvelle dan!

juste pour finir et ne pas pourrir ton topic plus longtemps audi sport,les runs se sont fait pour le coup avec 2voitures équivalentes et d'un meme poids bien évidemment,(la polo s'est fait arracher par une voiture plus lourde en plus d'une puissance inférieure)quant au pilote,ben t'as une ligne droite,t'accélères,bref,rien de compliqué hein...et le run c'est nul (je n'en fait pas)certes,mais ça permet vraiment de se comparer et d'arreter de se pignoler avec une courbe fictive dans les mains..(j'en ai eu l'expérience chez BR performance).et ça en fait pleurer plus d'un (mais biensur personne vient s'en vanter) des mecs te font dépenser des milliers d'euros,t'envoies du reve et au final,tu te fais arracher sur la route et ça fout les boules... les erreurs,biensur,quel préparateur n'a jamais cassé un moteur?aucun,par contre quant tu as mis 20K€ et que ça t'arrives,que l'erreur soit humaine ou pas tu deviens fou.. mais les cv fictifs et le photoshop,ça c'est dégueulasse et ça existe chez MRC et chez les autres,il ne faut pas non plus le cacher... en tout cas je te souhaites d'etre satisfait et que ton investissement va te sortir des perfs qui te mettrons la banane! je suivrai ton topic en tous cas;