vladi6

J'ai remonté mon sujet, si tu veux regarder.

Ouuuuulalaaaaa !!!!!!! Presque 6 mois que je suis pas viendu ici. La voiture est toujours dans la cour . Elle attend son heure. Pas de temps pour elle. Les voitures des clients sont prioritaires. J'espère que 1er semestre 26 sera le bon. Là je finalise la rénovation d'une octavia (1998). À bientôt, ici ou ailleurs sur le fofo.

Salut, Si avant 2002 pas de codage à faire. Sur mon ex A6c5 de 99, j'ai posé une pompe qui était sur une 2001. J'ai vendu l'auto et nickel. Par la suite le driver a cramé et la pompe à été réparé et 6/8 mois après a relâchée. Comme l'auto est restée dans la famille, je l'ai récupéré, et j'ai décidé de la remplacer en échange standard. (Regarde dans mon sujet, il se trouve un peu plus bas dans le fil des sujets, je crois que,le titre est " mon ex a6 avant" ou un truc comme ça). Ça c'était l'année dernière. La voiture roule très bien. Je ne m'en sers pas actuellement, car j'ai une prise d'air dans le réservoir. Dès qu'elle se trouve en dessous des 3/4, elle avale de l'air et se désamorce. Il faut que je m'occupe de la pompe du réservoir. J'espère pouvoir m'en occuper dans le 1er semestre de 2026. Pour l'instant je finalise la rénovation d'une octavia d'une cliente.

Blanc, noir, peut importe la couleur du bloc serrure, mais oui c'est ça. Non pas essayer le démontage par manque de temps. Alors, oui perso je les achète chez Audi. Et toujours par manque de temps changé chez eux. (D'ailleurs j'ai récupéré les anciennes pour regarder à l'intérieur), un jour . Sinon J'ai un super concessionnaire qui depuis le début m'accorde des remises sur les pièces acheté chez eux. Maintenant que je suis en pro mes remises sont un peu plus conséquentes. Oui tu pourras toujours en trouver moins cher ailleurs avec une pléthore de marques, mais quid de la qualité et de la correspondance exacte avec la référence OEM. Je préfère la qualité au prix et n'aime pas refaire le taf tous les 6 mois. En plus c'est énergivore en temps. Ce n'est là que ma propre expérience et façon de penser.

C'est les roues été que je n'ai pas eut le temps de laver et stocker. Je trouvais l'instant plutôt sympa d'où la photo. Mes roues hiver sont bel et bien en place sur l'auto.

Salut, Hier soir l'hiver et la neige se sont invités dans le bocage normand.

Salut, Ce n'est pas un problème de poignée que tu as sur ton A6, mais un problème de serrure. J'ai la même. J'ai déjà changé la serrure AVD et ARG et le précédent propriétaire avait fait l'AVG juste avant qu'elle ne m'appartienne. D'ici à l'été je l'aurai normalement changé.

Salut, Inscrit depuis le 5/10/2020, et tu n'a jamais fait de présentation. Je ne comprends pas comment tu as pu écrire des posts jusqu'à présent, car tant que ta présentation n'est pas validée par un modérateur tu peux suivre le forum, mais pas interagir. Il y a dû y avoir un bug à ce moment là. Merci de faire le nécessaire. En attendant le sujet est verrouillé.

Non pas forcément. Après sur ces boites manuelles nouvelle génération le récepteur n'est plus à l'extérieur de la boite, mais il est intégré à la buté. C'est pour cela que maintenant on parle de "buté hydraulique".

Sur le site peinturevoiture.

Effectivement pas une poussière sur le vernis. J'suis trop bon. .

La saleté, j'ai aussi du mal à y croire. De toute façon ça ne l'a pas refait pour l'instant, donc je vais pas plus stressé en me disant qu'il y a un "blème" quelque part. Comme j'avais du vernis à faire sur un élément d'un véhicule que je suis en train de finaliser pour une cliente, j'en ai profité pour reprendre ce que j'avais fait l'année dernière sur les feux de la malle qui étaient très ternis. Là j'ai refait le ponçage de ceux-ci jusqu'au grain 6000 et vernis avec un bi-couche. 20251111_161440.mp4 Dans quelques jours je poserai une céramique sur les feux.

Hier, madame était trop contente de retrouver son auto après 3 semaines à rouler en golf 4.

Bonsoir, Ce matin après le taf j'ai pu passer un coup de valise, et rien ne ressort. Nada aucun défaut. Sinon, ce matin aucun soucis au niveau de ce ralenti fluctuant. Peut-être une saleté dans le carburant.

Sinon petit soucis subitement apparu en me stationnant au taf ce soir, alors que rien 15 kms auparavant en partant de la maison. Mon film 3_1.mp4 Mon film 12.mp4 Une idée peut-être. Je peux pas passer la valise, je taf. Que demain matin je pourrais tenter.

D'habitude je ne travaille jamais sans chandelles, mais sur ce coup là je ne les ai pas utilisé tout simplement parce que mes 4 chandelles sont occupés par un autre véhicule.

Coucou, L'année 2025 aura été un peu coûteuse pour la passat de madame. Cette année elle aura eut droit à du préventif et du pas prévu La dernière fois c'était pour le rappel airbag. Et là, fin du mois d'octobre Mme me dit un matin en partant au taf " je peux pas aller au taf, l'auto est en panne". Je jette un coup d'œil et on s'aperçoit vite que la pédale d'embrayage est dans le fond. Du coup elle a fait un petit trajet sur dépanneuse jusqu'au gge. Verdict : émetteur embrayage hs Madame récupère sa voiture le vendredi et rebelotte le lundi matin la pédale est de nouveau dans le fond. Vous aurez donc compris que l'auto est retourné au gge sur dépanneuse Après diag, c'est le récepteur (butée hydraulique) qui a lâché. Qui dit butée, dit embrayage car il c'est imbibé de liquide. Ce qui me fait rager c'est que l'embrayage n'avait pas 100000kms puisqu'il avait été changé chez vw peu de temps avant que nous achetions l'auto. Coût de l'opération, un peu plus de 3000€. Après réflexion et longue discussion avec mon concessionnaire, et pour alléger le coût, je fourni un ensemble kit embrayage + vm. Du coup on prend les devant et je change aussi le vm bimasse car lui, a pas loin des 300000km. J'ai pris un Luk. Avec mes remises pro, je l'ai touché à un super tarif. J'ai déposé le tout chez VW jeudi matin et normalement je doit récupérer l'auto le 14/11. Ensuite Mme va s'en servir encore un peu le temps de trouver la remplaçante. Je vous dit, l'auto elle va finir "neuve". Le prochain proprio n'aura rien à prévoir comme frais avant un certain temps.

Salut à tous, La semaine dernière titine a eu droit au changement des plaquettes de frein dites "céramique" AV et AR, le tout en ATE. J'en ai également profité pour poser les roues hiver. Plaquettes AV. Elles sont bien usées sur les photos. Désolé pas de photos des nouvelles. Et l'AR.

J'ai fait la même opération ( les plaquettes AV & AR) il y a quelques jours.