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franckS3

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Tout ce qui a été posté par franckS3

  1. une tuerie celle la!!
  2. franckS3

    Rs3 de BK

    tu as quoi comme bougies ? car faut un indice plus froid et bien gapper les bougies ,car avec le souffle du turbo ,ça peut eteindre l'étincelle de la bougie ,donc verifie déja le gap de tes bougies pour savoir ton écart en moyenne je met 0.5 en gap pour pas avoir de trou
  3. franckS3

    Rs3 de BK

    c'est quoi tes souci?
  4. franckS3

    Rs3 de BK

    combien de km surtout ta 8V ? on le fait surtout quand elle ont un peu de km ,car l'E85 décape beaucoup le reservoir et fait remonter les impurtés mais c'est conseiller de le changer
  5. franckS3

    RS3 franckS3

    oui
  6. franckS3

    RS3 franckS3

    je trouve aussi ,bon la grosse a ete faite a 53000km
  7. franckS3

    RS3 franckS3

    bon ,j'ai regarder les factures ,donc a 53000km ,donc grosse révision ,vidange moteur longue life ,bougies ,filtre polen,boite DSG , 1000 euro et 62000km vidange longue life ,haldex ,et filtre, les bougies c'est l'ancien proprio qui les avaient changer juste avant la révision donc sans les bougies 359 euro la revision ,facture audi
  8. franckS3

    RS3 franckS3

    je crois pas que le filtre a pollen a été changer par contre de mémoire
  9. non ,je la ferait moi meme aussi ,comme sur mon evo sauf que sur la rs3 faut que je trouve un autre boitier plus tard ,car elle est en stage1 shiftech et il bloque le calculateur ,donc je prefere partir sur un calculateur d'origine ,et garder celui la mais pour le moment j'attend ,car je sais pas si je la garde ou change par une rs3 8V par la suite ,et elle va très bien comme elle est la 500km en E85 ,franchement faut pas te plaindre car tu calcules 35 euro pour 500 km ,donc 70 euro 1000km = comme un diesel et encore faut 75 euro et entre 900 et 1050km donc ton prix de revient et meme mieux que certain diesel ,et tout ça avec un autre plaisir
  10. franckS3

    RS3 franckS3

    je regarde la facture demain ,car il y a eu le changement de bougies aussi ,mais 400 ou 450 euro je sais plus exactement
  11. RS3 stage1 sp98 pour le moment ,mais qui passera en E85 par la suite ,mais j'ai pas le temps de m'en occuper pour le moment l'evo8 c'est du mixe on va dire ,si je tape dedans bien comme il faut je dépasse les 20/25l mais bon ,elle a 420+ celle la aussi tu fais combien de km avec ta golf 5 gti
  12. en 100% E85 tu as une conso de 30% de plus environ en moyenne par rapport au sp98,si bien remap ,tu peux arriver a 20% donc si tu fais 400km ,c'est déja pas mal sur mon evo8 100% E85 en bi-carto ,je suis a 15l en moyenne ,je ne fait pas + de 350km ,car j'ai une boite courte dessus donc ça aide pas ,après ,je roule E85 surtout pour les perfs
  13. franckS3

    RS3 franckS3

    l'haldex a été fait a 62000km
  14. franckS3

    RS3 franckS3

    petite question ,c'est a combien de km la prochaine revision apres les 62000km ,en sachant que j'ai eu la longelife
  15. en meme temps une rs3 ,c'est fait pour rouler sportivement non tu as pas besoin d'aller sur circuit pour user pneus et freins
  16. donc aucun souci avec 200cell en effet ,par contre full decata ,problème
  17. faut cataliseur sport pour passer au CT ,ou connaitre le gars
  18. casi les meme km que la mienne
  19. c'est ça d'acheter jap
  20. pourquoi 6000? je trouve 3686 avec la cg
  21. ok,merci
  22. en ce qui concerne l'achat d'une rs3 de 2015 import allemande ,concernant le malus ,il s'applique sur le malus de 2015 ,donc de 4000 ou celui de 2018 qui est de 10000? je sais qu'il y a 10% d'abattage pour chaque année ,donc 30% ,mais sur les 4000 ou 8000? logiquement sur les 4000 non?
  23. 50000km ,c'est pas des épaves non plus et au niveau tarif tu l'as bien moins chère ,et la décote sera moindre a la revente aussi
  24. sympa la noire en effet!
  25. A3 Clubsport Concept
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