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yannnou

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Tout ce qui a été posté par yannnou

  1. yannnou
    Bienvenue de ce monde ... Mais attention, une fois que tu y a goûter, très très dur est la descente pour en sortir !!! Longue route a toi et a ta belle !
  2. yannnou
    A titre indicatif, tu vends ça combien ?
  3. yannnou
    Donc en gros ça sert a refroidir les températures d'admission, c'est ça ?
  4. yannnou
    Quel est le gain ?
  5. yannnou
    Ah ok merci ! En plaquette je reste avec des brembo d'origine... Vu l'utilisation que j'ai de la voiture je me suis dit que ça me suffirait amplement, et surtout je prends pas de risque de plaquettes qui sifflent... J'ai assez donné avec mes Pagid jaunes... D'ailleurs est ce que quelqu'un sait si les durites avia des étriers d'origine montent sur les Q7 ou pas ?
  6. yannnou
    C'est vrai que c'est joli comme matos... J'fais p'tit joueur avec mes "petits" 6 pistons de Q7 !!!! Qui ne sont toujours pas montés d'ailleurs ...
  7. yannnou
    Max: nan suis en freinage B5 mais avec disques GMBH... Enfin plus pour longtemps, j'ai reçu mes étriers 6 pistons de Q7... Y à plus qu'à monter !!! Dinozzo: bah si pourtant elles ont eu le temps de chauffer tranquillement sur les 2 tours de chauffe de chaque session... Mais petit circuit très très très éprouvant pour les freins... Voilà pourquoi mon "investissement" dans les gros freins...
  8. yannnou
    Ah ça les Pagid c'est une horreur.... Et j'ai réussi a en "brûler" un jeu av en une journée de circuit....
  9. yannnou
    Nan suis pas sur Audi perf.... Mais j'ai fais un montage a blanc et effectivement j'ai vu un léger décalage entre le disque et l'étrier, mais surtout le disque d'origine ne passe pas dans l'étrier ... Trop grand en diamètre... Et j'ai vu que les disques de ML font 345 de diamètre contre 360 pour les origines... Donc je pense que ça va rattraper ça aussi !!!
  10. yannnou
    Ok merci de me tenir au courant.... Car on m'a parlé de disques avant de ML55 AMG, mais je voudrais être sur avant de commander quoi que ce soit !!! Et toi tu essai ton montage avec disques avant d'origine RS4 ?!?
  11. yannnou
    Ah ok merci Bah je verrais bien quand j'attaquerais le montage et je donnerais les infos...
  12. yannnou
    Merci pour toutes ces infos... Mais: - diamètre de boulonnerie: le trou est trop petit ou trop gros sur l'étrier ? - déport dû a l'étrier: est-il important ? Parce que si ça se trouve ça peut être réglé en rognant légèrement une plaquette.... Sinon les durites avia existent elles pour ce montage ou alors il faut que je les fassent faire ?!? Et enfin le liquide c'était prévu d'en profiter pour passer au RBF....
  13. yannnou
    Oui oui il est bien passé a une BMW 335d... Donc je ne pense pas qu'il reviendra sur le forum.... Enfin pas pour le moment !!!
  14. yannnou
    Bonjour a tous J'ai acheté dernièrement 2 étriers avant 6 pistons de Q7/touareg/Cayenne... Quelqu'un a t'il déjà essayé ce montage ? Y a t'il des modifs particulières genre cales, etc ? Je demande ça car je ne les aient pas encore reçu, et voudrait juste me faire une idée si ça va être complexe ou non a monter... Merci
  15. yannnou
    Heu..... A la base je te dirais bien que non ce n'est pas normal !!!!!! Et oui ça pourrais venir de là..... Du moins en partie... Si elle ne fait pas son office, tu as un turbo qui ne souffle pas normalement du coup....
  16. yannnou
    En français: Sélectionner le calculateur 35 "verr centralisé" Sélectionner "recorder 07" Tu ajoute 32 a la somme de ton code (ex code 1010 devient 1042) Saisir le nouveau code dans le champ "codage logiciel" Le code atelier reste le même "Ok" Quitter calculateur 06 Voilà la procédure.... Assez simple a réaliser.
  17. yannnou
    C'est peut être une voiture de 15 ans qui vaut 4000€ ( faut voir l'état d'épave a ce prix là), mais qui est capable de monter a 250, voir bien plus... Donc a mon point de vu faut mettre ce qu'il faut, ne serait ce que par soucis de sécurité !!!! Après chacun fait comme il le sent... Moi perso, sur ma RS4, j'ai 4 blistein PSS9, et j'en suis très content... Le réglage en dureté permet de ne pas avoir un bout de bois comme sur certains kits...
  18. yannnou
    Effectivement ça pourrait être sympa un S4 TDI , enfin juste pour la conso !!!! Sinon déjà si t'a voiture a chauffée a plusieurs reprises = joint de culasse en général.... Ensuite ton tuyau qui fuit et te fait une matière noirâtre et collante, bah c'est un tuyau d'injecteur, donc du gasoil.... Essai peut être déjà de resserer ce fameux tuyau .... Après sans voir la voiture c'est assez dur a dire.... Le mieux c'est comme dit précédemment, va dans la bonne rubrique du forum, celle de ta voiture, et là tu pourras tomber sur des "experts" de ton véhicule, comme on peut en avoir ici sur les nôtres !!!! Bon courage a toi pour tes recherches...
  19. yannnou
    Mouais... Il est vrai que je n'ai fait que 6000km en 14mois...
  20. yannnou
    La dernière annonce, la noire, a l'air pas mal... Mais un truc me chiffonne quand même... Pourquoi le mec fait une prepa chez MRC puis la revend 2000km plus tard ?!?!?! Sinon pas mal de gros frais fait dessus...
  21. yannnou
    Suis d'accord... Parce que 2/3000€ ça va très vite sur nos p'tites bêtes !!!!
  22. yannnou
    Je viens de te tel pour le même soucis...
  23. yannnou
    Oups je rectifie... Ce n'étais pas celle ci... J'avais cru que c'était des jantes Porsche ...... Désolé...
  24. yannnou
    La première je l'ai essayée il y a un peu plus d'un an, quand je cherchais la mienne !!!! Donc pas encore vendue... LOL Je ne l'ai pas prise car elle faisait trop de bruit a mon goût (ligne BFR) et surtout elle faisait des coupures a l'accel !!! J'ai fuit direct !!!!!!!
  25. yannnou
    Ah bah tant mieux.... Plus de peur que de mal...
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