Dany4fingers

http://www.leboncoin...888.htm?ca=12_s Pour celui qui recherche un break, celle-ci est tres jolie (white edition) et a un tarif tres correct

Pour la fumee, c'est Fullozteo, et lui avait une conso abusive d'huile (1L/600km) Et elle ne fumait pas qu'au demarrage apres avoir laisse la voiture plus de 2jours sans fonctionner si je ne m'abuse mais il pourra te confirmer ca Sinon, il me semble qu'il y avait un autre membre, qui a dispadu depuis, qui avait un probleme de fumee mais c'etait tout le tps et de mes souvenirs c'etait du a un decalaminage, mais pas sur a 100% Pour la Castrol, tu as la 5w40 C3 aussi

Pour les filtres a air, il y aussi Green mais de toute facon Green, K&N et BMC, c'est du kifkif :icon_biggrin: Pour la durite silicone, il y a aussi Forge :icon_biggrin: Pour les lignes, il y a aussi Supersprint, MTM et Magnaflow, ect... :icon_biggrin: Petite contribution juste histoire de montrer qu'il y a plusieurs marques et que les membres n'ont pas d'interets avec une marque en particulier comme le dit julienR32 B)

Pareil, je ne pourrais être aussi précis mais je suis en train de controler donc je reviendrai vers vous pour vous donner une conso au 1000km Sinon, tout comme vous lorsque le RS ne tourne pas pendant quelques jours, elle fume pendant 1mn environ, cata sport 200cells pour moi

Parfait, et comme beaucoup ici, tres heureux pour toi sur le deroulement de ta mesaventure

Superbe la modif du volant cela lui redonne un sacre coup de jeune :marcelpoire:

Je regarderai sur la facture de la concession lorsque le 1er proprio a eu un rappel sur l embrayage a 20 000km si une ref est mentionne. Je suis le 2eme proprio et je l ai achete a 40 000km et j en ai 74 000km actuellement Precision le 1er proprio fait du circuit(sur Porsche) donc je peux vous dire qu il envoyais avec le RS dans les montagnes a aix les bains

pas du tout titirs :kimouss: si remise en place de la vignette et/ou autre, c'est clair que cela risque de faire mal... Ne me restera plus qu'a demenager a l'etranger pour leurs mettre bien profond a ces cons :MdrDevil:

j'ai trouve l'affaire du siecle: http://www.leboncoin...037.htm?ca=12_s c'est le prix de marche d'un B7 d'apres certain

Ah cela faisait longtemps que tu n'avais pas modifier quelque chose Alix :MdrDevil: Jolie resultat :marcelpoire:

Pour le filtre, tout depend mais c'est du pareil au meme entre Green, K&N, ect... Si suppression du clapet, reprog a faire il me semble car voyant moteur, a confirmer car lorsque je l'ai fait faire, j'ai fait aussi la reprog en meme tps

MDR, +1 shreck

Pascal, je me doute bien que tu t'es renseigné avant :marcelpoire: Après n'ayant pas ce pb pour le moment et etant donne que je risque de la vendre cette annee pour passer à Porsche (I hope :malelovies: ) la question ne pose pas trop pour moi Ensuite, pour ceux qui se posent la question du fait qu'ils doivent le changer, je leurs dirais qu'il y a 2visions et que c'est un choix personnel

Pour ma part, je resterai sur du bi-masse car je prefere preserver la boîte comme deja explique sur le forum Apres sur une compressee, j etais juste etonne de conserver l origine mais apres essai et au vue de l utilisation de celle de Michel et apres ces explications lors de nos diverses rencontres et bien mon interrogation a ete repondu En bref, chacun fait comme il l entend

Yep Pascal, si carto correctement faite pourquoi pas, je te fais confiance la dessus grosse surprise, faut-il y voir un compresseur :-) ?

Ah tu es passe au banc a Luxembourg, c'etait en allant au Nurburing? (comme tu viens de Strasbourg, cela fait un peu loin pour aller a Luxembourg pour un passage au banc)

Attention le full decata sur un atmo cela ne sert pas a grand chose voir tu peux perdre un peu de cv compare a du 100ou200cells car tu as moins de contraintes pour compresser les gaz le decata est bon pour les turbo et les compresses car le turbo (ou compresseur) compresse les gaz et apres il lui faut evacuer Si mes souvenirs sont bons

Excat, cela sert de fusible pour ta boite et je suis d'accord avec toi sur le fait que sur une compressee cela parait etonnant au vue des nm envoyes Question de philosophie peut etre??

http://www.leboncoin.fr/voitures/615997671.htm?ca=12_s ne serais-ce pas le retour de notre super vendeur arnaqueur??

en tout cas, je te souhaite bien du courage et espere pour toi que cela va se debloquer rapidement

Je suis d'accord avec toi Pascal que dans la logique, sur un supercharged, j'aurais mis aussi un embrayage renforcé car il doit bien y avoir 700nm (environ), ce qui expliquait mon etonnemant lorsque j'ai demande a Michel sur la sienne Exact, il l'a bien change, apres c'etait par prevention dixit Michel Tout a fait d'accord avec toi, sur circuit (surtout le Nurburing), l'embrayage est moins sollicite qu'une monte de col comme lors de notre sortie ou tu es souvent en train de jouer avec les 3 premiers rapports +1000, et cela fait bien plaisir :bien:

@Elsasser67: Et oui comme le dit Bethowen, laisse un bi-masse sur une prepa supercharger...? MDR Après sur son compresseur, si mes souvenirs sont bons, installation vers les 40'000km et elle a a ce jour 65'000km vers la et aucun problemes ni symptomes de fragilité sur l'embrayage. De plus, il a prete a plusieurs personnes qui lors de l'essai n'y sont pas allés de main morte ce qui aurait du encore plus le fragiliser...Et ensuite, c'est Michel qui la roule et je pense que ces qualites de pilote ne sont pas a remettre en cause a moins que certains d'entre vous soit pilote licencié et plusieurs années d'experience... P.S.: J'ai ete moi meme le plus surpris sur le fait qu'il est laissé l'embrayage d'origine sur la compressee et je pense que sur une prepa de cette envergure, je passerai aussi sur un sachs ou autre...apres mono ou bi-masse chacun son avis :kimouss: Et je concois parfaitement que tu sois degoute sur le fait qu'apres peu de tps l'embrayage neuf monte lache et perso cela m'arriverai je pense que j'hesiterai aussi a remettre un origine et cela me gaverai severe mais bon moi j'ai 1'200km allez-retour pour aller chez Michel :kimouss:

Exact Fan, celui d origine sur l orangina

Welcome & enjoy :-)

Impressionnant, beau résultat