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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers
    - Pour ce qui est de la suppression des clapet, perte en bas regime et gain en haut regime - Pour ce qui est de la boite a air, il est clair qu'il n'y a aucun probleme a supprimer le radiateur auxiliaire et faire la boite a air, pas de gain de puissance mais une voiture qui respire mieux et qui de fait perdera moins vite la puissance car temperature moins eleve - Pour les spacers, je dirais meme principe que la boite a air modifie, donc pas de gain de puissance mais perte des cv moins rapide du a la temperature ce n'est que mon avis, apres si quelqu'un me prouve qu'il a gagne des cv uniquement en faisant modif boite a air + spacers et pas avec un banc mais plutot un log, alors bien sur que je ne pourrais contredire, par contre, bon courage pour le prouver :kimouss:
  2. Dany4fingers
    Desole je ne peux pas t'aider car ce n'est pas moi qui s'est occupe de cette operation et de plus tout a ete vire et non pas bouche les entrees Mais perso, j'enleverai tout car ton futur acheteur ne reviendra pas sur de l'origine car il va mettre un gros billet pour avoir un systeme qui ne fonctionne pas et de plus pour que les Bilstein soit bon a change, tu peux en faire des km....
  3. Dany4fingers
    tout comme Michel, c'est aussi une berline qu'il prepare :race:
  4. Dany4fingers
    Hello Bibours, vraiment desole pour ta mesaventure meme si je ne sais pas ce qu'il s'est passe si ce n'est que ton RS est mort :( En tout cas, bonne recherche pour ta future
  5. Dany4fingers
    Completement, mais c'etait il y a une bonne grosse dizaine d'annee, ah le golf 3 vr6, quelle epoque...
  6. Dany4fingers
    c'est clair avec les turbo, plus facile que nos atmo d'aller chercher des cv....je pense qu'il y a moyen de sortir 900cv et plus sans trop de probleme
  7. Dany4fingers
    Desole Alix, en meme tps tu te cache :MdrDevil: :MdrDevil:
  8. Dany4fingers
    oui, exactement la 3eme voiture sur la 2eme photo, persuade que c'etait un M3 e46 :-) :MdrDevil:
  9. Dany4fingers
    Parfait tout ca Farz :race: Cela va etre un rail avec les semi slick :race:
  10. Dany4fingers
    Magnifique et j'imagine que vous avez du prendre bcp de plaisir tous :race: je vois qu'il y avait un intrus en M3 e46, lol
  11. Dany4fingers
    si mes souvenirs sont bons, tu paies la CG + le malus ecologique (environ 300 eur) + la premiere immat d'environ 160eur (si jamais immat en France et il me semble qu'il y a aussi une histoire d'annee)
  12. Dany4fingers
    Salut Alix, C était que du bonheur en tout point :-) D après ce que j'ai compris, il prépare un rs6 berline v10 bi-turbo qui va envoyer fort et qui sera magnifique... A titre de comparaison, ne serais que le break de mon pote et qui sort dans les 700cv environ, envoie déjà bien alors en berline et prépare aux petits oignons cela risque de faire mal :-)
  13. Dany4fingers
    Très jolie ton Rs
  14. Dany4fingers
    Carrement,vu que l on avait le temps, on est parti du garage à 8h30, un stop à la boulangerie à Annecy ( d ailleurs mon pote avait un peu trop manger de pâtisseries et du coup il a failli tout vomir dans la montée du col, mdr)avec vu sur le lac, puis direction coopérative de beaufort avec bien sur un morceau de fromage, du miel et du vin :-) Ensuite, retour sur Annecy pour aller manger chez mamie lise en vielle ville et enfin petite sieste sur la pelouse du lac et retour au garage pour aller récupérer le rs6 de mon pote... Se fut une bonne petite journée, rythme de belles routes de montagnes pour le rs et d un bon repas pour son proprio :-) faut se faire plaisir de temps en temps et surtout que l on a pu bien profiter car le beau temps était de la partie et les minettes de sortie mais chut faut rien dire a ma copine, mdr
  15. Dany4fingers
    De même, hâte de voir ce que cela donnera Fullozteo et bien sur respect le plus complet à ta démarche sur ton rs4 Pour ma part, je ne poste plus trop mes avis car à chaque fois se faire prendre pour un guignol ou entendre dire que tout est de la merde ( comme milltek, Michel limite traite d incompétent alors que c est gens sont bien content qu il leurs fasse la carto car leurs gars ne savent pas faire...) ect...
  16. Dany4fingers
    Non car j ai fait le montée à 10h le vendredi matin et je suis redescendu à 12h :-) Que de belles routes la bas bluemooon :-) et avec un cadre magnifique Oui il me semble que c est la D925
  17. Dany4fingers
    Hello rs4 récupère hier, cela fait du bien surtout que pendant que Michel s occupait du rs6 de mon pote, j en ai profité pour aller à beaufort et redescendre a Annecy en passant par alberville :-) on peut dire que les vaches qui dormaient dans la montagne ont été réveillé, mdr Sinon pas pu essayer le rs6 de Michel car pas prête :-( par contre, j ai roulé celle de mon pote et bien sur philosophie complètement différente comparé au rs4 ( du au poid et empattement et boîte auto,ect...) mais quel confort,puissance, juste un bonheur pour de l autoroute...
  18. Dany4fingers
    Pour ma part, j'essayerai d'avoir les logs de la mienne pour le test 3000-8000, j'avais deja publie cette publication ne prenait pas en compte la modif de la pipe d'admission
  19. Dany4fingers
    @Farz: tu fais faire la modif BAA chez KSF?
  20. Dany4fingers
    tu auras le droit de t'élever à côté de Bouddha :MdrDevil: :MdrDevil:
  21. Dany4fingers
    la patience est une vertue :icon6: et le plaisir ne sera que meilleur une fois la ligne et la reprog :race:
  22. Dany4fingers
    Soit passiant, la reprog sera pour bientot, enfin je l'espere :race:
  23. Dany4fingers
    Je trouve ça sympas les jantes de rs4 b8 sur un cab gris clair
  24. Dany4fingers
    +1 Fullozteo, le pilote fait tout Pour le full decata, je ne sais pas, mais perso je ne l aurais pas mis sauf si compresseur ou la tu es obligé...
  25. Dany4fingers
    je te reviens par MP dans la semaine histoire de te confirmer si je peux passer :kimouss:
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