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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers
    Non, en fait, le type qui a la F355 spyder jaune est aussi le propietaire du RS4 break noir mate (c'est un covering, couleur d'origine gris clair) qui l'a d'ailleurs vendu dans l'apres-midi...maintenant elle est dans les Vosges
  2. Dany4fingers
    Hello, voici le lien avec quelques photos du petit rassemblement de supercars du 27/10/13 Malgres un temps bien bien pourri, il devait y avoir une cinquantaine de voitures toutes marques confondues :icon6: http://www.grand-est-supercars.com/galerie/rassemblement-27-10-2013/
  3. Dany4fingers
    Pas de probleme avec les pss9 b16 au nicest confort car tu les regles comme tu veux, en hauteur et en durete, donc c est suivant tes gouts...pour ma part, j avais le chassi sport+ d origine et lorsque le drc a foire, j ai fait tout virer par Michel D pour des PSS9 B16 en lui demandant de les regler comme si j avais conserve le drc en sport+, ce qu il a fait, et c est du pur bonheur..et si je veux la descendre ou remonter en hauteur ou changer la durete c est tout facile..(par contre, si tu prends des B16, ne pas oublier de mettre des ergots) Pour ce qui est de ton DRC, faire attention quand meme et ne pas trop attendre...
  4. Dany4fingers
    Pareil Francois, je l espère aussi que la cote des 997 va chuter, même si comme toi, ce n est pas trop sympas pour les actuels proprio... Celle du coin coin est sympas mais le seul truc c est qu elle n a pas les sièges sport et ça c est bof pour ma part... Apres elle est de 2005, et franchement quitte a acheter un 996 autant payer la carte grise a moitié prix, donc pour moi, plutôt au max un 2003ou2004 car projet annee prochaine si tout va bien et si vraiment marche et dans mon budget 997 turbo avec boite pdk ou manuel :-)
  5. Dany4fingers
    Merci Seba pour la correction sur la couleur :marcelpoire:
  6. Dany4fingers
    Magnifique Olivier la grise suzuka et avec tout ce qu il faut comme option pour ma part et le prix est correct
  7. Dany4fingers
    @ Seba, 500cv avec une reprog, apres ça dépend peut être des bancs mais c est faisable en pétant les turbo a 1bar 530cv je te l accorde avec ligne et admission +1 Fan, LOL
  8. Dany4fingers
    Trop fort Olivier, lol
  9. Dany4fingers
    Je suis entierement d'accord avec toi Farz mais le budget n'est plus le meme entre un 996 et un 997 :icon_biggrin: Sans compter que l'assurance pour un 996 est moins chere ainsi que la carte grise car les 996 turbo ont ete mise en circulation de 2000 a 2006, donc si tu en choisis une qui a 10ans, c'est moitie prix Apres un 996 turbo avec une reporg gentille, tu arrives assez facilement a 500-530ch sans rien changer d'autre et si turbo s ou avec kit x50 c'est encore mieux car les turbos sont plus gros (K24 au lieu des K16 si je me rappelle bien) Et franchement, pour en avoir vu une tourner sur circuit avec 530ch (996 turbo reporg), je peux te dire que cela envoie du bois quand meme :race: Apres quand il s'agit de se faire plaisir, il est difficile d'être raisonnable...mais bon la raison avant tout...
  10. Dany4fingers
    Ah un revenant :MdrDevil: copieur :MdrDevil: , je regarde aussi pour l'annee prochaine pour un 996 turbo x50 ou turbo s et suivant le budget et le marche pour un 997 turbo :bien: Je ne te parle meme pas des nouveaux radars, quel saloperie ce truc...
  11. Dany4fingers
    en fait, ces radars ne seront utilises sur autoroute que pour flasher dans le sens de la marche et pas dans les 2 sens car le signal du radar est bloque par la separation des 2 sens de l'autoroute...autrement dit, il sera utilise plus sur les routes secondaires, type nationales ou departementales, et la cela risque de faire tres mal car qui n'a jamais largement depasse les 90km/h lorsque nous avons une belle grande ligne droite degagee....de plus, le coyote sera inefficace car ces radars sont en perpetuelles mouvances...
  12. Dany4fingers
    t'inquietes Lexos, je te comprends parfaitement sur le fait que tu n'aies pas eu le choix que d'aller chez Branlaudi...
  13. Dany4fingers
    Eh oui, Olivier et ce n'est pas fini...c'est pour cela que je suis actuellement en train de regarder pour tout virer a l'etranger et aussi habiter a l'etranger...
  14. Dany4fingers
    La police et les gendarmes sont les meilleurs commerciaux de France, n'en deplaisent...d'ailleurs, tout le monde sait qu'on leurs demandent un quota d'amendes qu'ils appliquent sans vergogne puisqu'ils recevront en retour une jolie petit prime...d'ou le fait de les comparer a des commmerciaux, car finalement ils ont un fixe avec une part variable...(attention je ne dis pas que cela leurs fait plaisir de remplir ce role, mais en attendant c'est ainsi et ils appliquent les ordres du ministere) il y avait eu un article qui titrait les radars fixes plus assez rentables, cout d'entretien 200millions par ans et recette d'environ 800millions d'euros par an(probleme pour l'etat gourmand, recette 2013 en net baisse par rapport a 2012, normal les gens se font deja assez etrangler comme ca, du coup, ils evitent de prendre encore des amendes)...notez le titre, on ne parle plus de securite routiere mais bien de rentabilite...Bon a savoir, les recettes des contravention sont comptees dans le budget du gouvernement, c'est pas beau ca...
  15. Dany4fingers
    c'est vraiment des charlots, prendre +/- 110eur HT de l'heure, la il y a du monde mais assurer le service correctement, plus personnne n'est la....et franchement leurs excuses, ils peuvent se les mettre la ou je pense car a ce tarif faut pas deconner, surtout quand on voit le niveau de l'erreur.... enfin, content pour toi que cela ne soit pas plus grave et que c'est regle a ce jour :bien:
  16. Dany4fingers
    Welcome Quelques photos?
  17. Dany4fingers
    +1 amorto mort +1 Willy, les pss9 sont top...
  18. Dany4fingers
    Enfin, une bonne nouvelle, le retour de ton RS est imminent :race: Olivier (Ogolice) toujours le mot pour rire et qui va bien :icon6: Sinon, pour ce qui est des log, faisable avec la prise Vag Com, après il sagit de savoir l'analyser...
  19. Dany4fingers
    Welcome et belle achat Exact, il me semblait l avoir déjà vu mais pas sur a 100%
  20. Dany4fingers
    Ah ok Yohann, je me disais aussi :marcelpoire:
  21. Dany4fingers
    Exactement Dinozzo, c'est la question que je me posais aussi, donc cela voudrait dire une fois sur deux, du LL :icon_eek: surtout que chez Audi il ne s'embete pas a laisser couler l'huile jusqu'a la toute derniere goutte.... Perso, mon carnet est complete par Audi depuis 0km jusqu'a 40 000km (et pas en LL, car le 1er proprio avait fait attention a cela avec eux) et ensuite le carnet est complete par Michel jusqu'a aujourd'hui...et si lorsque je la vendrais le type me casse les bonbons parceque le tampon n'est pas celui de Audi mais celui de Michel et bien il pourra allez en voir une auilleurs...
  22. Dany4fingers
    franchement, il y a des fois ou je me demande ou ils vont les debaucher leurs mecanos... en tout cas bon courage
  23. Dany4fingers
    :MdrDevil: Fullozteo, je pensais exactement la meme chose :MdrDevil:
  24. Dany4fingers
    http://www.lessentiel.lu/fr/news/dossier/faitsdivers/story/Il-confond-frein-et-embrayage-21384705 Un rs4 a la poubelle...
  25. Dany4fingers
    peut etre bien que sur S4 cela n'existe pas la version avec valves... exact si changement des catas, oblige de faire une reprogrammation ne t'inquietes pas tu vas etre servi au niveau son et ne pas oublier qu'il y a un petit rodage de la ligne inox c'est a dire qu'au bout de 2-3000km elle fera un peu plus de bruit et aussi que vu que c'est de l'inox, lorsque la ligne monte en temperature, le bruit s'accroit aussi j'imagine :MdrDevil:
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