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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. tout a fait d'accord avec toi, le prix du GT2 RS ou GT2 n'est pas le meme y compris pour l'entretien, ainsi que la conduite mais ca je ne t'apprends rien :-) mais lorsque tu vois un GT2 ou GT2 RS en sortie de courbe et qui ecrase le champignon cela fait tres tres mal, surtout le RS avec ces 620 petits canassons :-) certif TUV pour les sieges :icon30: , ah ces allemands, ils savent mettrent les nerfs parfois mais pas le choix...
  2. Ca va, on se fait plaisir new 991 GT3 :marcelpoire: mais pourquoi pas le 997 GT2 ou le le 997 GT2 RS :malelovies: ils font quoi chez Audi, il te la monte a la main le RS6 ou quoi :MdrDevil: Peindre les embouts de la Milltek en noir, je trouverais cela dommage....
  3. Par contre, je viens de voir dans ton avatar que le GT3RS n'est plus :o alors , du coup, vers quoi t'orientes-tu en remplacement du GT3 RS pour aller te defouler sur circuit ? Alix, c'est un fou, il change de couleur comme de slip :MdrDevil: et en plus son RS lui sert de tondeuse, ben bravo :MdrDevil:
  4. pareil, je preferai lorsque le diffuseur etait d'origine mais apres c'est histoire de gout...
  5. Superbe, ton RS Alix :marcelpoire: :MdrDevil: Olivier
  6. Le ring était ferme le matin car il y avait des classic cars...et l aprem gros bordel,trop de monde et du coup des accidents et ring ferme le tps de nettoyé...par contre,les monstres étaient de sortis, 458 italia, 997 gt2rs,mp4 12c, ect...ce fut une très bonne journée qd même...
  7. moi aussi je trouve le prix correct pour renover le tout et avoir quelque chose de personnaliser je m'etais renseigne chez audi et les 2 sieges F1 avec les mousses sans la pose c'est 2100 eur il me semble, il faudrait que je regarde car j'ai encore les devis
  8. Ben ecoute, c est la proximite de l allemagne et du Luxembourg qui fait qu on soit fier :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  9. niveau endurance, je les trouve juste parfait, et lorsqu' ils arrivent a temperature c'est de la glue :race: Pour le moment, ceux sont les meilleurs pneus que j'ai eu
  10. Hello, Pour avoir eu les 2 et actuellement en Pilot Super Sport, je prefere les PSS au PS3
  11. +1 Steve_sp78 En effet, des catas d'origine sur le net se negocient dans les 400 eur les 2 (coincoin ou la bay), apres c'est sur 2 cata neuf chez audi c'est dans les 1700 eur il me semble... pour la clim, il y a un peu de taf mais cela ne doit pas etre insurmontable non plus... Bref, un peu louche cette histoire...
  12. Super travail :marcelpoire: vivement le jeudi 06 :bien:
  13. par contre, moi j'opetrais plus pour des percés histoire que cela refroidisse un peu mieux, apres c'est au choix...
  14. Elle est plutôt pas mal mais c est les commentaires qui font rire, sièges F1+ceramique=circuit et rupteur,MDR Genre je veux vendre vite et a ce prix ça va partir... La mienne avec 64 000km je la donne bientôt :-) dommage que les vendeurs de Porsche ne font pas pareil car j aurais déjà un 997 gt2 :-)
  15. J en ai vu une autre sur le coincoin, trop fort, le mec dit si tu as les sièges F1,les ceramiques,tu fais du circuit et tu claques le rupteur, trop fort :-) avec un prix pareil, bientôt des rs4 b7 au prix du r19 16s, MDR http://www.leboncoin.fr/voitures/468733717.htm?ca=12_s Enjoy
  16. 505cv reprogrammer chez Audi, demain je passe a la concession près de chez moi et je veux la même préparation en plus avec la ligne complète, ils peuvent me sortir 550-600cv non, Lol Michel ne te casse plus la tête avec MRC, Audi a la solution, MDR Ben oui châssis change, normal trop de puissance, LOL
  17. Tiens regarde celle la http://www.leboncoin.fr/voitures/480860940.htm?ca=12_s Elle va en faire rire plus d un et moi le premier,il y en a qui n ont vraiment honte de rien...
  18. Merci de la correction Seba, je voulais dire que cela avait ete mal etudie et effectivement maintenant je me rappel avoir entendu quelque chose du au fait de la norme pollution :marcelpoire:
  19. Ah ok, dsl je n'avais pas compris la question ainsi :marcelpoire:
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