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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. C'est clair! Idem pour la boite de vitesses! Au moins si jamais je reviens sur une b7 plus tard, je pourrais m'en procurer une soite avec la boite en vrac soite avec le pont à refaire vu que j'ai de quoi faire un échange standard ! Au fait pour ceux qui savent, nos BVM6 sont elles compatibles avec d'autres modèles? Ou alors vraiment uniquement sur 3,0 tdi b7?
  2. Mes deux questions du jour : -dans vos v8 qu'est ce que ca donne au niveau du son? Ca crache pas mal? -et question plus technique, si jamais je refais une peinture neuve à ma v8, dans la même couleur mais peut être plus moderne plus métallique, est ce qu'elle perd de la valeur à la revente? Et sinon pour l'assurance je l'ai négociée à 502 avec seulement la garantie civile, juste pour rouler quoi.. Et l'antivol ben je suis obligé d'en installer un par un pro... :(
  3. C'est quoi ca une DV?
  4. Bah y a pas mal de choses de parties déjà genre moteur, capot, portes de gauche, pc avant, volant, feux Avants, et le cuir c'est Ashtar qui me l'a pris, sinon des conneries comme les ceintures, des boutons, les grilles de chauffage. Du coup en grosses pieces il reste les deux portes de droite, le PC arriere, le pont arriere, garniture de coffre et hayon de coffre. Le par brise à recu un bisou magique du palan, bon c'est pas grave puisque après elle s'en ira pour destruction (SNIIIIFFFF!!!)
  5. Salut à tous Alors voici les dernières photos de mon ex.. Pas joli à voir hein
  6. Aie dommage pour toi, donc beaucoup de mécanique pour pas grand chose alors? Alors en comparaison A4 ou a6? Les plus les moins? Ça pique les yeux lol :) car on présente SA nouvelle :)
  7. Salut à toi et bienvenue à ta b7! Mise en épave? Qu est ce qu'il t'est arrivé en cette nouvelle année? Et ta b7 options finitions ? Sinon dommage pour ton titre de topic "ça nouvelle" ça pique un peu..
  8. Bon ca y est le jour J se rapproche! Acquisition le 30 janvier si d'ici là il n'y a pas de probleme Et au fait j'ai gardé mes anciennes jantes en 19" devant ca passera niquel en 8,5x19 235 35 mais derrière à voir avec du 9,5x19 275 30. L'ET je verrai derrière je devrai mettre une cale en double boulonnerie car elles sont en ET45
  9. Non faux, si le calorstat est mort il reste en position ouverte donc le circuit de refroidissement le plus long, la chaleur justement déclenche sa fermeture. Il y a des sujets ici qui parlent de tout ca, fais une petite recherche et tu trouveras pas mal d'infos
  10. Salut moi j'opterais plultot pour le calorstat, mais remplacer la sonde ne lui feras pas de mal. Par contre où elle se trouve je ne sais pas, cherche une sonde sur une durite du circuit de refroidissement.
  11. Ah non j ai du mal comprendre... C'est une simple clé, en plus vu où elle est située je vois pas comment elle peut bloquer la direction. J'ai toujours pas pris le temps d'appeler l'assurance pour voir les conditions
  12. Une clé à mémoire? Ça veut dire que sans cette clé impossible de démarrer c'est bien ca? Meme avec une copie de la clé. Si c'est le cas mon probleme d'assurance est réglé
  13. Oui les deux montants tout à fait sur les côtés, là où est la ceinture comme tu dis, ensuite regarde bien au niveau de l'axe de la banquette et tu trouveras ton bonheur :)
  14. Oui enfin quand je parle de n'importe quelle motorisation je pensais aux v6 lol vu que j'ai eu que ca jusqu aujourd hui..mais pas encore d'essence donc je connais assez mal ces moteurs la. Bon ça va alors ça reste des choses courantes tout ca :)
  15. Salut, L'ayant fait récemment je peux t aider. Alors moi c'était un 1/3 2/3, mais ça doit être pareil. Alors normalement en dessous de l assise tu as à chaque extrémité un boulon de 10 sur une patte métallique qui tient les bords (les deux montants qui sont fixes) et en haut tu enlèves le téton ou vient se clipser la banquette. À partir de là tu enlèves donc les 2 montants qui te donnent accès au reste Donc pour la suite, de chaque côté tu dois normalement apercevoir le support qui tient ta banquette. 2 boulons de 13 de chaque côté. Un en haut et un en bas, il faut un peu appuyer sur le cuir pour avoir de l'espace. Et enfin, peut être que tu as également un support au centre, la c'est facile tu inclines ton dossier à moitié pour avoir accès à 4 boulons allen, mais ça peut être que c'est un peu différent pour toi. J'espère que ca t'aidera, mais je n'ai pas de photos pour toi
  16. Salut Les possesseurs de 3,2 se comptent sur les doigts d'une seule main ici.. Il me semble Mais pour la conso ca peut varier vite de 9L à 15L ça dépend comme tout moteur de ta conduite et du type de route empruntée
  17. Des gros problèmes ou juste des petits problèmes comme sur n'importe quelle motorisation? Faut pas me faire peur hein :)
  18. Ah je lui dirai alors merci. Enfin ceci dit il m'a dit précisément : il y a une durite de reniflard qui est percée on la change donc, et on en a vu une autre à côté qui etait pas jolie non plus donc on la change en prévention. Je ne sais pas de quelle durite il parle enfin bon... Je commence à me poser des questions quant à son kilomètrage et son temps d'hibernation également j'espère que ce n'est pas un pari risqué
  19. Pas encore elle se fait attendre pff... Il a juste recu un relais aujourd'hui pour les vitres électriques, et son mécano est à la recherche de 2 durites de reniflard percées. Après il reste le CT à faire et la CG...
  20. Oui peut être mais quand t as des vitres teintées bien foncées...ben...ça sert à rien! Mdr :)
  21. D accord, je vois avec mon assurance demain ce qui est possible, car c'est vrai que je n'ai pas cherché à négocier
  22. Oui tu sais pour la lunette arrière, j'ai un volet qui s'active électriquement de l'avant avec un bouton à côté des wqrning
  23. Es tu sur de ca? Je ne sais absolument pas combien de clés il a, ni comment elles sont. Je verrai avec lui cette semaine, et j appèlerai mon assurance voir ce qu ils acceptent comme antivol, ne serait-ce qu'un blocage de direction sans contact
  24. Elle est haute sur patte dis donc!
  25. Bonne question, j'espère 2
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