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totof65

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    140 berline 2L 140cv

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  1. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Bonsoir JPA34, Merci pour ta reponse , mais j ai acheté un dvd " DVD de 2018 avec "SOFIDX:0650 NAVVER:V2200815AUDVER:A221014 1" et lui il me demande le code Pin.Penses tu qu'en achetant un du lien que tu m'as donné ça irait ??
  2. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Ok oui je comprend , mais je l ai acheté il y a 7 ou 8 ans à un mec dans le Nord . C'etait pas un pro c est sur
  3. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Ou comment faire pour avoir un Fw officiel ??
  4. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Bonjour Zippo , Non il y a bien quelqu'un qui doit avoir un cv de navigation avec le fw 210 et une cartographie de 2018 ??? Non
  5. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Bonjour Zippo45, Ok suis d accord avec toi , mais comment faire alors pour récupérer ce code PIn en sachant que c est une deuxième monte. Avec le vagcom c'est possible ???car j en possède un , help svp ,merci Ou alors comment peut on avoir un fw d origine ????qu'a chaque mise à jour de cartographie il ne me demande pas ce code Pin ,, Merci
  6. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Bonsoir Zippo, Ok merci pour ta reponse, donc oui un peu compliqué alors. Donc que dois je faire pour avoir une navigation à jour ?? Et le dvd que j'ai acheté en faite " DVD de 2018 avec "SOFIDX:0650 NAVVER:V2200815AUDVER:A2210141" ne me sers à rien alors ???
  7. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Une question , peut être toute bête , Mais est ce possible de récupéré la cartographie 2018 sur un DVD de 2018 et de gardé le fw 210 ? et de gravé tout ça sur un dvd à faible vitesse ???
  8. totof65

    Mon RNSE est il a jour ?

    Bonjour à tous , Oui c est une seconde monte . Que dois je faire alors ??? Merci
  9. Bonjours, à tous , J'aurai voulu savoir si mon RNSE était à jour , et si non quelle version, DVD je dois acheté . En faite j'ai acheté un DVD de 2018 avec "SOFIDX:0650 NAVVER:V2200815AUDVER:A2210141" et dés que j 'ai mis le dvd le système s 'est mis à jour. Jusque là tout est normal, seulement après il m'a demandé le code PIN ,que je n'ai pas en ma possession. Puis je trouver ce code avec VCDS ???? J'ai du remettre mon dvd de 2012 afin de remettre l ancienne version 0210 sur mon poste . Pourriez vous m aider svp, afin de me conseillé sur quelle version je doit acheté et si la version 0650 fonctionnerait si je contourne ce code PIN ?? Merci beaucoup .
  10. Bonjour A4V634, non en faite moi j ai comme technique de pousser (bien pousser) l'assise vers le coffre et de la maintenir pousser et tu la soulève après .ça évite de forcer comme un bourrin.une fois l assise enlevée regarde , observe les cache support en plastique tu comprendra mieux le principe .
  11. Bonjour, oui je veux bien une photo. Moi c est pas une banquette 1/3 2/3 , le dossier est complet avec un tiroir au millieu pour la trousse de secours. En fait elle se baisse pas .je ne vois pas trop .en plus je n ai plus Etka grrr
  12. Bonjour Niidecen, Quand tu dis " le teton ou vient se clipser la banquette. A partir de là tu enlèves donc les deux montants qui te donnent accès au reste . Il est ou ce tetons ( c est celui qui maintient le cache en plastique qui remonte vers le plafond ???Je ne comprend pas et je le vois pas . Merci
  13. Bonjour Niidecen, merci pour ta réponse .Je vais regarder à nouveau. Quand tu parle des deux montants ,c est ceux ou il y a les ceintures de sécu??
  14. Bonjours à tous, déjà bonne année 2016. J'aurai voulu savoir comment déposé la banquette arrière (dossier pas l'assise ) sur mon Audi A4 berline de 2007. C'est une berline et je n'ai pas l'option 2/3 1/3 .Je ne comprend pas, est ce possible, je pense que oui mais comment ?? J'ai cherché sur le net mais en vain , Merci pour vos réponses .
  15. Bonsoir jojozs3, je suis dans la même problematique que toi.En fait suite au passe d'un concert3 vers un rsne je n'ai plus la fonction Gala.Cependant sur l'etiquette de mon poste j'ai bien en B3 V signal et en C2 RFSL. J'aurai voulu savoir ou arrive le signal vitesse sur le quadlock. 1 => DSP Ein = Remote ampli (on avait ici un +12V contact mais pas de chance il est utilisé pour l'ampli des HP's arrières) 2 => DWA = Masse du système d'alarme 3 => +UB = +12V permanent (nous aurait bien servi aussi mais utilisé évidemment) 4 => DI SENS = ??? (utilisé, est en parallèle sur le +UB) 5 => CAN/H = Signal haut du Bus CAN 6 => CAN/L = Signal bas du Bus CAN 7 => TEL MUTE = Sourdine téléphone (Non utilisé, aaah voici notre première victime) 8 => GND = Masse (dommage... utilisée évidemment) 9 => RF- = HP Avant droit négatif (utilisé mais no stess on en aura pas besoin) 10 => LF- = HP Avant gauche négatif (idem) 11 => RF+ = HP Avant droit positif (idem) 12 => LF+ = HP Avant gauche positif (idem) 13 => TEL AF- = Entrée ligne téléphone négatif (Non utilisé, super on va pouvoir utiliser les sorties "Line Out" du kit Bluetooth, méthode préconisée par le manuel !) 14 => TEL AF+ = Entrée ligne téléphone positif (Et pour le même prix on a le positif) 15 => LINE RL = Sortie ligne pour HP arrière gauche 16 => LINE RR = Sortie ligne pour HP arrière droit 17 => AU PL = ??? (non utilisé) 18 => LINE FL = Sortie ligne pour HP avant gauche 19 => LINE FR = Sortie ligne pour HP avant droit 20 => LINE GND = Masse des sorties ligne 21 => K-LTG = ??? (non utilisé) 22 => DATA OUT = Envoi de données pour l'éventuel changeur CD 23 => CLOCK = Signal de synchronisation pour l'éventuel changeur CD 24 => BOSE = Contact utilisé lors de la présence d'un système Bose 25 => DATA IN = Réception de données pour l'éventuel changeur CD 26 => +UB CDC = +12V permanent pour l'alimentation du changeur CD (Aaah celle-ci va servir à alimenter le kit !) 27 => CDC _\ = +12V contact du changeur CD (parfait, on a maintenant de quoi alimenter le kit) 28 => AUX GND = Masse de l'entrée auxiliaire 29 => SDI CD-R = Entrée ligne droite du changeur CD 30 => SDI CD GND = Masse de l'entrée ligne changeur CD 31 => SDI CD-L = Entrée ligne gauche du changeur CD 32 => AUX-L = Entrée ligne gauche de l'entrée auxiliaire 33 => AUX-R = Entrée ligne droite de l'entrée auxiliaire
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