Niidecen

Bon oublions cette idée de 285 je vais rester sur le 275 ç est déjà très bien! Bon ca y est j ai tout fini donc place aux photos et à deux vidéos qui vous donneront une idée du son de ce v6 :) http://youtu.be/dfGMLSlExC0 http://youtu.be/l0hHrFzrOYE

Oui ç est vrai tu as raison j ai comparé avec du 235 35 19 qui est déjà un peu plus grand que le 235 45 17

Petite question... Le 225 ne me convient pas du tout à l avant à cause de l indice de charge et je n y ai pas pensé. Du coup il faudrait que je passe au 235/275. Mais j aimerais tenter le 245/285. Oui ça passe ne vous inquiétez pas :) mais la question qu est ce que ça donne sur une jante de 9,5? J ai vu que chez les BM il faisait beaucoup ca sur les M3 M5 etc. Même si la taille maxi est du 275, et ne me dites pas que ç est pas homologué hein :) déjà en 19" on l est pas donc que ce soit ca ou ca, et j ai vérifié la correspondance avec le tableau MKT ca passe aussi Merci de vos lumières :)

Non je ne pense pas que le 9,5 ET45 passe à l avant car déjà en 8,5 ET45 il te reste qq mm entre l amorto et la jante donc la avec 1,25 cm de plus de chaque côté ca va toucher selon moi. Je les aurais préféré en noir brillant moi au lieu d un liseret chrome.. Toi qui parle de ce liseret, a l origine je voulais celles ci mais elles n étaient plus disponibles :(

Des photos des jantes pour vous faire attendre :) Je sais ce que vous allez dire.. Un rabaissement s impose! Oui bientôt :) Sinon pour les jantes : Modèle xtrawheels black mat 8,5x19 ET35 pour l avant avec 225 35 19 9,5x19 ET45 avec cale de 5mm (ET40) avec 265 30 19 Le tout acheté et monté chez auto look perfect à Angers Je suis réellement sous le charme de ces jantes.. A la prochaine :)

Salut à tous! Petites (enfin grandes) nouvelles! -covering intérieur carbon 4d -ligne d echappement refaite par mes soins sur mesure décata defap donc un v6 qui chante :) -nouvelles jantes en 8,5/9,5 montés en 225/265 Voila un gros changement qui m a enchanté beaucoup! Encore 2-3 détails à finir et vous aurez des photos très prochainement promis! :) @+

Ah cool pour toi ca te fait un souci en moins alors :) alors tu as réussi à retirer le 1er cata?

Je l ai déjà cassée moi va sur eBay et tu trouveras un T qui correspond prend les mesures de l ancien

Alors investit plutôt dans de l inox, sinon non, il faut simplement defaper electroniquemént et conserver toutes les sondés lambda pour surveiller la température de l echappement

Apparemment la révolution sur ces nouveaux feux (d ou le prix je dirais) ce serait la puissance des feux de jours.. Mais je demande à voir

Ca ç est à toi d en décider, dans un premier temps j ai gardé ces boîtes simplement en les ouvrant vidant et ressoudant, mais comme je t ai dit maintenant ca "résonne" dans tout cet espace donc il vaut mieux remplacer par un tube (attention aux sondes) mais ça dépend si tu veux du bruit ou non

Ben certains vont trouver que le fap est une source d ennuis, d autres importants pour la pollution, pour ma part j ai choisi de le virer car ne faisait plus ses régénérations du fait du mode dégradé. Donc avare des chevaux et du bruit, j en ai profité pour vider le cata primaire et la je finalise la ligne que j ai faire sur mesure pour éviter que le bruit ne résonne dans ces parties devenues "boîtes de conserves" en gros voila je suis satisfait mais pour moi ça ne vaut pas le bruit d une milltek à 1000 euros. Pour ma part j en ai eu pour 100 euros, mais en acier pas en inox

Oui il est vidé, et le reste de la ligne a été refait sur mesure par mes soins

Oui par le haut et j ai tordu la patte de fixation du bocal qui gene, normalement en forçant un petit peu et en tournant au fur et à mesure que tu sors ça ira tout seul. On a le même moteur y a pas de raison que tu n y arrives pas, mais je t accorde que ca ne glisse pas tout seul, mais sans y aller comme un bourrin :)

Defait les vis qui tiennent le bocal de LDR depate le en l inclinant (pas besoin de défaire les durites) et tu arriveras tant bien que mal à le sortir, en n oubliant pas de le désolidariser du reste de la ligne tu as une bride juste en dessous du cata accessible par en dessous seulement, voila ve que j ai fait pour le sortir Bon courage

Bienvenue à toi dans cette niche d infos en tout genre :) Ç est super en 1 semaine tu as certainement doublé sa valeur lol bon travail ! @+

Bienvenue à toi! Très belle auto! Oui comme tu dit, du moins pour ceux qui prennent le temps de fouiner un peu...

Salut Quand tu la prends tu roules longtemps avec? Elle a le fap? Si oui peut être le fap qui tente une régénération forcée, ca a une odeur particulière. Quand tu t en sers tu tires dedans? @+

Ça se declipse très facilement en l inclinant vers l arrière et tu le débranchés et tu le changes tout simplement. Sinon le problème vient d ailleurs. Inverse les deux pour tester, juste en branchant

Salut à toi Ne connaissant pas grand chose à ce moteur, regarde peut être du côté de la pompe à huile, sinon regarde dans cette section tu as un topic dédié aux problèmes du 2,0 tdi Bon courage

Salut à tous, A quelques jours de mes vacances bien méritées, j ai recu mon vag com 12.12 et j ai donc pu regarder vite fait les défauts qu elle a. Alors de mémoire : -contacteur feux stops et/ou embrayage -soupape EGR -commande volets 1 et 2 -defaut électrique actuateur (turbo neuf) Je mettrai plus de détails la semaine prochaine. Je peaufine toujours du côté des feux stops, ce n est pas le contacteur pédale de frein seul, il est neuf, j ai beau le débrancher le débrancher l actionner à la main et meme mettre l ancien ils restent allumés. MAIS, en fouillant un peu le net, j ai appris que peut être ce contacteur est lié à un capteur sur le maitre cylindre de l embrayage, et comme mes gazs d échappements sortaient directement du turbo pour venir cramer ce qu il y avait autour, ça pourrait correspondre vu que ç est juste en dessous du turbo. Donc a voir, sinon contrôler platine arrière et changer le contacteur de l embrayage peut être... Sinon entre temps j attends mon film carbone 5d pour covering des baguettes alu et diverses pièces plastiques genre encadrement de bouche d aérations et boutons. Voili voilou :)

Bienvenue parmis nous ! :) Avant ou berline? Très peu de km ç est bien. A très vite pour les photos! :)

Ou ca? Faut que tu restes dans cette section Audi A4 b7, et tu fais comme tu as fait pour ton vase d expansion tu crées un nouveau sujet avec comme titre "présentation de ..." Enfin la ç est toi qui décide de comment tu veux appeler le topic qui sera consacré à ta présentation de toi et ta belle et du coup toutes les questions que tu te poses (après avoir cherché si la question n a pas déjà été traitée) Voilà voila