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Niidecen

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  1. Niidecen
    Pourtant plus le flanc est petit plus tu as de l'adhérence
  2. Niidecen
    Ah tu as finalement réussi :) comment tu t'y es pris?
  3. Niidecen
    Avec mes anciens nexen jamais de souci d adhérence :) dans la limite du raisonnable bien sûr :)
  4. Niidecen
    Et tu es de quel coin si jamais je décide de venir te confier ma voiture? :)
  5. Niidecen
    Et la qualité après comment fait on pour savoir que tel piston ne va pas percer au bout de 1000 bornes? Ca me ferait chier de voir écrit dessous Made in China mdr :) Je ne savais pas que tu touchais à la prepa François tu es de quel coin?
  6. Niidecen
    Sinon moi ce que m'intéresserait d'abord (pour commencer) pour ton turbo tu l'as confié à mtm, ou tu connais la société qui te l'as préparé? Ou peut être que tu en connais en france
  7. Niidecen
    Trop chers à mon gout :)
  8. Niidecen
    En gros il faut passer par MTM france pour se fournir en pièces internes?
  9. Niidecen
    Oui voila c'est exactement ça!
  10. Niidecen
    On parle de v6 tdi bien poussé.. Du coup connaissez vous la a5 coupé rouge en Allemagne qui actuellement développe 420ch et est aussi performante qu'une rs5 450ch? (Voire plus performante encore)
  11. Niidecen
    Oui mais je disais ça pour une jante de 9,5", vu que Logan parlait de passer en 275 ce sera pas sur une jante de 8,5"
  12. Niidecen
    Une option coûteuse donc ca m'étonne pas que ce soit pas courant comme option, je ne pense pas qu'à l'époque quand on achetait une A4 neuve on préfère avoir une coque alu que les sièges cuirs électriques chauffants, enfin meme aujourd'hui :) tu l'as dénichée ou ta b7 du coup? Chère? À quel kilométrage? Et tu cherches encore à la pousser ou lui apporter des modifs?
  13. Niidecen
    François tu en es à quel point dans ta prepa sur ce 2,5L tu as changé quoi? Vous m'intéressez tous les deux lol :) C'est clair que s'inscrire ici était une "mauvaise" idée dans la mesure ou y en a qq uns (dont moi) qui ne vont pas te laisser tranquille! 😁👍🏻
  14. Niidecen
    Avec ton ET35 tu vas dépasser c'est obligé, le minimum je pense ce serait ET38 mais avec des appuis secs ça va toucher aussi je pense, l'idéal c'est 40 jusqu'à 43, 45 je ne sais pas y a pas bcp de marge d'erreur Du coup tu vas faire quoi?
  15. Niidecen
    Et les véhicules qui ne disposent pas de fap d'origine on en fait quoi? Pour les contre pressions il y a encore le cata primaire et le cata secondaire qui se chargent de ca, certes pas autant qu'avec le fap mais quand même... De là à peter un turbo... Pour revenir au problème, selon ce que tu dis, j'ai peut être une idée. Du coup les sondes différentielles sont encore fonctionnelles, et ce n'est que la régénération qui est supprimée du calculateur donc les pressions du fap sont encore surveillées, il se peut donc que une des sondes se soit bouchée ce qui déclenche le defaut FAP, moi ce que j'avais fait j'avais débranché les durites et bouché les emplacements sur le fap. Les durites je les ai simplement défaites des tétines au niveau du capteur (quasiment au niveau du moteur en-dessous) comme ca les pressions sont quand même mesurées (dans le vide mais bon au moins pas de différence entre les deux) Voila j'espère que tu as compris et que ça peut t'aider, moi c'est comme ça que je vois ton problème, peut être que c'est autre chose
  16. Niidecen
    Mais sur ce moteur (je l'ai possédé) il n'y a pas quelque chose du genre les supports d'arbres à cames sont très fragiles car assez fins, et n'aiment pas par conséquent les montées en regime trop hautes, je pense bien que sur ce genre de prepa il y a quand même un minimum de pièce à changer/renforcer.
  17. Niidecen
    Pour la vibration j étais avec eux lors du montage normalement ils ont fait ca correctement mais si tu veux, les anciens pneus y avait presque rien en gramme dans les jantes, donc en gros la jante et le pneu étaient déjà bien équilibrés d avance, mais là pour les 2 pneus arrières la machine annonçait plus de 100gr pour corriger l'équilibrage autant dire que c'est énorme! Bref pneu de merde! Meme que les gars ont redémonté les pneus pour leur faire faire un demi- tour sur la jante pour essayer d'avoir moins de grammes mais rien à faire...
  18. Niidecen
    La courbe est niquel len tout cas! Bien lissée comme il faut
  19. Niidecen
  20. Niidecen
    Et le 2,5 v6 (ou plutôt 2,7) grimpe aussi à plus de 6000trs? Tu as des vidéos de ta b7 qu on puisse réellement imaginer ce qu elle vaut ? :) Sinon sur ta b7 en conso moyenne ça donne quoi avec une conduite normale? Ps: je t ai envoyé un MP regarde dans tes messages 😉
  21. Niidecen
    Voila nouveau jeu monté : Logan ça donne ca dans le passage de roue : Et très déçu de cette marque... Ca vibre et ca fait du bruit...
  22. Niidecen
    Sacré investissement! Tu as d autres prepa en cours ou déjà réalisée ou c'est ta seule pour le moment? Ta ligne inox dispose de cata ou de silencieux ou que d'al? Et sinon tu souhaites encore faire des modifs dessus tant au niveau esthétique que moteur?
  23. Niidecen
    Les symptômes décrits sont bien ceux d'un calorstat hs, car si effectivement il est HS le circuit de refroidissement reste toujours ouvert et refroidit sans arrêt au lieu de maintenir la température à 90, donc logique qu en roulant ça ne chauffe pas, attention au montage car il me semble que sur certains modèles (le tien je ne sais pas) le calorstat doit être orienté dans un sens bien précis pour le bon fonctionnement de celui ci, je dis bien apparemment, à confirmer
  24. Niidecen
    Salut et bienvenue :) Pour le fap tu l as fait supprimer electroniquemént ou juste physiquement? C'est important car si tu n as plus de fap et que pour ta voiture il y est encore, elle peut faire monter ta ligne d'échappement en température pour rien et je te laisse imaginer les dégâts possible! Qu'a tu fait exactement avec le fap? Est il encore la? Remplacé par un tube? Les sondes sont encore branchées?
  25. Niidecen
    Salut à toi Superbe préparation! Autant te dire de suite que j'aimerais bien en faire autant que toi niveau prepa. C'est quoi comme turbo un hybride? Le bloc moteur arrive à encaisser autant de puissance? Comment ça se fait que tu puisses grimper à 7000 trs? Ça doit ronronner à ce régime la 😜
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