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yul110

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Tout ce qui a été posté par yul110

  1. yul110
    Tous ceux chez qui ca vibre, est ce que vous pouvez donner la date de FABRICATION de votre voiture ?? Avec le modèle et si possible la réf des pièces montées.
  2. yul110
    Pour ma part, pour l'instant... Rien !! Comme ce n'est pas reconnu par Audi, il n'y a pas d'ordre de rappel, pas de code panne donc pas de prise en charge... Pour le moment...
  3. yul110
    Je suis allé hier en CC pour faire un devis : 680€. On en parle aussi en section Allroad. :icon_wink:
  4. yul110
    Plus personnes a des vibrations ?? :nixweiss: Je suis allé à la CC de Chalons ce soir pour un devis pour le changement des deux bras de guidage : 680€. Mais je pense avoir trouver une petite faille dans laquelle je vais m'engouffrer...
  5. yul110

    La belle arrive...

    yul110 a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)

    Si tu as besoin de quelqu'un pour conduire la R8... :out1:
  6. yul110
    Allez... 10mn montre en main pour un gars qui a déjà démonter des éléments de sa tûte mais sans être mécano.
  7. yul110
    Faisable pour le bouton devant mais risqué... Regarde là. http://www.premiumcars4um.com/t3722-tutochangement-pommeau-levier-de-vitesse-bva-audi-q5 Sinon c'est vrai que le facelift change bien l'intérieur, voilà le mien.
  8. yul110
    Je repose la question, au cas où tu ne l'avais pas vu : tu as fait le montage toi même ? Parce que je viens de regarder la gamme opératoire sur ELSA et ca n'a pas l'air simple... Pas envi de faire une connerie, j'en fait déjà assez comme ca... :ripeer: Autre question : est-ce que tu sais s'il existe une note ou quelque chose du genre chez Audi à ce propos ?? Juste pour aller voir le chef d'atelier de Chalons et le prendre de haut comme il m'a fait... :icon_biggrin: Juste comme ca pour info : Hier comme tout le monde a dû le ressentir, la T° a bien baissée !! :icon_lol: J'ai parcouru un peu plus de 200kms... Pas une seule vibration !!! Rien, nada... Alors que ces derniers jours (tout l'été pour ainsi dire) on était pas loin des 30° constant (oui même par chez moi), les vibrations étaient omniprésentes !! A votre avis ??
  9. yul110
    Normal puisque la mémoire se fait à la coupure moteur et verrouillage du véhicule... Donc si tu coupes et verrouilles sur une mauvaise position volontairement, ton siège ne se mettra pas en position 1, c'est ta mauvaise position qui est sauvegardé.
  10. yul110
    Non non ce n'est pas moi qui ai dit ca. C'est Audi qui m'a dit que mes vibrations étaient dû à ce changement de taille...
  11. yul110
    Pour ta taille, le mieux est de regarder l'intérieur de ta portière. C'est une quattro ta future ?? Pour les falken, c'est une marque qui a bien grandit donc je ne pense pas qu'il soit plus mauvais que des autres...
  12. yul110
    Tu veux les mettre en 245 ?? Normalement c'est 255 non ?? Je suis en 245, j'ai des soucis de vibrations (connu de tous), Audi se cache derrière cette mauvaise taille... Donc si tu veux mon avis, reste en 255, ca sera peut être moins tendu, moins beau mais au moins le jour où tu as un soucis... Après pour les pneus en eux mêmes, j'ai déjà eu des Falken (pas ceux là) mais c'était sur une Rover Mini... Donc rien à voir !! :ripeer: Il y a tellement de marques et de types de pneus, on ne peut pas tous les essayer et on s'y perd. Donc soit tu testes, soit tu reste dans une valeur sûre...
  13. yul110
    Ca fait beaucoup de mauvaise série dans 2 modèles différents (A4 et A5) et 3 versions différentes (berline, avant et allroad)...
  14. yul110
    Je ne trouve rien sur le site de De Vincy au sujet du décalaminage... :nixweiss:
  15. yul110
    Bon je reviens de la CC du vignoble... Pas mieux qu'à Chalons... A Chalons on ne connait pas le problème et on se cache derrière soit disant mes roues avant voilées. A Reims, on ne connait pas le problème mais après le test routier, on me dit que j'ai une "légère" vibration et on se cache derrière la dimension de mes pneus (je suis en 245 au lieu de 255). Le seul point commun, la douloureuse... J'ai encore mal... :icon_biggrin: Mais je suis tranquille pour un bout de temps. Après réflexion, je me dis qu'après addition de tout ca : changement de roues complètes (2500€), équilibrage des 4 roues chez Audi (100€), géométrie complète chez Audi (200€) pour avoir ENCORE des vibrations; ensuite monter le dossier pour Audi France et si par chance, j'ai juste une contribution de 150€ comme Serge 67, l'addition est vite salée... Alors qu'en faisant direct l'opération (600€ environ), le compte est vite fait... non ?? Bon, si c'est bien ces pièces c'est sûr...
  16. yul110
    Je reviens de Reims, j'ai été chercher ma belle à la CC du vignoble. Et j'ai croisé une R8 blanche avec SB carbone en arrivant à la CC.
  17. yul110
    A laquelle ?? Reims ou Chalons ?? A Chalons je leur ai parlé des bras mais pas encore à Reims. On va discuter un peu en MP. :icon_wink:
  18. yul110
    Ah j'étais hier à Reims !! Mais je n'ai pas de R8 et ma S4 n'est pas blanche... :out1:
  19. yul110
    J'ai abandonné la concession de chalons. Je me suis pris la tête avec le chef d'atelier qui m'a pris de haut... Hier j'ai déposé ma belle à la concession de Reims pour un (très) gros entretien et même son de cloche à la question des vibrations : "ah non monsieur, ca fait un an et demi que je suis là, j'ai jamais entendu parler de vibrations...". @ Serge67 : Suite à ce message, aurais-tu une note ou autre de la part d'Audi afin d'appuyer nos dires auprès de chefs d'atelier de nos CC réticents qui font la sourdes oreilles ??
  20. yul110
    La jauge à huile ?? Théoriquement c'est d'origine. C'est le niveau de batterie que l'on active.
  21. yul110
    Pour ma part, j'avais pris des disques Brembo et plaquettes TRW mais Oscaro m'a changé les disques avant par des ATE. Ce que j'ai bien aimé (à voir à l'utilisation) sur les Brembo (à l'arrière donc), c'est qu'ils ont un témoin d'usure.
  22. yul110
    Tout dépend de son année et donc MMI mais tu as un très bon tuto ici. http://www.premiumcars4um.com/t2783-montage-camera-de-recul-aps-advanced?highlight=cam%C3%A9ra
  23. yul110
    Même système sur la S4. Même à la clé à choc, j'avais bien galéré sur ces 21...
  24. yul110
    Et ce fameux boitier papillon, le nettoyer régulièrement. Ce n'est pas pour la difficulté et le temps que ca prend... Ou rouler en essence !! :icon_biggrin:
  25. yul110

    Retro escamotable

    yul110 a répondu à un(e) sujet de Neodu34 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Si tu veux les rabattre automatiquement à la fermeture du véhicule, il faut le régler dans le MMI, pas besoin d'avoir le joystick en position basse. Si tu veux les rabattre pour rentrer dans ton garage, il faut mettre le joystick en position basse. Mais pour ca, il faut avoir l'option et pour le savoir, il y a bien le pictogramme. C'est un rétro avec une flèche vers la droite.
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