Aller au contenu

s3 poussin

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    141
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par s3 poussin

  1. Il est mentionné ?! Code moteur APB uniquement
  2. Vous avez un lien pour le kit TFSI pour un RS4 B5 ?
  3. Salut, Michel a un poil abusé sur le kilométrage de son ex RS4. Il n'a que 310.000 aujourd'hui ;-)
  4. Salut, je déterre, mais comment as tu enlevé les deux fixations des pare soleil ? Pas la ou ils sont fixés et qu'il y a la connectique de l'éclairage, mais de l'autre côté ou tu viens fermer le pare soleil ?
  5. J'apporte aussi ma contribution sur ce souci de voyant airbag. J'ai aussi tout comme beaucoup parcourus des forums pour chercher des infos sur les fameux soucis de ce voyant airbag, et j'ai donc trouvé le boitier de reset. J'ai effectué la manip correctement, et par "miracle" le voyant c'est effacé, sauf... qu'il s'est rallumé une semaine plus tard. Depuis, dès que j'arrive à l'éteindre, il revient pratiquement dans la demie heure qui suit. Donc je vais quand même vérifier aussi les connectiques sous les sièges, mais lesquels ? Tout le monde parle de ces fameuses connectiques qu'il faut couper, souder, etc, mais elle sont ou ? Si quelqu'un peut m'indiquer sur la photo, ça serait sympa. Merci Et le fameux boitier airbag
  6. Salut, Je suis à la recherche d'un bloc compteur pour RS4 B5 Si possible, en bon état de fonctionnement. Merci.
  7. Ce qui est bizarre, c'est qu'elle était y a quelques temps en vente sur LBC, avec les mêmes photos et en précisant retour de vol... ?! il n'a vraiment pas de chance apparemment ce RS
  8. J'ai oublié : 270.000kms Prépa 500++ Rouge Misano
  9. Est-ce moi qui va battre le score ? 0016 !
  10. s3 poussin

    Halliday en RS6 !

    Normal, il est pilote officiel Audi sport pour le GT tour. J'ai vu aussi Barthez venir au GT tour cette année au Paul Ricard en RS6 V10
  11. J'espère pour toi, que celui du forum qui t'a fait la copie assure le SAV... Car en cas de souci sur ta caisse, je pense que c'est même pas la peine de s'adresser à MRC...
  12. Tu as un RS4 ou bien comme mentionné dans ton profil, une S3 ? Car là, c'est encore pire...
  13. Salut et bienvenue. Elle n'a pas beaucoup de bornes :coucou:
  14. Je ne vois pas par ou il est alimenté :unsure: +12 ? Masse ? + après contact ?
  15. Uploaded with ImageShack.us
  16. Ils sont sur ses flancs :bigsmile:
  17. Et bien demande à Mihnéa qu'il te raconte l'histoire d'un Ibiza avec un capot volant :bigsmile: ( il comprendra ) Impossibilité de reprog, obligation de remplacer l'Eprom. Et pourquoi ? Tout simplement le "préparateur" avait verrouillé son programme :coucou:
  18. Et bien essaye de te connecter et de modifier un boitier MRC ( si tu n'as pas le Byshooter MRC ) B)
  19. Tu as aussi DLH-Motorsport pour le sud de la France :coucou:
  20. Une S4 B5 ne se reprog pas par la prise Diag... La seule chose que tu puisses faire, c'est une lecture uniquement. Sauf si tu as déjà une reprog qui a été verrouillée par le préparateur B)
  21. C'est ptète possible que ça soit moi, en balade dans le coin. Mais à cette date, elle avait déjà de beaux autocollants MRC/DLH-Motorsport sur l'arrière, et ça se remarque ! :bigsmile:
  22. J'ai des turbo de RS6 sur mon RS4, et je peux te dire qu'il n'y a pas que ça à remplacer pour gratter des Cv en restant fiable et cohérent. Et un conseil, pour ce genre de prépa, je ne m'amuserai pas à "bricoler" des turbos.
  23. 300e c'est pour une ! J'ai changé les deux dernièrement par de l'unité et non pas le kit, et pour le moment rien à signaler..
  24. Tu devais avoir un méchant bruit quand même. Moi pas de bruit, mais pas de froid non plus. :angry:
×
×
  • Créer...