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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. Il te dit rien quand il n y a pas de defaut Mais dans extra dans le module confort t a les ref des moteurs de vitre electriques qui controle tout dans la portiere sauf le son
  2. Je viens de regarder sur elsa La limite d usure est de 7mm en epaissur de plaquette contre plaque comprise
  3. Jaune plaquettes et rouge liquide Tu dois avoir le liquide un peu bas non? 5 mm c est la fin de la plaquette a l avant il me semble
  4. c est donc un fil coupé ou le moteur hs mais si il est neuf on revient au fil coupé
  5. verifies d avoir brancher tous les cans et verifies d avoir brancher a la prise diag
  6. le rnse est alimenté en permanence puisqu il est branché sur du + permanent c est le can qui lui dit de se mettre en veille ou de s allumer ce que te dit zippo c est qu a priori le dvd 2006 n a pas de sw 070 pour 193 vu qu il n etait pas encore sorti il te faudrait un 2009 ou un cd avec juste le sw 070 BT c est le bluetooth
  7. Pour le 20 mars je vous propose ce petit parcours pour commencer https://www.google.f...07871!3e0?hl=fr depart de graulhet rdv a 11h petit arret a lautrec pour faire des photos on monte au "chalet du lac" https://www.facebook...05656812877800/ restaurant a cote du lac de montagnès pour manger et prendre des photos si possible ensuite la route du pic de nore et apres on peux redescendre a mazamet ou continuer participants: kili (A4 B7) 1 chris82 (S8 D3) 2 A84.0TDI (A8 D3) 2 romain312 (A6 C6) ? Ebby (A5) ? vivian31 (A6 C6) 2 president (peut etre) je mettrais a jour au fur et a mesure indiquez moi le nombre de personnes pour la resa du resto
  8. Euh j ai une essence Si je me mets en 3 a 80 quand je vais appuyer ca va passer la 2 La 3 passe a 95/100 et la 4 a 145/150
  9. Faut passer un coup de vagcom Mais si ton moteur de leve vitre est neuf C est a 90 % un fil coupe
  10. J ai une tiptronic Pas possible de faire un 80-120 en 3eme ou 4 eme
  11. Par contre "testes" dans le titre ca pique les yeux un peu
  12. Je parle pas du connecteur debrancher Je parle d un fil sectionner Le gros de l alim surement C est pour ca que le son passe quand meme
  13. Jb Ca prenait 2 min de le faire
  14. voila la technique de la notice • Appuyer sur l'une des touches de la radiocommande • Introduire la clé dans le contact-démarreur • Mettre le contact d'allumage sans demarrer • Couper le contact d'allumage • Retirer la clé de la serrure du contact-démarreur • Appuyer de nouveau sur l'une des touches de la radiocommande un clignottement indiquera que la procedure a reussi il faudra aussi reapprendre les butees hautes et basses des vitres electriques appuyer sur la montee de la vitre pour arriver en butee relacher le bouton puis rappuyer sur la montee 5 secondes et relacher faire la meme chose en bas et recommencer sur les 4 vitres
  15. T es sur que t as pas le gros fil d alim dans le soufflet qui va de la portiere au reste de la voiture qui est sectionne Car tes symptomes ressemblent fortement a ce probleme
  16. Pareil Meme combat Sauf que la calandre rs4 est noir donc faut un de couleur noir Mais niveau dimension c est les memes
  17. Y aura mes 250 de plus deja
  18. Ca peux aussi venir de la durite dans le passage de roue Leve la voiture cote conducteur et vire le pare boue tu devrais la voir Sinon pour enlever le phare faut tomber le pare choc Tu peux pas faire autrement
  19. Passe un coup de vagcom
  20. Ok On a identifie le coupable Maintenant je t enverrais la liste des + apc de la boite a fusible Pour le vagcom regarde tes mp?
  21. oui c est juste une mise en veille commande par le CAN le rnse est alimente en +permanent
  22. voila la video
  23. si t es en xenon les veilleuses c est pas du T10 c est du H6W
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