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Das'

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Tout ce qui a été posté par Das'

  1. Saxo BIC ou plus récent, 207 série 64. Ya bien une référence Golf 4 pour ceinture noir / rouge, mais c'est 140€ pièce : 1J3 857 706 S JZ3 pour la ceinture passager, et 1J3 857 705 S JZ3 pour la ceinture conducteur.
  2. Perso je suis bien content d'avoir une serrure de coffre, car lorsque j'ai été à court de batterie (quand on laisse le plafonnier allumé toute une nuit, forcément), j'étais bien soulagé de pouvoir acceder au coffre avec la clef :)
  3. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Bon bah voila c'est répondu. :) Pour etre constructif, la console de clim phase 2 a quatre numeros de piece : - 1 DIN : 8L0 820 043 H - 2 DIN : 8L0 820 043 K - 1 DIN avec siege chauffant : 8L0 820 043 J - 2 DIN avec siège chauffant : 8L0 820 043 L Les versions H et J peuvent se retravailler au dremel pour devenir une version 2 DIN. La console de clim que j'ai à la maison est donc une 8L0 820 043 K.
  4. C'est pas du latin ca :MdrDevil:
  5. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Oui c'est clair, ca bouge pas mal, la section est loin d'être morte ! Preuve que nos belles ont toujours une sacrée cote d'amour :) D'ailleurs, elles donnent toujours du fil à retordre à pas mal d'autos plus récentes sur pas mal de points (finition, reprises, accelerations, etc) :)
  6. Das'

    [8L] Das', ma S3

    La paie n'est pas encore arrivée, mais j'ai quand même craqué pour mes étriers. 440€ pour deux étriers AV révisés de Boxster 2.7 (sauf peinture, car ils seront repeints en bleu RS), quatres plaquettes Pagid Blue neuves, et la livraison :) Vivement que ca arrive, histoire de boucler cette histoire de freinage une bonne fois pour toutes ! Les prochains gros frais seront ceux pour la sortie du bloc, et le montage de tout ce qu'il faut pour la prépa (K04 hybride, gros collecteur, injecteurs, embrayage renforcé), downpipe + cata sport et mise au point carto après rodage!
  7. Je trouve l'auto moche, mais bon il y'a quand même beaucoup de travail derrière pour le top chop, l'utilisation d'un deuxième tableau de bord conduite à droite, etc. Et rien que ca, c'est déjà pas mal :)
  8. Bah MRO-Tech, près de Tours, il a fait sa bride de turbo K04 à partir de mon hybride. Après je n'ai pas encore installé le tout, j'attends Juillet pour cela :) Juste pour dire qu'il est possible de chopper de bons produits chez un artisan, un petit préparateur, après si il n'a pas souvent l'occasion de faire cette pièce pour cette auto on fait un peu office de cobaye.
  9. Perso j'ai fait confectionner sur mesure mon downpipe + cata sport (Magnaflow) par mon preparateur, j'en ai eu pour 450 euros, en 76 mm de diamètre. Dans ton casil te faut un deuxième emplacement de sonde lambda après cata, ce qui est le cas sur 90% des kits déjà faits, car sont prevus également pour TT225, Cupra R et S3 BAM / AMK.
  10. Oh ca sent les cartouches à 15€ ca :)
  11. Oui, mais c'est pas une voiture :MdrDevil:
  12. Bah t'es pété de thunes avec tes vacances en Afrique, arrête :)
  13. Et pour le kit dont vous parlez, vu les pièces qui le composent et le faible kilométrage, ca devient interessant :)
  14. Ouch, 6 points ca pique.... Tu m'étonnes qu'ils se soient mis à un tel endroit, si c'est une belle ligne droit limitée à 50...
  15. Hahaha! A haguenau ils m'ont fait pareil quand j'avais encore la 207RC. La BAC qui traînait a Haguenau a trouvé bizarre que deux jeunes partent de la ville un vendredi soir vers 23h en trombe du coup ils m'ont suivi pareil. J'ai même eu droit au gyrophare ! Dommage pour eux car la RC faisait plus de bruit qu'elle n'avancait.
  16. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Merci Dan :) perso je deteste le volant de la phase 1 mais a force on s'y fait. Le gros souci avec les phases 1 a mes yeux, ce sont les clignotants, j'en ai un abîmé et ils sont hors de prix...et sont différents des clignotants de A3 (la platine qui cache l'ampoule) donc pas moyen de bidouiller :(
  17. Mince... Le deuxième boitier Haldex ne fonctionne pas non plus (ptain à 1000€ la pièce chez Audi, 02D 900 554 C ou D.... ouch...) Un problème electrique ailleurs alors? C'est pas lié aux capteurs ABS aussi? Vu qu'ils sont censés servir de capteur de vitesse, si tu en as qui sont HS ca empecherait pas le coupleur de se mettre en branle? N'empeche c'est pas marrant un S en 2RM, ca patine beaucoup (enfin, si c'est marrant les premières fois :race: )
  18. Y'a plus de fils sur le plafonnier de l'A3 car tu as l'éclairage d'ambiance, et quatre ampoules au lieu de trois. Après faut faire un peu d'electricité c'est sur :)
  19. Perso j'ai du mal avec ce modèle de jantes, mais l'auto en elle même est vraiment pas mal. Bonne route et reviens nous voir, après tout ca reste une Audi :P
  20. Le jour où la blondasse à l'accueil saura ce qu'est un 1.8T, c'est qu'ils auront enfin fait une branche Audi Tradition digne de ce nom en France, parce que dans les trois concessions Audi que je suis allé voir pour des pièces pour la S les gens étaient persuadés que c'était un 2.0 TFSI (oui oui, même en 2000).... avant de regarder sur Etka avec le numéro de chassis :ripeer: Ca reste un bon moteur ce 1.8T, de toutes facons y'a que les gens qui sont frustrés et mécontents qui le font savoir sur le net, ceux qui en sont contents ne viennent pas se plaindre :)
  21. Un coupe circuit :) ou du Nos :race:
  22. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Non Kiss, ce n'est pas ma baraque, ni celle de ma femme :) D'ailleurs je l'ai toujours connue comme ca cette maison, mais y'avait de la place pour se garer que là. Ca fait partie du charme des vieux villages, plein de ruines :)
  23. Hop, moins de 55€ (conversion $ > € faite, frais de ports inclus) : http://www.ebay.com/...def9d16&vxp=mtr C'est une ref de TT à la base : 8N1 864 777 A
  24. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Non! Il faisait moche aujourd'hui, sale temps pour faire ca. Pis je suis allé voir Passe-partout a la foire du printemps a Haguenau cet apres midi :) Y'a des priorités :P
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