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christophe_autos

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Tout ce qui a été posté par christophe_autos

  1. christophe_autos
    Bonjour. J'hésite entre deux RS6 préparées, une MTM et une MRC, les deux préparateurs se valent-ils? la boite est-elle fiable? Les deux ont les PSS9 et Milltek.Points forts et faiblesses? Les deux ont les PSS9 et Milltek.Merci.
  2. christophe_autos
    C'est déprimant, moi qui cherchait une bemlle S8 V10...
  3. christophe_autos
    Joli collection, 850 CSI (V12 motorsport 380PS), M5 E60 507PS et RS6. Laquelle regrettez-vous le plus? Vos impressions entre ces deux V10? consommation moyenne et mixte (40% de ville)? J'hésite entre les deux donc votre avis m'interesse, merci. Cordialement.
  4. christophe_autos
    il t'a demandé combien pour ton kit? Quel genre de souci ont les V10 TFSI? Tu me conseillerais plus un V10 BMW M5/M6 niveau fiabilité?
  5. christophe_autos
    Aurais-tu des news stp car mon S8 D2 ph1 est équipée BRC et marche du tonnerre, j'ai déjà fait 45000 kms en un an et économisé plus de 4000 Euros soit le prix de la conversion GPL. Je compte la remplacer par une S8 V10.
  6. christophe_autos
    Tu crois que ça donnerait ça?
  7. christophe_autos
    Salut. N'y voyez aucune insinuation d'ordre politique, sexuelle ou métaphysique mais j'ai remarqué depuis plusieurs jours que ma DA était plus dure quand je tournais à droite, alors qu'elle est super douce à gauche, qu'est-ce que cela pourrait être svp? Je suppose qu'on peut éliminer la courroie accessoire et la pompe hydraulique sinon ce serait symétrique non? Alors à quoi d'autre pensez-vous?
  8. christophe_autos
    Oui je sais bien c'est ce qu'on avait fait avec la série 7 et j'ai encore des pièces depuis deux ans! Donc je n'ai plus ni la place ni l'envie...
  9. christophe_autos
    Oui enfin un gros embouteillage au pas et en restant en première. Sinon en ce moment elle est sous les 90 degrés, 85 on va dire. J'hésite à faire réparer mais c'est plus simple que mettre un moteur qui n'a peut être pas roulé depuis longtemps ou cache un loup... Tu penses que ça vaut combien si je la revendais "en l'état"? Entre 3000 Euros et 4500 Euros? Parce que je prendrais bien une S6 ou RS6 avant.
  10. christophe_autos
    Je préfère la faire réparer alors, le moulin a presque 300 000 bornes mais il est sain, elle a été bien entretenue et en plus en boîte auto il y a moins de risques de matraquage.
  11. christophe_autos
    Ok je recherche un moteur alors. Si vous avez d'autres bon plans dans le département 59 ou 62 ou sud Belgique ça serait sympa. Par contre c'est un sacré boulot un démontage remontage, on avait fait ça sur mon ex 740i E38.
  12. christophe_autos
    Ça coûte combien un bloc?
  13. christophe_autos
    Petite fuite d'huile depuis 35000 kms, je remettais un litre tous les 1000 kms. Ça laisse une petite tâche au démarrage. J'espère que ça va pas monter trop haut...
  14. christophe_autos
    Ah ouais, quand même, déjà rien que 8h pour la distrib! Mon mécano a dit 2j de boulot donc quasiment le double. Ça va faire mal...
  15. christophe_autos
    Salut. Mon mécano vient de faire un bilan de ma fuite d'huile, bilan joint de culasse HS, la fuite pisse sur l'alternateur et la courroie de distrib qui n'a que deux ans donc il faudra la changer+pompe à eau. A combien estimez-vous la MO en heures svp? Si quelqu'un a un bon plan dans le Nord (vers Lille Valenciennes) ou Belgique (Mons, Tournai) n'hésitez pas. Merci.
  16. christophe_autos
    Emportecebo: tu es d'où en Belgique? Je suis très intéressé malheureusement je vais devoir reporter cet achat car mon mecano vient de me dire que j'ai un joint de culasse+courroie+pompe à eau à faire sur ma S8... :-((
  17. christophe_autos
    Bonjour. Je viens de tomber sur cet achat groupé par hasard grâce à un membre que j'ai contacté par petites annonces. Que me conseillez-vous pour mon S8 D2 de 1998 svp? Petite remarque idiote mais je vois que nous sommes beaucoup de forumistes intéressés, vu qu'on gagnerait encore 7% si on est adhérents ça pourrait être rentable qu'on cotisent tous sans compter que ça ferait vivre cet excellent forum qui nous aide tant. "Cotisation en fin d'année à partir du 1er septembre : 25 euros/an" Donc sur un HEX-USB+CAN ça nous fait 296 au lieu de 324, soit 28 Euros en moins. Mieux vaut faire profiter ce forum que Ross-Tech. Enfin je dis ça je dis rien. ;-)
  18. christophe_autos
    Je préfère un deuxième chiffre élevé sur ma S8. Passer de 5 à 10 en indice bas protège de -15 au lieu de -30, c'est largement suffisant. Et sur GPL ils préconisent un indice haut car ça chauffe.
  19. christophe_autos
    Je suis surpris car Audi préconise de la 10W40. Je suis axctuellement en esso 0W40 mais compte essayer la Fuchs titan en 10W60, qu'en pensez-vous?
  20. christophe_autos
    Tu risquerais de ne plus dormir, imagine une S8 "black series". mdr
  21. christophe_autos
    Ben elle déchire sa caisse, suis dég pour lui, un beau matt comme tu peux l'imaginer.
  22. christophe_autos
    Ok merci Seb pour ta réponse. ;-)
  23. christophe_autos
    Salut. Après un an de bons et loyaux services je cherche à changer ma S8 phase 1 340PS contre une phase 2 360PS. Y a t'il une différence entre les boites tiptro? (toujours 5 rapports, même rapports) Les commandes au volant sont-elles de série?
  24. christophe_autos
    Oh merde, la loose, suis dég pour toi jejelebons6, j'ai eu la chance de la voir, elle est super mimi ta S8 surtout avec ton covering. Bon courage et au plaisir.
  25. christophe_autos
    Pour ma part déjà 32000 kms en un an en S8 D2 ph1, ras, des perfs remarquables et un agrément génial. Coût de revient 11 Euros/100 kms. Le post de shaudi m'a fait rire car j'i aussi une Jag mais X350. Je dois être un des rares à posséder deux limousines en alu. Petite photo de groupe:
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