christophe_autos

Un grand merci ahuit, tu avais raison, c'est le bouton tout en bas sous le commodo d'essuie glace, j'avais dû appuyer dessus sans faire attention... MERCI!!! Problème résolu, on peut fermer le topic. ;-)

Ben j'ai rien touché! :-(

Salut à tous. Ce matin au démarrage je n'ai plus d'allumage sur l'ordinateur de bord (éclairage rouge avec la température et les rapports de boite en bas mode S/R/D ou mode manuel avec le rappel de vitesse de 1 à 5), en fait l'écran noir reste éteint sauf pour l'alerte de vitesse dépassée (rond barré orange). Au démarrage j'ai le message rouge qui rappelle d'enlever le frein de parking mais après plus rien ne s'éclaire et l'écran reste noir. Du coup je roule en full auto car je n'ai plus les rapports de boite et c'est pas évident de rouler en mode manuel. Est-ce un fusible ou une lampe qui a grillé? Ca se trouve où? Quelle est la procédure pour le changer? Merci!

Schaeffler France Ina Fag www.schaeffler.fr Le groupe Schaeffler est à la fois un leader dans la fabrication de roulements et de produits linéaires, mais aussi un fournisseur de renom dans l’industrie automobile. Le succès du groupe est basé sur une forte capacité d’innovation, une proximité avec le client à l’échelle mondiale, et la garantie de la plus grande qualité dans tous les processus, en plus d’une réactivité maximale aux demandes spécifiques des clients. Le groupe Schaeffler, fort de ses marques INA, LuK et FAG fait partie des leaders de l'industrie du roulement et est un fournisseur reconnu dans l’industrie automobile. Le groupe, dont la maison mère est implantée à Herzogenaurach, a réalisé un chiffre d’affaires de prés de 10,7 Milliards d’Euro en 2011. Avec 74.000 employés dans le monde, le groupe Schaeffler est l’une des plus grandes entreprises familiales allemandes et européennes. Schaeffler France fournit l'ensemble du programme des roulements de catalogues : Roulements à aiguilles et à rouleaux, roulements à billes et paliers, rotules et embouts à rotule, guidages linéaires, aux clients première monte ainsi qu’aux clients rechange et aux distributeurs de fournitures industrielles répartis sur l'ensemble du territoire. http://www.usinenouvelle.com/expo/schaeffler-france-ina-1840/offre.html

GATES/Thermostat d'eau - TH14387G1 14,57 € 1234567891011121314151617181920 14,57 € FEBI BILSTEIN/Tendeur de courroie trapézoïdale à nervures - 30894 68,47 € 1234567891011121314151617181920 68,47 € CV' C'est bon ça? Concernant INA c'est allemand, la société s'appelle Schaeffler Technologies AG & Co. KG · Germany qui regroupe élgalement LUK et FAG. "Schaeffler Group Industrial regroupe les activités industrielles d'INA et de FAG. A elles deux, ces entreprises possèdent la palette de produits la plus étendue de l'industrie du roulement. Avec plus de 40 000 produits fabriqués en série, les cas d'application de quelque 60 branches peuvent être couverts." http://www.ina.com/content.ina.de/en/index.jsp http://medias.schaeffler.com/medias/fr!hp.ec/1_R*0*C;aV3lAds0nwF8

Avez-vous une référence pour le calorstat? Que faut-il changer d'autre?

je crois avoir trouvé: http://www.webdealauto.com/fr/amortisseur-de-vibrations-courroie-de-distribution/audi-a8-phase-1-s-8-quattro.5604.2453/1.price.asc.html Galet enrouleur de courroie de distribution INA 532005410Pour AUDI A8 Phase 1 S 8 quattro 340 CV 48,50 € TTC Galet-tendeur de courroie de distribution INA 531008110Pour AUDI A8 Phase 1 S 8 quattro 340 CV 61,28 € TTC Courroie de distribution CONTITECH CT727Pour AUDI A8 Phase 1 S 8 quattro 340 CV 37,90 € TTC Pompe à eau SKF VKPC 81807Pour AUDI A8 Phase 1 S 8 quattro 340 CV 68,16 € TTC Amortisseur de vibrations, courroie de distribution INA 533006820Pour AUDI A8 Phase 1 S 8 quattro 340 CV 56,18 € TTC Sous total : 272,02 € TTC INA et SNR, ça se vaut pour les galets?

Panier sur un site de ventes Véhicule Description Prix Unit. Quantité Supprimer Prix total AUDI - S8 Série 1 GATES/Courroie de distribution - 5518XS 54,27 € 1234567891011121314151617181920 54,27 € AUDI - S8 Série 1 SNR/Galet tendeur de courroie de distribution - GT357.19 63,70 € 1234567891011121314151617181920 63,70 € AUDI - S8 Série 1 SNR/Galet enrouleur de courroie de distribution - GE357.18 50,50 € 1234567891011121314151617181920 50,50 € AUDI - S8 Série 1 SKF/Pompe à eau - VKPC 81807 68,63 € 1234567891011121314151617181920 68,63 € Sous Total TTC Frais de port Total TTC 237,10 € Ca va? Je n'ai pas trouvé le calorstat et l'amortisseur de vibration de la courroie de distrib ...

Du continental sur oscaro ça va? Quelle marques?

Bonjour. J'ai trouvé ça pour ma S8 D2 1998: http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-lucas-engine-ldk0742-3399532-307-p Quel kit me conseillez-vous svp?

Bonjour. Savez-vous si la visserie inclue avec les bras Lemforder est celle qu'il faut pour visser sur le dessus, à savoir N10131203 vis 6 pans et N10286110 écrou hexagonal embase? Merci

Je viens de recevoir les deux lemforder. À quoi correspond la visserie svp? http://www.webdealauto.com/fr/triangle-ou-bras-de-suspension/lemforder-21030-01/273.691540.html

Triangle ou bras de suspension MOOG AU-TC-8239 65,59 € TTC Triangle ou bras de suspension MEYLE 1160508292HD 42,15 € TTC Triangle ou bras de suspension MEYLE 1160508297HD 40,32 € TTC Triangle ou bras de suspension MOOG AU-TC-0674 41,91 € TTC Triangle ou bras de suspension LEMFORDER 21030 01 66,02 € TTC Triangle ou bras de suspension LEMFORDER 16611 01 81,53 € TTC Le mécano m'a conseillé MOOG en qualité première monte, et vous? MEYLE MOOG LEMFORDER

Merci. Il n'y a pas de bruit de cardan, juste un jeu au niveau de la sortie du pont à l'avant droit... Est-ce que cela se règle? Pour la pièce 3 il a dit qu'il y avait souvent beaucoup de jeu et d'usure au niveau de la visserie donc autant la changer en même temps... Existe t'il un kit de très bonne qualité (febi bilstein par exemple) pour les pièces 1+2?

Bonjour. Bon, je viens d'aller faire un diag, verdict: -cardans et soufflets ok -roulement ok -bras inf ok je vous mets la photo des problèmes: -bras supérieur G "avant" mort (numéro 1 sur la photo, en rouge) -jeu en sortie de "pont" avant droit (près du cardan), est-ce que cela se "règle"? Le mécano m'a conseillé de changer les deux bras sup (1 et 2 sur la photo), le support là où viennent les bras (numéro 3 sur la photo) et la bielette arrière (numéro 4 sur la photo), bien sûr on change coté Gauche et Droit! Auriez-vous les références de ces pièces et que me conseillez-vous comme pièces svp (oscaro, ebay.de, concessionnaire)? Est-ce que vous pensez qu'il vaut mieux changer tout le train avant par le kit Meyle? Merci.

Non, mon mécano est en vacances ... Ca me fait peur cette histoire de roulement qui risque de se barrer!

Comment peux-tu être si sûr que c'est le roulement qui est en cause? Je vais le faire faire par mon garagiste mais il est en vacances et je dois rouler tous les jours plus de 100 kms donc pas le choix.

Ok super, je lui ai envoyé un MP. Son soufflet c'est du SKF?

Oui je sais sur ma 740 j'avais du EBC yellow et ça sifflait à mort! As-tu un lien pour la tête de cardan stp, je trouve pas sur oscaro...

Pourtant je les ai bien rodés, j'ai même perdu du temps à faire la procédure, 10 freinages à 50 km/h puis 10 à 80 et 10 à 110, d'ailleurs c'est pas facile à faire sur l'autoroute sans géner les autres usagers! On a mis du Bosch et pourtant ça sifflotte depuis le début! Pas mal le coup du CT, j'y avais pas pensé! Parce que j'ai pas envie de changer le cardan pour rien vu le prix! Pour le train avant il y a une si grosse différence de qualité entre MEYLE et MAPCO?

Salut. Ca m'interesse aussi, j'ai plus d'air froid qui sort et j'ai l'impression que la pompe siffle dans le vide.

ce vendeur a l'air sérieux. donc dans le kit il y aussi les cardans? tu vois ça où?

C'est quoi la manip pour diagnostiquer un roulement hs? Su mon ex BM 740i j'avais eu la même chose est c'était un casse tête, entre les bielettes, rotules, barre stab, finalement c'était le boitier de DA! Vu le prix du kit autant tout changer non? Ce qui m'ennuie c'est si c'est un cardan car il vaut plus cher que le kit de train avant complet!!! Il n'ya pas un membre du forum dans le Nord par hasard?

C'est ça le roulement? http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-skf-vkba-1356-1358703-654-p?popin=out Je risque quoi si ça traine? Pas donné le cardan! http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-4926-1951717-13-p?popin=out le soufflet http://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-audi-s8-serie-1-quattro-4-2-i-v8-340cv-boite-auto-194-14085-824-gt Ca ne pourrait pas être un amortisseur hs le claquement? Petit détail, ça siffle énormément lorsque je freine alors que disques et plaquettes ont été changés il y a 15000 kms.

Aurais-tu un lien pour le Meyle stp? Je n'ai trouvé que du MAPCO sur ebay.de.