Oufmen

Suite a la perte du topic je le remet en ligne ! Salut a tous, Voiçi un petit tutoriel pour une opération qui est relativement simple mais qui exige quand méme un peu de matériel et surtout les bonnes piéces pour monter tout ça dans les régles de l'art ! Donc il nous faut : - 2Feux Evo (110 euros sur Ebay) - 2Portes ampoules pour feux Evo (32 euros chez audi) - 2 ampoules PY21W oranges (4 euros) - eventuellement 2 ampoules neuves P21/5w12v et 3 ampoules P21w (pour remplacer les anciennes) Outillage : - Une clé plate de 8 - Une clé a pipe debouchée de 8 - Une clé a cliquet avec une douille de 8 - Chiffon propre pour mettre les ampoules - de la patience et du doigté surtout pour le coté réservoir :biere: Alors tout d'abord on enleve la trappe et on tombe la moquette On devisse soigneusement les ecrous avec l'outil de son choix et surtout en fonction de la place On tire sur le feu gentiment et le bloc sort ! Ensuite on declipse l'alimentation. On enléve le vieux porte ampoule pour récuperer les ampoules ou on ignore cette étape si on a des ampoules neuves Le porte ampoule Evo a gauche et le non évo a droite (sur lequel le montage de l'ampoule orange PY21W n'est pas possible) On peut aussi peindre une ampoule P21W en orange et ainsi garder les vieux portes ampoules mais c'est pas terrible comme solution. On reclipse le porte ampoule sur la prise d'alimentation On clipse le feux sur le porte ampoule puis on revisse les écrous (attention de pas les faire tomber !) Et voila le résultat !!!:eldiablo:

Il me semble que c'est l'ancienne S3 à Alexkids11, je la reconnais !!! :bigthumbup:

Salut, Il est possible qu'un des detecteurs ait rendu l'âme !

@Morgan

Ok ça roule :bigthumbup:

Salut Marc, J'aurais le vag-com comme d'hab, par contre sur le V8 il ne faut pas une double prise ? :coucou:

Le poussin et les gateaux sont prêts, manque plus que le bonhomme !!! :bigthumbup:

Bienvenue chez les fous !!! :hot:

A ce rythme on va faire exploser le buffalo grill :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :eldiablo: :hot:

:bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...778&hl=caps

Sur la brochure du S3 la taille des pneus est 225/45 R 17 W donc on peut supposer que l'homologation est W :coucou: quant à l'indiçe de charge c'est 91 , mais rien n'empéche de mettre du 94 :bien:

@Looping72 : je viens de combiner tes deux sujets car si tu commençe a créer un sujet pour chaque marque de pneus on est pas sorti de l'auberge :eldiablo: :petard:

Personne te forçe à acheter non plus :bigsmile: Si les vendeurs arrivent a vendre à ce prix la , tant mieux pour eux ! En quoi ça peut te déranger puisque je suppose qu'a ce prix ça ne t'intéresse pas !? En fait il faudrait que ce soit l'acheteur qui donne le prix au vendeur ? c'est comme si je débarquais dans une agençe immobiliére et je dis "elle est trop chére votre baraque vieille de 20 ans, faites moi une grosse ristourne que je puisse l'acheter " Ce serait trop simple :eldiablo: Met toi un peu a la plaçe d'un vendeur, tu n'auras peut étre pas le méme point de vue !

Le probléme d'origine a pu étre aggravé par le vol donc si la boite est vraiment pétée ça ne peut pas étre de ton entiére responsabilité, si ça se trouve tu est arrivé au garage avec un probléme bénin , qui peut savoir ?

Ca arrive mais je suis le seul à le voir :bigthumbup:

@bartouille : Pas trop le courage de nettoyer la voiture en ce moment, avec le temps pourri ... :( Mais dés que les beaux jours vont arriver ça va microfibrer dur :eldiablo:

Pas mal ce site, y'a méme des gros bidons pour les plus oufs d'entre nous :icon_eek: :eldiablo: :bigthumbup:

Cool !!! Plus on est de fous, moins y'a de riz :bigthumbup:

Sur un haldex ça n'a aucune importançe :coucou: De toute façon sur ce systéme les pneus ne peuvent pas s'user de maniére égale étant donné que la puissançe est principalement passée par l'avant, sans oublier le poids du moteur et les roues directrices donc les pneus avant souffrent plus , forçément ! :bigthumbup: Si on veut une usure égale il faut permuter réguliérement, c'est la seule solution, ainsi on pourra changer les 4 en méme temps ! :)

Il préche pour sa paroisse :bigthumbup:

Salut, Prend le proxes T1-R c'est encore mieux :bigthumbup:

Salut, Il faut du liquide vert spécifique à audi/VW, pour étre sur de ton coup va en acheter un bidon en concession :coucou:

Salut, C'est tout a fait normal et c'est pire quand la voiture est rabaissée ! :bigthumbup: une inversion des bras de suspension peut résoudre ce souçis ou alors il faut investir dans des bras réglables de chez Forge, mais voila le prix !!! :unsure:

Arrétez je vais penser à la sauçe roquefort toute la semaine :eldiablo: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Exactement la méme forme mais pas le méme entraxe :)