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the butch

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    audi
  1. j'ai recuperer 4 jantes jantes en 17" pour audi mais chaussé en 215/40/17, je sais que la taille reglementaire c'est 225/45/17. J'ai quand meme monter ses jantes en 17" avec les roues en 215/40/17, je trouve qu'elle acroche bien le pavé, mais quel difference y aurai t'il si je met des roues en 225/45 ? est il vrai qu'on gagne en acceleration en étant chaussé en 215/40 ?
  2. sur S2 coupé j'ai remarquer que l'entrée d'air était tres mal foutu, y a til un autre moyen de prendre de l'air plus facilement pour que le turbal respire un peu mieux ? car quand il fait tres chaud a l'exterieur et en + de ca on fait chauffer le turbo, je remarque un grande perte de puissance car y a trop de chaleur dans tous ca donc comment modifier la prise air pour avoir plus d'air dans la boite a air ???
  3. ok merci... je m'en doutais ;) mais ca m'inquiete quand meme de voir la pression qui descend sous les 1.5 bars, je sais qu'avant j'avai une huile qui chauffait moin je crois ( shell 5w40), maintenant j'ai de la RS 10w60 et ca grimpe tres vite en T° ps : mon filtre a huile c'est un purflux, est il important d'en avoir un d'origine ? y aura t'il un chagement ??
  4. Ce matin je suis parti m'amuser avec mon S2 sur route sinueuse, j'ai bien bourriner sur quelques KM, les haut régimes était très soliciter... Temperatur exterieure: 25° Donc au ralenti j'avais 130° en T° d'huile et la pression d'huile était a - de 1.5 bars, je dirai 1.2/1.3, ensuite j'ai redemarré et roulé calme jusqu'a ce que la T° d'huile descende a 90° et la au ralenti la pression est remonter a 2 bars comme a son habitude Je remarque que quand je tire un peu trop sur le S2 la T° d'huile monte a 130° et la pression d'huile est tres basse (- de1.5bars) dans les tours la pression se maintient à 4 bars mini mais rarement a 5 bars quand je suis a 130° sinon en usage normal, ( huile a 80°) j'ai toujours mes 2 bars au ralenti et 5 bars quand je suis dans les tours est ce normal ? doit je m'inquiété ?
  5. je confirme, si le capteur regime moteur est debranché l'auto demarre !!!!!!!
  6. donc s'il apparait systématiquement ce defaut, c'est quoi qu'il faut regarder en 1er lieu ???
  7. y a quelque temps j'avais passer le S2 a la valise, et ca m'indiquait : defaut mecanique - transmetteur de regime moteur. y a til un rapport avec le capteur de regime moteur? est ce la meme chose ou rien a voir ? quels sont les symptomes de l'auto lorsque que le capteur de regime moteur est defaillant ?
  8. suite aux changement de dirvers pieces electronic comme la bobine, le debimetre, la N75 et aussi suite a ma panne d'allumage que j'ai eu, puis reparé : est il possible que mon calculatuer se soit mis en mode "retrograder" car avec tout ces codes defaut enregistrer, mais reparé, on dirai quel manque de punch, donc est il necessaire de faire passer le calculateur a la valise pour effacer les default ou c'est pas la peine ? si oui est ce que je peut faire un reset sans que je la passe a la valise ou vaut mieux le passage a la valise pour effacer les defauts ?
  9. bon j'ai fait la purge et rien de mieux, c'est toujours pareil... cela dit j'aipas verifier les capteurs !!! ps: j'ai ciblé un peu plus le probleme : c'est en roulant a +ou- 15 kmh continu meme sans appuyer sur les freins (en 1er a 1500 tours) que la pedale fait un drole de bruit et vibre...pompe ABS qui se declenche a mon avis si je depasse les 1500 tours l'ABS ne fait plus de bruit si je descend sous les 1500 tours pas de bruit non plus. donc en roulage continu en 1er entre 1400 et 1600 j'ai l'abs qui fait du bruit et qui se rescent a la pedale. Aussi si je deconecte l'ABS plus de probleme la pedale ne fait plus de bruit. que ce passe t il ??????????????????
  10. mes symptomes sont que quand je m'aprette a m'arreter ma pedale fait un drole de bruit, mais seulement a l'approche de l'arret...
  11. salut c'est dans le titre... suite a une vidange du circuit de freins j'ai du foiré quelque part je doit avoir une poche d'aire ?? donc y a t il un sens de purge ???
  12. finalement mon probleme pourrait simplement etre un espace d'air trop important ( une bulle d'aire) faut que je refasse une purge qui pourrait me donner l'ordre de la purge ?
  13. bah normalement on a rien demonter en ce qui concerne les freins, sauf quelque chose qui m'aurai echapper !!!!!
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