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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Ce systéme se déclenche dés qu'on tourne le contact Donc chaud ou pas chaud, il tourne
  2. Plusieurs minutes a l'arret vont faire chauffer la voiture (surtout l'été), donc faut un juste milieu ! le but c'est quand méme de refroidir Mais surtout de laisser s'arréter les pales du turbo tout en l'alimentant encore en huile (d'ou le moteur tournant)
  3. Oufmen

    changement de jantes

    pas trop fan des vis autour de la jante Par contre tu me dit BBS CH alors la oui
  4. je fais tourner environ 20 secondes en conduite normale/pépere et et environ une minute aprés une grosse arsouille
  5. C'est surtout qu'il est diffcile de préparer un moteur atmo
  6. Il y'a un modéle de jantes 16 pour A3 qui est en ET 31 donc pas de souci
  7. Ca serait cool de trouver ça en France, méme si c'est un peu plus cher, je pense que ca a l'air d'étre des produits au top et mieux que la gamme grand public (qui est déja excellente)
  8. Allroad, l'homme qui dégaine plus vite que son ombre
  9. Pour vraiment faire la différence , opte plutôt pour le TFSI, la tu oublieras vite les TDI
  10. En plus j'ai méme pas eu le temps de manger ce midi [mode HS off]
  11. Un peu crevant ! La prochaine fois je m'arrangerais avec mon boss
  12. Je veux bien le croire
  13. ce ne sont pas des RS4, les RS4 n'ont jamais existé pour S3/TT (a part en replica)
  14. Oui mais ce dont Allroadusa parle, c'est un produit encore plus efficace que le plastX ( 2 bidons) Je ne sais pas si on trouve ce type de produit Meguiar's en France
  15. De toute façon, tout ceux qui critiquent les couleurs c'est des jaloux !!!
  16. Les durites de l'echangeur, c'est vraiment du luxe !
  17. T'est mal barré ! J'ai déja eu du mal a voir le turbo méme en démontant quelques piéces alors la, c'est Mission impossible
  18. une panda danse pour féter ca
  19. Le vert est largement suffisant Le rouge c'est plutot pour les bonnes arsouilles et quelques sorties circuits A moins que tu souhaite exploiter a fond ton TDI ?
  20. Oui !!!!
  21. Ca m'a l'air bon Sinon pour la différence Mintex / EBC, j'ai cru comprendre que les mintex couinaient un peu mais peut étre pas ce modéle , a vérifier
  22. Ca aprés c'est toi qui choisit Pour l'arriere, je ne pense pas qu'il soit necessaire de mettre du disque percé, par contre les plaquettes sport et les durites avia oui, ca sera plus homogéne
  23. une bonne centaine d'euros
  24. Oui, mais n'oublie pas les durites aviation qui vont avec et le bon lockeed pour étre au top Ca sera bien mieux que l'origine
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