Plusieurs minutes a l'arret vont faire chauffer la voiture (surtout l'été), donc faut un juste milieu ! le but c'est quand méme de refroidir Mais surtout de laisser s'arréter les pales du turbo tout en l'alimentant encore en huile (d'ou le moteur tournant)
Ca serait cool de trouver ça en France, méme si c'est un peu plus cher, je pense que ca a l'air d'étre des produits au top et mieux que la gamme grand public (qui est déja excellente)
Oui mais ce dont Allroadusa parle, c'est un produit encore plus efficace que le plastX ( 2 bidons) Je ne sais pas si on trouve ce type de produit Meguiar's en France
Le vert est largement suffisant Le rouge c'est plutot pour les bonnes arsouilles et quelques sorties circuits A moins que tu souhaite exploiter a fond ton TDI ?
Ca aprés c'est toi qui choisit Pour l'arriere, je ne pense pas qu'il soit necessaire de mettre du disque percé, par contre les plaquettes sport et les durites avia oui, ca sera plus homogéne