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dodo684

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Tout ce qui a été posté par dodo684

  1. Je croirai voir la meme que la mienne: noir avec les jante asa ar1 Bon courage pour refaire la petite s3 a savoir que le plus important c'est que toi tu n'as pas eu de pépin physique et que la voiture peut etre refaite.... maintenant leboncoin permet de refaire nos voiture sans trop de soucis =)
  2. Je te rassure audi passion automobole a sausheim a pas une bonne réputation ^^
  3. Pour ce qui est de moi et blancheneige, on viendra pas pour raison professionnel (je suis militaire et depart au senegal dans 2 semaines) donc je reste quand meme hésitant a tenter de passer même cela reste vraiment indécis :icon13: :icon13: :icon13:
  4. Sujet deja traité non? Ta deja ouvert ce sujet ici : Mon lien
  5. ça doit piquer la facture.... bon courage pour la suite en octobre je vais en Guadeloupe pourquoi pas ce croiser ^^
  6. dodo684

    demande avis

    C'est chere dis toi j'avais mis une annonce de la mienne a 10000euro certe je n'ai pas le carnet d'entretienr mais plus de 12000 euro de factures j'ai tout refait et elle a 150000km
  7. C'est les meme que les s3 donc ça m'intéresse de savoir si il y a un tuto ^^
  8. :bienvenue:
  9. Un s3 qui fait le bruit de retour de flamme ^^ moi la derniere fois qu'elle fesais ça c'est quand j'avais une durite percé et mon turbo prenais 1.5b a la place de 0.9 et comme toi la 2eme et 3eme je fesais tout en faisant patiner mes pneu donc ça pourrait peut être correspondre Certe ça marche mais ça craint pour le turbo,le moteur et tes durites!! Verifie tes durite qui parte de la n75 et celle qui part de la dump valve et qui va a l'air restrictor
  10. Regarde bien que chaque durite de la n75 soit connecter car si celle ci est absente ta s3 ne marchera jamais Je te dis ça car pour mon cas je les ai fait remplacé il y a 2 semaine et aujourd'hui j'ai changer ma n75 et la ma s3 marche correctement :bigthumbup:
  11. Merci sianur02,il reste encore des choses a faire mais ça avance je finirai la voiture plus tard que prevu vu mon depart a l'etranger mais après tout devrais s'enchainer
  12. Jai le même soucis que toi et c'est ma pompe de centralisation HS ATTENTION bien prendre son numero de serie pour mettre exactement la meme pompe
  13. Du nouveau, flector avant HS donc je l'ai commander Changement de la n75 par une J Depart en Mission exterieur (militaire) pendant 4 mois donc je vais laisser un peu ma S de coter et dès mon retour durite neuve,reprog et decata !! J'espere que d'ici la mon carrossier passera ma voiture en peinture Voici quelques fotos
  14. dodo684

    Elsasser Boys

    Photo doudoutt de tes jantes?
  15. Un petit récapitulatif de la journée possible?
  16. Peut etre que la mienne serai dispo pour la vente
  17. 13eme printemps(en avance) et 150 000 km la mami :) :bigthumbup: http://imageshack.us/photo/my-images/580/20111223125820.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/855/20111223125858.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/687/20111223125912.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/828/20111223130016.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/707/20111223130112.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/16/20111223131458.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/85/20111223131533.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/811/20120303133643.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/263/20120303133654.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/85/20120303133710.jpg
  18. C'est bon les s3iste 8l envahi les s3iste 8p :bigsmile: :bigsmile:
  19. J'ai rien pété mais ta voiture ne tiens plus le ralenti,met des accoup et ce met en mode sécu...
  20. J'ai rouler quelques plein pour avoir mon propre experience en faisant du 50/50 ou 60/40 certes les economies sont la,je fesait autant de kilometre mais elle marchait moins bien je fesai ethanol/sp95 du coup la j'ai remis du sp98 et sa marche mieux mais c'est vrai que sur un plein j'economisai presque 30€ donc après faut choisir performence ou économie
  21. Celle qui partait de la n75 a l'air restrictor, celle de la dump a l'air restrictor et celle qui pars de la pipe d'admission du coté gauche et qui par au bout du capot coté gauche rejoindre un embout a 90 degré Hier j'avais plus de frein et plus de ralentit aujourd'hui nickel sauf que ma n75 est je pense bien hs car en 5 et 6 la pression de turbo est quasi inexistante
  22. En realité 3 durites percé mais le tout changer et pour le moment pas de soucis pourvu que ça dure le temps que je change toutes mes durites d'air
  23. Très bonne achat!! Bichonne la !! :bienvenue:
  24. Ces soir j'ai failli me retrouver dans un fossé avec la mami la durite que j'ais provisoirement refais a lacher et tout d'un coup la voiture tenais plus le ralenti mais surtout plus d tout de frein a part le frein a main et a 80km/h j'ai eu un gros coup de sueur sans parler de ma copine a coté Vivement demain 10h direction audi pour changer ces durites
  25. La c'est bon j'ai bricoler en attendant demain matin donc pas de fuite mais des pression stable a 1.2bar ... :rolleyes: Dans une semaine je recois ma n75J donc je verrai après si c'est toujours aussi haut Et plus de secu ou de voyant epc pour le moment mais j'ose pas accélérer fort
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