dodo684

LOL j'ai pas fait le rapprochement, ta question est bonne j'espere avoir les réponses :bigthumbup:

Non mais il y a des risques que l'efficacité de celle ci soit pas bonne puis pour le tarif de cette installation sa vaut vraiment pas le coup Achete une subaru :bigthumbup:

Dernière question si je change ma n75 vous me conseiller de mettre laquel ? La n75J ?

Bougie 30000km embrayage + volant moteur 1500km Ligne après cata milltek Que signifie PNP? oui je sais :boulett:

Et tu les as commander ou moins chere?

Bonjour a tous je donne suite a ma représentation de ma s3 Actuellement je suis entrain d'hésiter a faire une petite prépa 300-330cv sur ma S mais j'ai des questions a vous poser: Bien sur avant de changer mon turbo je m'occuperai de changer mes durites et de les passer en silicone Vu mon objectif (env. 300cv) je pense que le changement de turbo necessite pas un gros turbo donc je me tournerai plus sur un simple turbo plug and play par exemple celui que propose evo (loba 320),ou un gt28 Eleminator ou pourquoi pas un turbo de s3 préparé... Quoi prendre? Des sites? Je vais certainement prendre la pompe gros débit et les injecteurs 630cc siemens que evo nous propose sur son site Pour le montage du turbo quel est le plus simple ou le plus rapide? A savoir que mon turbo a juste 20000km donc les vis ne devront pas être trop galère a tombé Faut il prévoir autre chose en pièces? En joint? J'attend vraiment tout vos conseil car je suis très novice en mécanique et j'apprend sur le tas Sinon S3 4ever et merci de vos futur réponse :bigthumbup: :bigthumbup:

On achete pas des voiture de sport pour se faire doubler par la 1ere twingo venu... après pas vu pas pris mais l'idée de mettre la video sur youtube c'est nul !

Bonjour a tous voici quelques nouvelles: Circuit de liquide de refroidissement sans fuite avec nouveau g12 Geometrie faite et sacré changement Seul petit soucis lors de grosse acceleration j'ai quelques chses qui touchent et qui fait une vibration coté conducteur (plaque par chaleur,tuyau...) je vais la mettre sur un pont cette semaine Maintenant je suis entrain de me renseigner petit a petit pour avoir une s3 qui touche plus ou moins les 300cv je ne cherche pas plus je trouve qu'une s3 avec ces chevaux la suffira largement Donc ce qui est sur c'est qu'il faut que je passe mes durites au silicones,pompe a essence gros debit + injecteur siemens 630cc Ensuite le turbo voila mon soucis je cherche un turbo qui serai plug and play avec celui d'origine mais qui me ferais gagner quand meme quelque chose (forcement ) Rappel de la configuration de mon véhicule actuelle: ligne milltek sans inter après cata volant moteur allégé (4.5kg) embrayage origine neuf joint de culasse 20 000km collecteur 20 000 km Je dois changer ma boite air (remettre une d'origine donc si quelqu'un a ça je suis intérésser) Changer ma n75 pour mettre une n75J Je suis pas du tout un grand connaisseur de mécanique et j'apprend sur le tas donc dites moi ce qu'il faut vérifier,modifier... comme dit pour toucher les 300 - 330 cv maximum J'attend la réponses des experts et des liens de pièces que vous me proposé

Moi entierement satisfait sans inter :bigthumbup: Par contre je suis peut etre entrain de changer mes plan pour ma s3 :bigsmile: :bigsmile: A bientôt

Alors moi je l'avais fait l n'y a pas lontemps j'essaye de te retrouver ceci

Bon point j'habite e Alsace (Brunstatt) En plus a priori on pourra se rencontrer le 1er avril pour la rencontre grand est a Selestat :)

Moteur apy simple,pas trop de soucis et au niveau de certaine modif tu es moins en-merdé (avis personnel !)

Ou tout simplement le fusible de l'alternateur qui se trouver dans le compartiment batterie!

Nitro +1 enplus une R32 :)

Oui magnifique s3 enplus intérieur personnalisé,reprog... et un vrai passionné de sa voiture

Salut ami alsacien, bonne recherche de S3 et si tu est intérésser voici une sortie organisé : Rassemblement audi alsacien

Part sur du neuf sa evite que dans 20000km tu dois denouveau les changer

Ebay par exemple: Embrayage sachs renforcé 4 patins

Volant moteur alleger f1 racing, il fait 4,5kg

Normalement MousS3 et Blancheneige c'est good!

Allez pour ce week end: Geométrie complète,nouveau vase d'expansion + changement d'un raccord qui fuit + nouveau g12 Certainement démontage des pièces intérieur pour passage en carbonne Je vais essayer de décata se week end

Je pense venir avec ma s3,je serais certainement (a confirmer) accompagné de "MousS3" avec sa S3 bleu nog et de mon père "Blancheneige" avec sa rs4 B5 Bleu nog

Je déterre le poste je suis intéresser pour adhérer a l'Elsasser Boys? Il faut faire une demarce particulière!? Merci

La ligne j'ai déjà =) milltek sans intermédiaire =)

Allez on continue finalement je vais mettre un catalyseur qui est complètement vidé que j'ai trouver a très petit prix donc je verrai bien le résulat Pour les durites je suis sur un très bon coup mais faut que je gère mon budget pour la peinture donc a suivre