dodo684

Merci Gasytsyvery on pourra même se rencontrer si tu le souhaite a un rasso mulhousien Ah oui Dan69quattro sa m'intéresse vu que je suis a 2 doigts de le faire!! :) Mracing a priori l'ancien propriétaire a déjà changer l'appuie pendulaire ainsi que les 2 support moteur, par contre j'ai un soucis et je ne trouve pas la solution,je m'explique: Quand je roule avec la voiture avec des accélération normale et progressive aucun soucis mais dès lors je met un peu de brutalité ou des grosses accélération j'ai des vibrations du coté conducteur (surtout en 1-2-3) j'ai aussi des clac au passage de vitesse brusque ou au retrogration A ton avis sa pourrais venir de quoi? Joint appuis pendulaire,support moteur...? Flector??? Frottement quelques part?? La voiture marche correctement avec toute sa puissance mais en 2eme et 3 eme si je tire le rapport long les vibrations augmentent..

Leboncoin direction a3 ou s3 accidenté ^^

Magnifique :malelovies:

Tu la fait toi même ou un pro te la fait?

Tu as fait installer ou le systeme pour le E85? Sa m'intéresse tu peux me faire parvenir les tarif... par mp stp

Zkeg :fouet: 700€ de franchise Moi je suis a 400€ MAx d'après ce que j'ai pu voir

+20000000 pour les foto :bigthumbup:

Roo les cachotiers ^^ vivement les beau jours pour voir ces PTS

Allez je suis le mouvement un gros bisous a Big ben pour son mail qu'il va recevoir!! Sinon je me suis amusé a lire toute les transformation sur ton s3 French, :malelovies: vraiment gros et bon travail!!J'adore :)

Hé oui a savoir que je part e mission pendant 1 semaine et je passe mon permi Super poid lourd... donc très chargé mais bon j'ai envie que ma voiture soit prête et belle pour le printemps :malelovies: Plus de rayure,plus de vibration et que ça marche un peu mieux

Ok Morgan je suis assez motiver pour aller chez lui Janvier et février va être charger ^^ : -échange avec Dan69quattro -Décata -Nouvelle peinture -Essayer de faire la reprog -Changer mes supports moteur ---> Question: Qui a déjà changer ses 2 supports moteurs (côté conducteur et passager) ?? C'est galère ou ça va? Encore une question je souhaiterai mettre un kit durite en silicone et changer peut être mon joint de la pipe d'admission avez vous des sites a l'étranger ou les prix sont compétitif mais en gardant de la qualité Dès demain je change ma platine a fusible qui est sur la batterie et je refais mes masses Je met toute mes ampoules en full led et je commande ma pompe a centralisation HS :furious:

Une petite foto de la 106 avec les pts?? :bigsmile: :bigsmile:

Un bon petit joujou de quoi s'amuser pour ma part j'avais hésité à revendre ma golf vr6 pour acheter une ancienne fiesta rs pour la monter en piste

Dommage :) si il a vraiment fais ce qu'il a dit il devrait aussi investir dans une bonne alarme et un bon anti vol ^^

C'est ce que je me dit au tarif la sa vaut le coup après si sa se peut il y a de même qualité moins chère!?

Salut je suis curieux et je voulais savoir si ton projet a du nouveau?? :)

Oui pour le sigle je sais la voiture a déjà été en repeinte car a priori la commande spéciale en blanc qu'à fait le 1er propriétaire a AUDI n'était plus a son gout et donc l'avais repeinte complète en noir.. Mais quand je referai la peinture le tout sera arranger Et oui magnifique jante tôle en 16 pouce pour l'hiver J'ai une question j'ai un préparateur chez moi oettinger qui fait des reprog a 645€ car la voiture a plus de 5ans donc il fait a moitier prix (prix de base 1290€) ---> 250cv avec 370Nm Vous en pensez quoi?

Oui pour le décata je sais :bigthumbup: mais je pourrais m'arranger pour le remettre pour le CT...pour la décta sa reste a voir j'ai d'autre priorité déjà que tout fonctionne sans souci après on passera a l’accessoire

Bienvenue a toi

Oui c'est vrai Dan ! J'ai une question avec Dan69quattro on veux faire un échange standard de la ligne intermédiaire car moi j'ai ça: Et Dan69quattro a ça: Ma question est: Est ce que ma voiture passera toujours le CT sans soucis??

Pour les barre H&R c'est l'ancien proprio qui les a changer et effectivement elles sont plus épaisse

Bonjour a tous et a toues, je refais une représentation car je ne trouve plus mon ancienne et pour vous donnez des nouvelles: Souvenez vous! Steve 21 ans Mulhouse (68) Alsace Véhicules que je possèdent: golf 3 vr6 130 000 km (a vendre si intérésser :) ) Audi S3 8L de 1999 moteur APY 143000 km Voiture qui a été restaurer dans un premier temps par l'ancien proprio (10000€ de pièces investi dans le moteur,chassis,direction...) Donc après la partie mécanique quasiment terminé je me suis attaqué a l'intérieur en changeant tout les sièges,panneau de porte ainsi que le ciel de toit,le tout en neuf La voitures est chaussé par des jantes AR1 de ASA en 18 pouces Dump valve modifié Boite a air modifié Barre stab H&R Ligne Miltek 2-3 astuces pris du site s3 passions -----> merci !! =) Le moteur est sain,l'intérieur propre plus que certaines choses a faire que j'attaque dès la semaine prochaine: Changement de la platine a fusibles qui est sur la batterie et je vais refaire mes masses correctement Changement de mes support moteur très fatigué (grosse vibration lors d’accélération brusque) Changement du compresseur de centralisation HS Et pour finir un peinture complète :malelovies: :malelovies: :malelovies: Avenir: Reprog MRC Barre anti rapprochement Décata!? ou peut être changer l'intermédiaire!? je sais pas :( J'hésite a changer mes jantes (j'en ai casser une) donc je ne sais pas Il y a des foto de la belle en monte hivernale et en monte été Les foto de l'intérieur c'est ceux de quand j'ai reçu la voiture donc il est pas top ! Voila une fois que j'aurai refais la peinture,arranger certaines choses je referais des foto,ainsi que des foto de l'intérieur !! Amicalement PS: Merci pour tous vos conseils

Ou sinon ce que j'ai avec mon golf vr6 c'est que j'ai le cata mais vu qu'il est assez usé il ne fait plus effet

+1 plus de cata

Mouss la poisse toi qui rigolait avec les bricoles que j'avais avec ma S :bigsmile: