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Gabuz
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:coucou: un roulement ? (généralement, ca s'entend avant de se voir) le bras de suspension qui s'ouvre en deux (ça m'est arrivé sur une vieille Pigeot :bigsmile: ) un effet d'optique ? :P
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:coucou: une fois de plus, je peux juste te dire où j'ai passé ma durite car nous n'avons pas les mêmes voitures de mon côté, j'ai fait passé la durite par le boitier où se trouve le calculateur (vers le moteur d'essui glace) et j'ai atterri dans la boite à fusible à gauche du volant, je suis passé sous la colonne de direction pour enfin arrivé à la console centrale) je vais faire quelques clichés si ça peut t'aider :bigthumbup: Edit ; j'ai oublié de préciser que je n'ai eu besoin de faire aucun trou pour passer la durite :rolleyes:
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199250 km à ce jour !! je m'approche tout doucement des 200 000 :bigthumbup: :bigthumbup: 1,8T AEB 150cv et aucun souci dessus !! ... ah si, j'oubliais, ma première "panne" en 4 ans : le joint de radiateur d'huile (je perdais quelques gouttes d'huile et ca me gonflait ... ) 2€ de pièce et une heure de mon temps les mains dans le moteur :bigthumbup:
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:coucou: je suis aussi de l'avis de bagheera concernant l'utilité des manomètres, tu peux enlever l'ampèremètre sans sentir de manque :rolleyes: concernant le branchement du mano, je peux juste te dire ce que j'ai fait sur ma voiture (1,8T) car je ne connais pas ton moteur : je me suis branché sur la durite qui part de la tête de la dump valve et qui va au collecteur d'admission :coucou:
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liquide de refroidissement a4 b5
Gabuz a répondu à un(e) sujet de dymilio dans A4 B5 - (1995 à 2001)
:coucou: VAG préconise le G12+ ou G12++ (à couper avec de l'eau déminéralisée) dont la couleur est rose fushia :iamgay: :payday: :lol: perso, je le coupe à 50% (suffisant pour les températures extérieures du coin) et donc si tu prévois de vidanger totalement le circuit, il te faudra alors deux bidons il me semble :coucou: -
Présentation de mon A4 Avant 1.8 Turbo
Gabuz a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
sympa le kit d'habillage pour les inserts !! ca m'a l'air de donner une belle finition en plus !! combien de temps pour poser le tout ? ils le font dans d'autres coloris que carbone ? :coucou: -
je comprends le coup de gueule Mycki ... j'aurais bien sauté sur ma pocket bike mais j'avance pas assez pour prendre l'autoroute ... :bigsmile: cette sortie est à mettre sous la loi de l'emmerdement maximum :rolleyes: Sinon, plus sérieusement : la prochaine fois, j'apporte les croissants (si la voiture ne me joue pas un sale tour) et faudrait peut être avoir au moins un ou deux numéros de portable histoire de prévenir si y'a un pépin (genre moi ... parce qu'à part mettre des posts ce matin là sur AP, je pouvais pas prévenir autrement :bigsmile: ) bref, on peut pas réussir à tous les coups :rolleyes: @Bellucci : le nom de ce préparateur me dit quelque chose .. il est du coin non ? (besançon il me semble)
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et après beaucoup de persévérance et une batterie quasiment naze, la voiture redémarre ... :bigsmile: aucune idée d'où ça venait, le principal est que le moteur tourne. Et vu l'heure, c'est cuit pour moi ...
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Ce rasso est à placer sous le signe de la malchance ... pourtant, j'étais presque bien : j'ai pas oublié le changement d'heure, me suis même pas loupé ce matin ... et là, c'est le drame ... impossible de démarrer la voiture ce matin ... <_< le démarreur tourne bien, j'ai du jus dans la batterie, tous les voyants s'allument normalement mais le moteur ne veut pas se lancer ... comme si j'avais une panne d'essence en gros ... bon, j'y retourne pour voir si jamais je trouve d'ou ça vient !!
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Je rentre seulement du boulot et que vois je ?? plein de gens en moins !! ben bon tant pis pour vous !! enfin, en même temps, faut que je sois à midi pile dans un patelin à quelques kilomètres de Besançon ... et avec ma semaine de merde (la troisième d'affilée) je suis pris de passion pour ma couette donc je vous préviens de suite que je ne serai surement pas le premier arrivé demain :bigsmile: ça va être un mini rasso quoi :bigthumbup:
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Dans la série Régis (ça faisait longtemps), Régis en chauffeur de poids lourd :bigthumbup:
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Ca veut dire "Inspection niveau 2" = grosse révision effectivement tu as également l'inspection niveau 1 et la révision intermédiaire donc là, belle révision en vue effectivement :bigthumbup:
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Présentation de mon A4 Avant 1.8 Turbo
Gabuz a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
@Mars972 : je me permets de répondre à ta question : oui, c'est le cache d'origine apposé sur la boîte à air (d'origine aussi il me semble sur la photo :bigsmile: ) -
très propre cette A4 !! :bigthumbup: c'est même rare en blanc une B5 (par chez moi en tout cas) mais comme les collègues, j'y vais de ma petite réflexion perso : j'accroche pas trop sur les jantes (peut etre une fois rabaissée, ca ira mieux) je préfère l'éclairage rouge intégral niveau PI (tu feras attention au In2 pour info, bonne révision en vue) et juste d'après les photos, les différents liquides sous ton capot me semble bien foncé niveau couleur (liquide de refroidissement et liquide de frein) sinon, rien à dire :bigthumbup: :bigthumbup: Edit : sinon, dans les modifications sympa et pas cher (je sais, je l'ai fait sur la mienne) c est les répétiteurs d'aile en blanc et ablation des macarons Audi sur les ailes ... ca change tout !!
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et moi ce sera encore en A4 ... pffff dur dur la vie :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile:
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je suis le seul à trouver que les jantes ne sont vraiment pas adéquates avec la voiture ? le style ne colle pas avec celui de la voiture, et le diamètre est un poil trop gros ... sinon, c'est vrai qu'elle en jette cette S8 :bigthumbup:
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Voici le mien :
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Effectivement, 1 litre sur 14000km, c'est pas grand chose, en tout cas rien d'alarmant. Le mieux est de faire effectivement une bonne vidange (pas très couteux) et de vérifier assez régulièrement l'évolution sous le capot. :coucou:
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:coucou: Seb ben oui, on peut pas toujours se la couler douce à Wallis non plus :bigsmile: :bigsmile:
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Il a aussi dit qu'il bouffait beaucoup d'huile ... Mise à niveau en rajoutant 1 litre d'huile, ca fait beaucoup ... à moins d'avoir une fuite quelque part
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regime moteur instable au point mort , en mouvement
Gabuz a répondu à un(e) sujet de dymilio dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il est normal après le nettoyage du boitier papillon d'avoir une variation de régime au ralenti ou un ralenti plus haut C'est l'électronique qui recalibre l'ensemble il me semble En tout cas, c'est ce qui c'était passé dans mon cas :bigsmile: -
Le niveau de LdR est effectivement beaucoup trop haut (la limite entre le mini et le maxi est pas énorme) Vu la quantité de mayonnaise, soit c'est un joint de culasse ou alors la jauge à huile de cette voiture est touchée une fois tous les ans pour qu'autant de matière apparaisse :bigsmile: J'ai un problème de condensation sur un bloc peugeot car petits trajets, j'étais loin d'en avoir autant ... Après, ce qui m'étonne, c'est que le LdR ne semble pas sale (toujours sa couleur rose) et apparemment, la voiture ne fume pas ...
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Quelques news du monde merveilleux de la fuite d'huile : Apparemment, c'est gagné :bigthumbup: :bigthumbup: J'ai changé le joint de radiateur d'huile et rien qu'en comparant le vieux joint et ne neuf, c'est le jour et la nuit Le premier est plat et raide comme la justice alors que le second est bien torique et souple. Donc remontage de tout ça hier soir (sympa quand on sort du taff a 22h passé) J'ai roulé aujourd'hui et apparemment, l'huile ne fuit plus !! :bigsmile: :bigsmile: Je l'ai laissé dormir au garage pour voir si j'ai une flaque d'huile en dessous demain matin (vive le carrelage blanc :rolleyes: ) Bref, je suis bien content si c'est cela car je m'en tire à moindre frais : 2€ de joint et un petit bidon de G12++ Depuis 2005 que j'ai cette voiture, ma première vraie panne (qui n'en était pas vraiment une) mais ça m'embêtait de rouler comme cela :coucou:
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regime moteur instable au point mort , en mouvement
Gabuz a répondu à un(e) sujet de dymilio dans A4 B5 - (1995 à 2001)
:coucou: de rien :bigthumbup: :bigthumbup: je mets la facture à quel nom ? :out1: -
Mon "Nouveau" RS6
Gabuz a répondu à un(e) sujet de MR QUESTEL dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
:coucou: Belle bête !! En tout cas, je suis certain qu'elle doit être chouchoutée cette bestiole, il me semble avoir lu sur le forum qu'elle a déjà fait un petit tour chez Swissvax :bigsmile: En espérant te croiser sur les routes de côte d'or :bigthumbup: :bigthumbup: