vegeta2206

J'ai fait le retrofit des bas de caisse S-Line, j'en ai eu pour 100 euros pour la peinture et la pose au black. Il a utilisé une colle compris dans le prix de pose, c'est indécollable !!!

Si ton boitier papillon est plein d'huile, tu es bon pour le changer car le problème persistera malgré 1 ou plusieurs nettoyages. C'est un défaut de conception du boitier. Pour avoir la nouvelle déclinaison sur ma voiture de Juillet 2010, j'ai pu jeter un oeil dedans, c'est sec de chez sec... Bref, investit dans un vagcom et un nouveau boitier, d'autant qu'on en trouve hors réseau Audi me semble t il et pas trop cher. Le lien donné oar softwar est une bonne référence ;-)

Bon choix et bon potentiel de gains ;-) Vivement les photos :-)

La pose du GPS en seconde monte est hors de prix 2500 à 3000 euros. Mieux vaut que tu t'orientes sur un dynavin DVN-A5 par exemple.

Perso, je regarde aussi si un véhicule a été entrenu chez le constructeur avant d'acheter. Quand je donne ma voiture chez Audi, j'ai pas besoin de dire que j'ai un filtre permanent (K&N) car il y a l'autocollant et ils font tout le reste de la révision hors filtre. Quand je donne ma voiture chez feu vert, je dis que j'ai un filtre permanent. Quand je viens récupérer ma voiture, l'autocollant a disparu et le filtre a été remplacé par un filtre à 2 euros :nanana: Quand j'appele le responsable à qui je demande des comptes et qu'il appelle son mécano à propos de mon K&N et que ce dernier part chercher dans son casier, mon filtre tout emballé - j'ai plus trop envie d'aller chez les gagne-petits mais si tout le monde n'est pas forcément malhonnête chez feu vert et consort. Par acquis de conscience, j'ai préféré aller chercher la voiture de ma femme car je me doutais qu'il y avait des gagne-petits et que fâce à une femme - il en profiterait - j'ai eu raison. PS : mes voitures françaises sont entretenus chez feu vert et consort. Les germaniques chez le constructeur.

C'est bon à savoir ! PS : le sondage n'a collecté que 54 votes, mais y a eu beaucoup plus d'A4 vendues donc forcément, ça n'est qu'indicatif ;-)

Voici les résultats du sondage que j'avais lancé : Avez-vous eu un problème de volant moteur + embrayage ? Oui : véhicule produit en 2008 30% [ 16 ] Oui : véhicule produit en 2009 0% [ 0 ] Oui : véhicule produit en 2010 0% [ 0 ] Oui : véhicule produit en 2011 0% [ 0 ] Non : véhicule produit en 2008 26% [ 14 ] Non : véhicule produit en 2009 13% [ 7 ] Non : véhicule produit en 2010 20% [ 11 ] Non : véhicule produit en 2011 11% [ 6 ] Total des votes : 54

Je ne sais pas si une fois changé, on risque pas de retrouver ce défaut... Entre un modèle 2008 et 2009 à kilométrage équivalent, y a t il vraiment beaucoup de différence de prix ? Prends un modèle 2009, tu t'épargneras des problèmes de maturité qui sont liés au fait que l'A4 B8 est sortie en 2008... et que les premiers clients en ont fait les frais peut être ;-)

Si le volant moteur n'a pas été changé, il le sera un jour ou l'autre sur cette année de fabrication. Perso, je passerais mon chemin pour prendre une année 2009 ou 2010 où les cas de pb de volant-moteurs sont quasi inexistants. Ce sondage sur ce type de problème : http://www.premiumcars4um.com/t2090-probleme-de-volant-moteur-embrayage Il faudra te créer un compte utilisateur pour y accéder.

+1

+1 sur le falken, moi j'ai les FK452 après plus de 15000 ils sont toujours supers et pas de vibrations. Pour les dimensions, j'ai les mêmes que Aurel41. Toutes les montes autorisées sont sur l'étiquette dans la contre-porte côté conducteur. Si tu veux pousser le vice, l'appelation AO sur le flanc du pneu te donne l'homologation par Audi mais ce n'est nullement une obligation. Mercedes et BMW appose aussi leur homologation mais ça ne t'apporte pas de meilleurs remboursements en cas d'accident chez ton assureur ;-)

@tonton : je retrouve plus le produit en vente chez le vendeur ebay "pogiparts" mais j'avais payé ça 39 euros... Si ça revient, je reposte ici. Une petite photo pour le rendu ;)

Lors de ton code défaut, ta voiture affichait 66383 km alors que juste après l'affichage du VIN de ta voiture, elle affiche 66380km Es tu sûr du kilométrage ?

Elle est vraiment très belle ton A4 en plus tu as des feux de jour bien blancs ! C'est beaucoup mieux que les jaunes qui font totalement "has been"... C'est d'ailleurs honteux de pas mettre des LEDs sur des blocs halogènes de série sur une Audi... Si tu veux des suggestions de modifications : - ajoute les baguettes chrome sur ta calandre, ça coute 39 euros le kit sur ebay - ajoute les bas de caisse S-line (75 euros par pièce hors peinture) - c'est déjà plus cher. - change ta valence Non-Sline par un modèle plus sport, y en a à 140 euros Et c'est tout, car après c'est beaucoup plus cher. Si tu veux des liens, vu que j'ai fait ces modifs, MP si tu veux. Je te donnerais les adresses. A part ça, elle est déjà très très belle.

j'ai fait posé un TO Webasto sur une BMW E36, que j'ai gardé 10 ans sans une fuite ! Malgré une pose chez Eldorauto, plutôt généraliste... Je dirais donc que c'est malheureusement une question de chance quant au poseur sur lequel on tombe... Comme les autres, tu risques d'avoir des soucis de revente...

Un graissage de la tringlerie pourrait aider mais c'est normal que ça coince à froid - j'ai exactement la même chose.

Vu que ma facture est rédigé en hollandais...ça va pas m'aider à justifier l'achat :mur: J'ai envoyé un courriel à AutoPlus. Sinon, j'ai essayé de sortir d'IdF en prenant RDV à Chartres mais même avec ça ils veulent pas le faire. Même avec une lettre de décharge que j'aurais signé, ils prétextent "Audi France nous l'interdit" Forcé les gens à faire ce qu'ils ne veulent pas faire peut selon moi virer aux sabotages... Donc je suis maintenant à la recherche d'un bon tuyau. un contact m'a dit que certaines personnes pouvaient lever la protection sans connexion à la maison mère...notamment chez Porsche. Donc je cherche toujours...

C'est clair qu'en France, les concessionnaires Audi abusent. Ils mériteraient bien des procès pour refus de vente. Je vais m'adresser à AutoPlus en espérant qu'ils puissent au travers de leur médiateur interférer en ma faveur. J'ai changé ma centrale pour faire le retrofit bi-xénons mais personne pour lever la protection des composants...

Une solution ?

Moi qui suit passé de l'halogène aux xénons, je ne reviendrais plus sur les premiers ! 1 - le look des xenons + feux de jour à LED tue :-) 2 - a la revente de ta voiture même dans 10 ans, les xenons seront un atout 3 - ca éclaire vraiment beaucoup beaucoup mieux

Ben c'est la voiture d'Olive1, fondateur d'un forum anciennement dédié aux A4 B8 ;-) Sinon, une photo de mon A4 Avant Noire avec un autre modèle de jantes :

Pour avoir testé pleins de modèles : Voici mon classement : - Philips X-Treme Power Vision : Eclaire le mieux mais c'est le plus jaune - Osram Nightbreaker Plus : Eclaire très bien mais est plus blanc - MTEC Cosmos Blue : Est bien blanc mais ampoule éteinte, on a un halo blue dans le bloc optique et de nuit on y voit rien !!! Surtout quand il pleut. Je recommande donc les OSRAM qui sont pour moi les meilleures ! J'ai également testé des SRacing en H11, ça ne rentre pas sur mon audi car les fiches du connecteur sont trop épaisses ! j'ai donc jamais pu les tester.

Dernier conseil : Pour les H7, je te recommande des OSRAM Nightbreaker Plus 90% qui sont beaucoup plus blancs que les Philips Blue Vision Ultra. Les OSRAM sont pas vendues en France car pas homologuées (à vérifier)...mais beaucoup de personnes en possèdent car ce sont les seules à être vraiment proches du blanc sans tirer au bleu ! Ebay est ton ami. Y a des modèles encore plus blancs mais après tu vois plus rien sur la route de nuit et par pluie... Pour avoir testé plusieurs modèles de H7, en passant par des 6000K halogene vendues par ledperf ou par des extreme vision et blue vision et consort, les OSRAM, qui est un bon équipementier, sont les mieux pour le look et la performance. Pour les DRL (day running light) prends des P13W à LEDs blanches et non bleutées, ça existe... J'ai acheté les miennes en allemagne à un particulier et elles étaient vraiment blanches : http://www.ebay.de/i...T#ht_500wt_1413 Par contre, mon vendeur en a rarement. Sinon tu peux chercher sur Ebay P13W WeiB (je sais pas faire le B allemand sur mon mac) et chercher sur ebay.de ou monde. Bonnes recherches et au plaisir de te croiser sur la route, car je les repère vite les A4 à P13W blancs - c'est dejà tellement plus beau que jaune que je comprends pas que ce soit pas d'origine... :-)

Hello, Pour les feux de jour, il me semble qu'il y a peu de réglementation, c'est justement ça qui permet d'y mettre ce qu'on veut en halogène ou en LED. Si tu prends des LED Canbus et anti-erreur, tu n'auras aucun problème de compteur. J'ai même mis des modèles super puissants et croisé des postes de controles mobiles sans soucis.