vegeta2206

Avec la référence, ce serait mieux ;-) Attention, en achetant le volant sans l'airbag, tu risques de beaucoup galérer à trouver les bonnes références... Perso, j'ai acheté le volant (140 eur) et ensuite j'ai cherché l'airbag (330 eur) en occase, au final 6 mois écoulés avant de trouver ! Sur ebay, tu peux trouver en allemagne/pologne des volants + airbag avec les véhicules clairement listés comme compatibles .

Regarder "Battery Coding Assistant" http://www.ross-tech...ode_screen.html Regarder "BEM Code" http://www.audizine....tery-on-a-B8-A4

Je vais essayer de vous retrouver l'article sur ce fameux numéro à coder

Le N° de série de la batterie est codé dans la centrale électrique dont il vaut mieux acheter la batterie de remplacement chez Audi, d'autant que l'étiquette dessus permet de faire le codage...

J'ai testé auto plus, dgccrf etc pour refus de vente Audi et aucun n'a voulu s'y intéresser, reconnaissant la culpabilité du constructeur... Bonne chance Dony, je croise les doigts pour que ça marche pour toi.

Ben 310 cv c'est haut perché, à mon avis si tu veux être certain de les atteindre, tu n'as que 2 solutions : - reprog + défap + échappement - reprog chez KSF En général, on tire en moyenne 290cv d'où ma remarque mais toutes les voitures ne sont pas égalés devant le banc de puissance ;) certaines meilleures que la spec constructeurs et d'autres inférieures ... Avant de faire la reprog, tu peux aussi installer une admission d'air APR et déjà ton moteur sera plus expressif niveau sonore inclus et te permettra aussi d'atteindre les 310cv Sur mon 2.0 avec k&n et échappement sport, je fais plus de bruit qu'un 3.0 sans tomber dans l'excès au point de saouler sur autoroute. 299 euros seulement mais pas tout inox donc forcément moins cher. Tout dépends du budget que tu es prêt à consacrer ! Milltek faut compter plus de 1000 euros pour plus de bruit et tout inox

Je suis de RP et je peux te faire écouter mon duplex très sobre, discret mais rauque quand même et surtout pas cher. Je suis sur Clamart ;)

Salut l'ami, Tant que ton centre propose la reprogrammation sur banc et qu'il ne compte pas les réinstallations et désinstallations pour les révisions, c'est bon. Perso, j'ai fait la mienne chez DigiServices à Croissy et c'était impeccable et ils m'ont déjà remis la carto suite à une révision qui avait fait sauter la reprog gratuitement donc plutôt content d'eux. Si tu cherches du lourd, il y a parait il KSF motorsport spécialisé Audi mais bon faut déjà aller les chercher les 240 Ch mais bon on s'habitue vite au confort ;-) En terme de sonorité, tu vas rien gagner si tu changes aucune pièce. Les freins sont liés à l'usage que tu as de ton véhicule, si tu roules comme d'habitude ou tu cherches simplement à te faire plaisir avec de petites accélérations, tu peux les laisser tel quels. Tu peux monter une ligne sans changer ta valence, choisis une sortie duplex inox ou sport où c'est indiqué que la valence peut rester d'origine - il y en a des masses sur ebay. Perso, je suis passé sur des sorties type S4 sans gagner le bruit d'une RS5 V10 non plus car c'est un peu trop pour une familiale ;-)

C'est du vol mais c'est le prix catalogue :icon_evil:

Ca n'a donc plus aucun intérêt de faire entretenir son Audi chez le constructeur après expiration de sa garantie alors ? En dehors de réussir à la vendre plus "facilement"

Content pour toi :) quel couple ? Chez qui ?

Comme promis, les photos de mon coffre : Désolé pour le bazar dans le coffre ;-)

Ça va aussi avec des chromes noirs sur les vitres latérales ... Bizarre ton modèle mais bon je suis très loin d'être omniscient sur nos Audi

Les valeurs contenues à l'intérieur de la porte conducteur dépend de la motorisation et année du véhicule donc pas la peine de chercher les compatibilités sur le net. La référence c'est ta porte ! M+S => monte hiver ;)

Hello la mienne est de 2010 et j'ai une galette. En regardant tes photos, cela ne corresponds pas à mon coffre. Je vais essayer de te faire une photo ce soir. Je dirais que ton cache est peut être le caisson de basses Audi ?

Bienvenu l'ami ! On dirait que tes rails sont noirs...?!

il t'a dit des conneries ton chef d'atelier ;-) Tu peux remplacer les bras intérieurs : http://forums.audipassion.com/topic/152659-solutions-pour-tremblement-du-volant-a-110120-kms/ Félicitations pour ta reprog, tu vas où ? Tiens nous au courant de ton prochain bonheur post reprog :-)

D'après ce que j'ai vu, quand tu regardes ton moteur, du côté gauche tu as un gros bouchon vissé avec 3 coudes en acier et des durites branchées. Dedans se trouve la cartouche filtrante. :welco: au fait ;-)

oula...le potar c'est pour l'intensité du tableau de bord et le coming home se configure dans le menu de la voiture section réglages ;-)

es tu bien sur 1min dans la configuration du coming home/living home ?

batterie faible à mon avis. La voiture est intelligente et peu passer en mode éco pour préserver la possibilité de démarrer. Vérifie via le mmi si tu as activé le niveau de charge batterie. Avec le refroidissement prévu tu vas peut être être en retard au boulot prochainement ;-(

excellente initiative :-)

welcome l'ami et bonne route

l'administration va encore abaissé le seuil de CO2 à 190gr pour 2014 et parle de taxe annuelle...c'est passé cet été en catimini...

hello et bienvenue, l'année prochaine il y aura des taxes sur ke rejet de CO2 donc attention aux essences vitaminées.