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vegeta2206

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  1. vegeta2206
    Cool :-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  2. vegeta2206
    Intéressé :)
  3. vegeta2206
    La lèvre, c'est la partie centrale sous la calandre. http://acimg.auctivacommerce.com/imgdata/0/2/4/1/8/2/webimg/4160857.jpg Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  4. vegeta2206
    C'est bizarre car j'ai ce calculateur et sans booster, le son est quasiment inactif au ralenti et sonore des les premiers tours de roue...sans limite de régime moteur mais il est vrai que passé certains régimes on entends plus le moteur bien que l'ESS soit toujours actif. Par contre, je suis toujours en dynamic. Par ailleurs, j'ai baissé le volume à 85%... Si vous voulez un module, mon calculo + ASG donne des mauvais résultats car le booster coupe le son à 2300 rpm...incompréhensible alors que mon calculo coupe pas d'origine. Je regrette de pas avoir pris le KUFATEC bien moins cher et peut être meilleur mais bon je suis content de la touche de sportivité apporté. J'ai essayé de faire une vidéo mais actioncam derrière, le sin est mal capturé de l'habitacle. Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  5. vegeta2206
    Il manque les numéros H et S Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  6. vegeta2206
    Quelle version de calculateur ? Tout se joue là dedans Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  7. vegeta2206
    La version sur la vidéo de Rouen est celui sur j'ai sur la mienne. La version du calculateur est importante. Piero27 pourra vous le dire puisqu'il avait ces formes d'instabilité sur l'ESS. Depuis son changement de calculo, c'est rentré dans l'ordre. Pour info, l'ASG ne marche pas par exemple sur mon calculo car il coupe le son à 2300rpm là où mon calculo ne coupe pas d'origine. Aussi, je pense que ces boîtiers sont liés aux versions de calculateur ayant servi de référence. Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  8. vegeta2206
    Moi aussi, je trouve ça sympa mais cela manque sur la lèvre aussi, non ? Et passe un coup de plastidip sur ta calandre pour un full black et là ça va être magnify :-) lol
  9. vegeta2206
    Surtout pour LR code d'accès au calculateur moteur ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  10. vegeta2206
    Super merci
  11. vegeta2206
    Splendide mais avec des centres de roues siglés Audi, ce serait mieux (pour moi) mais c'est sur que je me retournerais sur ton passage surtout si ton ESS chante fort ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  12. vegeta2206
    Comme j'ai aussi la même A1 full options, je me tatais à passer de 17" à 15" car dans cette monte tu as des pneus 4 saisons de nouvelle génération. Mais bon c'est moins beau mais l'A1 est pour ma femme ou pour Paris intra muros... Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  13. vegeta2206
    Hello, sur l'on A4 Avant, j'étais précédemment en Michelin mais j'ai depuis switché sur des falken (japan) et je ne prendrais plus que ça. Très bon rapport qualité/prix et une endurance rarement vue ! 50000 kms avant de le remplacer à l'avant ! Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  14. vegeta2206
    Welcome l'ami, dommage qu'on voit pas mieux l'A6.
  15. vegeta2206

    Topic des jantes

    vegeta2206 a répondu à un(e) sujet de coutooo dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    La circonférence ne change pas, c'est juste ratio entre hauteur de pneu et diamètre de la jante ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  16. vegeta2206

    Topic des jantes

    vegeta2206 a répondu à un(e) sujet de coutooo dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Heloi, ça dépends si tu as un train de pneus hiver pour le ski car du 18" c'est tendu sur la neige avec des chaussettes...les chaine coûtant +500
  17. vegeta2206

    mousse

    vegeta2206 a répondu à un(e) sujet de boules dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    +1 pour les martres, je te conseille de t'équiper en répulsif électronique sur la bay avant qu'ils ne s'attaquent à tes durites à base de maïs ;-)
  18. vegeta2206
    Lage20 a donné la référence du calculateur 4G qui équipe les bi-tdi par contre il ne marche que couplé à un module additionnel. ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  19. vegeta2206
    Avec vcds, tu peux facilement voir le nombre de kms parcourus depuis le dernier cycle de régénération du FAP. Tu seras fixé
  20. vegeta2206
    Je fais les miens toujours chez carbone cleaning, le résultat est toujours surprenant. Va sur leur site via une recherche Google et tu auras un garage proche de chez toi. Tiens nous au courant Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  21. vegeta2206
    On déborde mais moi je fais un décalaminage à l'hydrogène une fois par an et je sens une grosse difference et je fais 100% de ville et ma voiture n'a que 80000 kms Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  22. vegeta2206
    859 + 20,90€ de livraison pour v6 TDI et 1079€ pour le 4cyl et 32€ de livraison Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  23. vegeta2206
    Vaut mieux la passer au banc ça t'evitera le retrait de permis et c'est moins de 100 euros largement et surtout très révélateur à la tête de la courbe. Dony est un Dieu :-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  24. vegeta2206
    Acheté chez Audi Leipzig, service au top et directement le module dernière version. Et non, pas de vidéo car j'ai personne pour filmer de l'extérieur. J'ai essayé de l'intérieur avec mon iPhone, ça rendait bof mais je vais réessayer ce soir . Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk Sur la bay aussi ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  25. vegeta2206
    Le plus simple serait de la passer au banc sans la reprogrammer pour avoir sa courbe de puissance et la benchmarker. Digiservices fait ça pour quelques euros ;-)
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