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doram
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Tout ce qui a été posté par doram
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Je suis tout à fait de cet avis. Bernie veut diminuer le budget F1, soi-disant, mais en modifiant les réglements tous les ans beaucoup d'écuries risquent de ne pouvoir suivre le mouvement. Déjà Audi était réticent à revenir en DTM. Par contre Audi s'implique en V8 Superstar d'Italie en compagnie des BMw M5 et autres Jaguars car ce sont des voitures très proches de la série où les RS4 font des malheurs avec leur transmission Quattro entre les mains de la charmante Tamara Vidali et Capello. La prochaine course aura lieu à Villalunga le 25 juin. :bien:
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Je ne te comprends pas bien. :( . Vraiment, ça ne te gêne pas de courrir après un garage à chaque étape du voyage. Ca me rappelle, un peu, ma Simca. On n'était jamais sûr de pouvoir redemarrer, soit pour aller au boulot soit sur la route. :colere: Je mets, quant à moi, la fiabilité en tête de liste. :coucou:
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Formidable ce petit film ! :bien: . La seule remarque que je fais c'est que sur mon ordi, les images sont un peu floues, mais c'est une opération à renouveler dans les courses à venir. :bigthumbup: :ange:
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Oui, mon pauvre vwaudi. Il faut aller au concours Lépine pour trouver des inventions. :P Tout est vieux autrement. :P
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Tout à fait. Mais c'est propre à tous les SUV. Il faut aimer. :(
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OUÊ, ouê...C'est la phrase " Q7 se veut....X5; Q5 se veut.....X3 ". Cette tournure implique une sorte de préférence pour les deuxièmes citées, et ce qui m'a trompé. Je commence à comprendre pourquoi Sellière préfère parler la langue de Shakespeare au grand dam de Chirac. Le français est trop riche et prète à plusieurs interprétations. :) Excuses. :coucou: Sans rancune. :bigthumbup:
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Comme quoi tous les goûts sont dans la nature. J'aime moi personnellement, dans l'ordre croissante : Mercedès, BMW, Audi. et rien d'autres. Mais, en citant dans le desordre, L'AutoExpress (anglais), l'AutoZeitung (allemand), l'Automotor (allemand) dans leurs essais de comparaison ont tous mis la Q7 devant la X5 et la ML...(Mercedès). Mais l'Autojournal, après une sorte d'hésitation a quand même choisi la BM. Ton choix est honorable si je comprends bien le sens de ta phrase ( se veut.....), mais ce n'est pas un choix d'évangile. :jap: :rolleyes:
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Audi confirme l'arrivée des Q5, A5 et S3
doram a répondu à un(e) sujet de Mitch dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Question de goûts et de couleurs naturellement mais la photo ci-dessus ( futur R8 ??? ) n'est pas à mon goût. Je préfère la voir courrir en GT1 en ALMS contre les Aston et les Panoz. Je trouve qu'elle a sa place làbas. :biere: :biere: -
Statistiquement, jusqu'à présent, il s'en vend 47 % en diesel. Donc il y a quand même un peu plus en essence. :coucou:
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Heureusement pour nous, clients des belles Audi, que les employés sont restés à leurs postes de travail et non dans les rues aux cotés de leurs Thibaut, Eyraud, Fabius et j'en passe. Les Syndicats et le Comité d'Entreprise semblent savoir DIALOGUER sans sortir avec des claquements de portes. Merci à eux. Les veinards !
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C'est pas mal. C'est bien dans le style du genre. Mais je préfère la Q3. C'est un peu différent si elle respecte le concept. Surtout en couleur jaune/noir. :bien:
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J'ai eu deux concessionnaires différents. J'ai été très content de l'un deux: très affable. :biere: L'autre a été éjecté par Audi pour mauvaise réputation, semble-t-il. :eldiablo: La firme Audi devrait continuer à surveiller ses concessionnaires, elle vendrait d'avantage de voitures. Il est vrai que la pratique du marketing et les bonnes attitudes commerciales sont des denrées pratiquement ignorées dans l'Hexagone. Dommage ! Mais il faudra bien s'y mettre un jour. Les temps sont durs et le seront encore davantage.
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Pour moi, le bon acceuil d'un concessionnaire peut me mettre dans de bonnes dispositions pour la suite de l'affaire. Je deteste l'acceuil de chez Citröen, Peugeot ou Renault. Il faut leur supplier pour qu'ils daignent s'interésser à vous. Ce n'est pas très commercial. :colere: Tant pis pour eux !
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Ca ne gache rien, non plus, d'avoir la tranquillité d'esprit, le matin, que tout marchera très bien; autrement dit " la FIABILITé " de tous les instants, et le sérieux de tous travaux de maintenance. :ange: Choisir une voiture rien que sur un " coup de tête ", il existe beaucoup de voitures à prendre. :P et dire "SOIT BELLE et TAIS-TOI " je t'expose devant la maison bien briquée et point barre. :jap:
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Bravo pour l'idée. Mais comme la plupart des votants, je regrette que le sondage se résume comme pour tout sondage, du reste, par le cruel manque de choix de réponse tel que OUI ou NON. Il faut revoir. Nous ne sommes pas en POLITIQUE syndicale. :colere: Ceci étant, je compléte mon vote à savoir : I) Moteur TDI performant Tenue de route II) Espace intérieur III) Fiabilité Sérieux de concessions Palmarès sportif
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Audi Roadjet Concept
doram a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
Moi, je vois là, le coup de pattes de Da Silva. Tendance trop latinisante ........et japonisante. Il est temps que Winterkorn arrête ça. Moi qui adore chez les allemands et chez Audi en particulier, la sobriété.....je vais être déçu. <_< :) <_< -
Détrompe toi, car Audi a des Ingénieurs motoristes très écléctiques à l'égale de ses deux plus gros conccurents BMW, MERCO eureopéens :epe: :petard: TDI ( avec des Pump-Injector ) Renault et Peugeot y ont renoncé : trop compliqué. Common Rail sur A4, A6, A8 FSI ..... BMW va en sortir seulement. Système Quattro de série depuis Rholf et Michèle Mouton dans les années 80 sur les Audi Quattro Sport. Boite DSG (sur voiture de série ) Moteur Hybrid ( V6,V8 ou V10 ?): sortie vers 2008 si feu vert il y a, et qui roule déjà semble-t-il. Seulement Audi a voulu lancer un défi : " POURQUOI PAS DIESEL " en Sport : Refaire ce qu'ils ont déjà réussi avec Kristen ESSENCE ( R8 pour les interessés ). Défi qu'il semble gagner.....mais attendons le conccurent sérieux Peugeot, en 2007 : ce ne sera sûrement pas de la tartre avec Nicolas : un équivalent de Todt. :malelovies: Après, ça dépendra de ce qu'il y aura dans une dizaine d'année.....HYBRID....? si Audi est toujours-là :blink:
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Effectivement au temps des vaches grasses à la Scudéria il en était question. On n'en parle plus, maintenant que Schum est à l'orée de sa retraite. Par contre j'ai lu sur AutoExpress un article sur un pourparler de Martin Winterkorn, KTM et Dallara . Le directeur d'Audi semble trouver interessant l'entretien avec KTM. Qu'est-ce à dire ? :applaudit: :secret: Pour en revenir à la compète proprement dit, Audi ne s'implique que si elle peut être sûre de pouvoir tirer un maximum de son investissement, avec des règlements bien nets et stables ne changeant pas tous les ans, à la Bernie. Schumi est l'homme de la situation tel qu'Audi les aime, à mon avis, ainsi que Ross et pourquoi pas , tant qu'on y est, Todt. Mais la F1 actuellement est nulle: trop sévère en sponsoring ( Loi Evin ) donc tout est pretexte à économie et non plus de recherche technique efficace. Je vous dis tout de suite que je ne vois, en course, que les voitures et très peu les Pubs, et je continue de fumer, hélas pour Evin et....pour moi :fouet: :icon31:
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Tiens , pourquoi pas ? Ne sommes nous pas dans le même camp ? Je ne te demande que 20 % sur une Avant A4 TDI V6 180 CV de 2008. :ange:
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Maintenant que le CPE est mort ou va mourir : ORDRE de la rue et Thibaut. Il n'y a plus de PRéCARITé. On devrait substituer le Gouvernement par les Syndics et les casseurs. On aura plus besoin d'aller aux urnes. :hot: J'ai vu à la Télé une belle A6 sur le toit.......Quel gâchis. :colere:
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@Raph : A bien te relire, ça n'a pas l'air d'être un poisson. :biere: Certes , des veinards il y en a. Ne te mélange surtout pas les clés car tu ne pourras pas démarrer. Et dire que moi je suis obligé de patienter jusqu'en 2008 pour pouvoir changer mon Avant A4 V6 TDI avec le New A4 du même type. Enfin....ça me permettra toujours de faire des économies car je ne doute pas que ça ne seara pas "DONNé". :unsure: La New A4 n'a pas l'air mal du tout en photo. Elle a un air d'une A6 de taille plus raisonnable ( pour moi ). :bien: Bon vent, l'ami. :bigsmile:
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Compteur électronique sur A3
doram a répondu à un(e) sujet de zarn69 dans Electricité / Electronique
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A mon humble avis c'est pour augmenter le champs de diffusion de la lumière projetée. L'inconvénient : ça rend difficile le néttoyage de la vitre. :exclamation:
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Ah ! Ah ! Ah ! :P C'est très drôle !
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J'ai cru comprendre qu'il y a quand même quelques petites différences concernant le pilotage des deux types de motorisation, d'après Kristensen.