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doram
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Tout ce qui a été posté par doram
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Ce n'est pas encore très rassurant pour Audi du fait que les R8 ont fait des meilleurs temps les autres années, si j'ai bien compris Capello. Ce qui est un peu triste, c'est que Audi semble ne pas s'engager à fond en 2006. Biéla semble ne parler que de Sebring et les 24 h. Est-ce à dire qu' Audi ne participera pas, comme par le passé, aux autres épreuves ALMS et LMS. Dommage ! Adieu les belles empoignades avec les Lola, les Zytek et autres....Porsches LMP2. Ce sera moins PIMENté.
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Photos espions du new TT coupé et road
doram a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
COPIE,copié......Ca ne sort pas de la FAMILLE ! ! ! -
Photos espions du new TT coupé et road
doram a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Moi, personnellement je me méfie des CC, car elles sont un peu déformées, à l'instar des Peugeots CC et des Renaults CC, quand le toit est mis ; ce n'est pas très gracieux ( un peu bossu ). Je préfère les toits escamotables en toile, comme l'A4 coupé ou la BM. -
Audi Roadjet Concept
doram a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
Da silva voudrait latiniser à outrance les modèles Audi. On trouve des traits de 307, de Seat et autres.... Alfa. Cela manque le côté VIRIL qui fait tant la joie des amateurs des produits germaniques. J'espère que ces nouvelles idées trouveront des violents refus au sein de la maison. -
6 nouveaux modèles Audi prévus dans les 3 ans
doram a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Le Monde Audi
La roadjet a une mine de japonais. Ce n'est pas péjoratif, mais j'espère quand même que quques modifs seront faites, surtout si c'est le futur A4 que j'attends. -
J'ai vu, sur AutoExpress, un aperçu de la future A4 (2008 ). J'espère que le design évoluera dans le bon sens. Je la trouve se latiniser un peu trop. Dommage ! Elle s'arrondit un peu trop et perd petit à petit ce côté germanique qui donne la virilité aux produits d'outre-rhin. A l'intérieur, aussi le tableau de bord s'arrondit à la manière des 306 ou 307 et perd sa netteté morphologique. Cela sent l'influence grandissante de Da Silva et on va vers la seatisation du produit. Il faut que quelqu'un lui mette le Hola Stop ! Comme je ne suis pas chez moi, je n'ai pas pu scanner.
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Tout semble NICKEL, effectivement. On ne peut s'empêcher de penser aux intérieurs des produits d'Ingolstadt : très propres et bien finis.
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Ah non ! Dommage ! J'espère que le nouveau TDI 2.7 L soit moins bruyant que le 2.5 L. Ce qui m'a impressionné dans un taxi Mercos diesel c'est son silence à bord, ainsi que dans le BM 520 d. C'est pour ça que je compte prendre une A4 TDI 2.7 l. à la place de mon 2.5 L actuel
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Je suis un peu de cet avis. Pour moi la F1 que je regardais beaucoup du temps où il n'y avait pas de nivellement par le bas sous pretexte d'économie. Je ne vois plus d'interêt à construire des voitures dont la durée de vie n'excède pas 1 à 2 heures et puis RIEN à la poub. Les essais d'endurance sont beaucoup plus parlants : plus durs pour la mécanique et pour les pilotes. De ce point de vue je suis tout fait d'accord avec Xavier Pompidou.
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A mon avis, parce que Audi doit penser aussi à étudier et construire nos voitures qui roulent dans la rue. Pour pouvoir consacrer tous ses deniers uniquement au sport, il faudrait que la boîte ferme tous ses autres départements d'activité. Il faut remaquer que ni BM, ni Mercos ni Toyota ne courent ni en DTM ni en ALMS, ni en LMS. Ce ne sont pourtant pas des firmes qui manquent des moyens. J'aime bien le sport auto, mais je serais malheureux si je ne peux pas avoir mon A4 TDI V6 C.R. 180 CV en 2008. Ferrari, Lambo,....Porsche ne se spécialisent pratiquement qu'aux voitures sportives, mais je ne pourrais pas acheter une Audi au même prix qu'ils vendent leurs produits. . Hélas !
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Oui, mais ça c'est la " GRANDE SOCIETE " !
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Il va peut-être falloir s'attendre à une augmentation de %, depuis l'arrivée du C R dernier cri en V6. Je suis déjà candidat à la future A4 TDI V6 180 CV, mais relifté et reconditionné. ......en 2008. Je patiente avec mon A4 Avant TDI 163 CV jusque là.
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6 nouveaux modèles Audi prévus dans les 3 ans
doram a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Le Monde Audi
Oui, semble-t-il, sauf qu'elle est dans sa configuration intérieure actuelle. Configuration qui sera modernisée et agrandie en 2008. Sans parler d'un chassis amélioré, inspiré de celui de l'A6 En un mot une toute nouvelle voiture. -
6 nouveaux modèles Audi prévus dans les 3 ans
doram a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Le Monde Audi
Tout ça dépend des points de vue. Je comprends bien le tien. Il est en tout cas très respectable. Mais, moi perso, je ne voudrais pas avoir une voiture qui se démode en très peu de temps, comme chez Simca à une époque. C'est un peu le cas de l'A4 qui, des feux arrières qui n'ont pas durer 2 ou 3 ans et le single frame, se trouve léseé à l'occase. Mets-toi un peu à la place des acheteurs d-un modèle rapidement démodé. Mais ces nouveaux modèles, ne leur demandent qu'un peu de re-lifting de mise à la page. Leur mécanique ne demande plus excessivement de bureau d'étude, donc quequechose d'éprouvé. Ainsi, moi, j'attends l'A4 de 2008 avec le moteur 2.7 L TDI de 180 CV, common rail très moderne. Je garde mon A4 2.5 L TDI de 163CV qui va garder le mieux possible sa cote. D'accord, le 2.7 L 180 CV existe déjà mais en A6, mais l'A6 est trop grosse pour moi et mon goût. Les points de vue sont très variés. -
6 nouveaux modèles Audi prévus dans les 3 ans
doram a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Le Monde Audi
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Ce qu'il y a dans AUTOZEITUNG N° 26 du 14/12/05 n'est pas, non plus piqué des vers. WER BAUT DIE BESTE LUXUSLIMOUSINE ?. (Qui construit la meilleure limousine de luxe ? ) Les modèles en lice sont : MERCEDES S 600. AUDI A8 6.0 L. BMW 760 Li Classement :1° : AUDI 3526 POINTS 2°) : BMW 3402 POINTS 3°) : MERCEDES 3397 POINTS.
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Audi, la patience est de mise!
doram a répondu à un(e) sujet de boogie dans Audi Sport (Rallye, IMSA, STW, DTM, Le Mans,...)
J'ai trouvé cette info : Audi avait, pour le DTM, une étude nommée " R12 plus ". Mis à part les modif aéro et les suspensions, l'A4 DTM aura un nouveau V8 qui, depuis Octobre, a tourné " on dyno " : qqu'un sait-il ce que veut dire ce terme ? Cela veut-il dire sur le banc ? -
Aucune nouvelle de ce côté. Vus les efforts des plus sérieux adversaires, les Zytek et Lola pour ne point les nommer, ce serait vraiment juste, juste. Les R8 auront besoin d'être remis sérieusement à niveau par leurs éventuels clients.(Champion, Goh.....? ).
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Eh! oui, la Pub ça coute cher, mais ça fait vendre,..... parait-il Souhaitons lui quand même bonne Chance à la belle R10. A bas les Lola. Vivement Sebring !
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Enfin......! Disons le vite...très vite car ce n'est pas de la tartre non plus de chercher un dépanneur tès fûté tous les 100 km. . Allez, je le dis au second degré.....Il est tout de même permis de plaisanter un peu, après ces rudes semaines de polémiques.
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Tu crois ? Qui peut encore croire, de nos jours, que la R25 de la F1 ait quelque chose de commun avec la petite grande Clio ou même avec l'Avantime !
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En fait, nous avons tous un peu raison ; ceux qui sont fanas de sport auto et ceux qui sont fanas d'écologie. La sagesse suggère à ne pas pousser les positions à l'extrême. On ne court pas tous les jours et quand course il y a cela ne se passe pas dans la rue comme ce que un Bus fait tous les jours, mais en pleine cambrousse bien éloignée des agglomérations. Donc restons ZEN et tolérants.
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De retour de la présentation du R10 à Paris
doram a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Le Monde Audi
Et qu'est-ce qu'on pourrait dire alors pour les collègues d'Armstrong ! Mais c'est le sport .....avec son énorme masse d'€ derrière.. -
De retour de la présentation du R10 à Paris
doram a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Le Monde Audi
Et qu'est-ce qu'on pourrait dire alors pour les collègues d'Armstrong ! Mais c'est le sport .....avec son énorme masse d'€ derrière.. -
Ma plus grande corvée c'est de nettoyer tout le sable dans la voiture à chaque sortie de mon coin des Sables d'Olonne. Ca s'incruste de partout, je ne vous dis pas. Il y a pas mal d'Audi ici, en face des BM et Mercos.