befa17

de mon coté, ils sont activés à l'avant et à l'arrière quand je me gare en créneau par exemple (donc après une marche arrière, l'avant reste activé). je trouve ca plutot pratique, sinon activation manuelle quand c'est en avant

content de t'avoir été utile en tout cas... fais quelques photos et infos sur ton montage, c'est toujours sympa de partager pour l'orientation, c'est une recopie de ton tel, donc si tu tournes l'écran de ton tel pour le mettre en mode paysage celui du MMI devrait suivre...

j'ai également un bruit de craquement sec à l'avant quand je prend des dos d’ânes à froid, à chaud ca disparaît. J'aurais donc 2 biellettes à changer à priori

tu as quasiment tout là ton câble AMI à l'air pourtant le bon sur la photo ? (il n'y en a qu'un en meme temps, les prises AMI sont toutes les memes chez Audi) il n'y pas forcément d'appli pour cela, tu peux utiliser la fonction native de recopie d'écran de ton tel pour Android je sais pas, suit l'excellent tuto de mirroring Andoid/MMI de @HadesHell ici (je suis parti de celui-ci pour faire la meme chose avec l'iphone)

le volant est très sensible au moindre mouvement, la bouteille avec l'eau qui se ballade dedans joue le rôle de "mini-impulsions" : le système croit que les mains du conducteur sont sur le volant j'avais essayé mais effectivement sur un 3 branches c'est pas facile

j'avais vu le coup de la bouteille ca réagit pareil que toi, au bout de quelques corrections : deux petit bips + message OBD, trop discret à mon gout (enfin si je m'endors vraiment au volant, c'est pas ca qui va me réveiller :)))

la prise AMI (Audi Music Interface) est normalement dans ton accoudoir, c'est une entrée multimédia pour ton MMI et plusieurs câbles Audi peuvent se brancher dessus. Le câble que tu mentionnes est fait pour brancher un ipod/iphone et simplement avoir ta liste de musique sur ton MMI. Pour faire du mirroring avec ton tel, il faut un câble qui transfert la vidéo et il n'en existe qu'un seul (le cable AMI RCA) qui prend uniquement des signaux vidéos analogiques. c'est pour ca qu'il te faut également un petit boitier convertisseur HDMI (numérique) -> analogique pour pouvoir brancher ton tel en vidéo dessus. il y a aussi une solution sans fil à base de Chromecast désolé mais pas de solution plus simple à ma connaissance...

le principe est simple : connecter ton tel à un petit boitier convertisseur HDMI -> analogique à l'aide d'un câble spécial (pour iphone : sortie lightning->HDMI), alimenter ce boitier avec une prise allume-cigare et brancher la sortie analogique du boitier sur un câble d'entrée MMI en RCA (audio stéréo + vidéo analogique). pour android, si tu trouve un câble de sortie mini-usb vers RCA direct, tu peux te passer du boitier convertisseur je l'avais fait ici sur l'A8 et sur l'A7, en suivant le tuto dde @HadesHell de mémoire (je ne retrouve plus le lien mais c'est trouvable sur le forum)

trop fort Vincent, bravo. cool cette option hein ? as-tu par le plus grand des hasards trouvé dans le calculateur ALA le petit paramètre qui va bien pour repousser la limite de temps de la correction ?

merci du retour lol 4.1l mais comment elle a fait ? elle l'a poussée ? après 1 an de route, en roulant ultra-pepere je tombe à 7,5l, plus couramment je tourne effectivement à 9l

je sors de l'entretien de 160Mkm sur la mienne, après avoir fait différents devis dans les concess Audi variant de 1000€ à 700€ pour exactement la même chose , je l'ai finalement confiée à la concess Volkswagen de ma ville qui me l'a fait à 500€ (vidange + filtre huile + filtre habitacle) pour la boite, je vais retourner voir un garagiste Infinity sur Cognac qui avait la fameuse pompe à huile (compatible sur plusieurs BVA) et qui ne prenait pas trop cher.

salut 1) il y a des tas de copie carto sur le net, reste à trouver la bonne version suivant ton niveau de firmware pour ne pas bricker ton MMI (car il est probable de devoir mettre aussi à jour ton firmware pour mettre la carto 2019) tu peux aussi passer par des gens qui ont l'habitude de le faire, se déplacent et qui te facture le service bcp moins cher que chez Audi... (billeuz par exemple je l'ai sollicité 2 fois et aucun pb) 2) j'imagine que tu parles du système CarPlay, l'idée est surtout d'avoir tes applis du tel en gros sur l'écran du MMI, sauf que cela n'a d’intérêt qu'avec des écrans tactiles... (ce que nous n'avons pas sur les A8 < 2017) si tu souhaite afficher le contenu de ton tel sur le MMI (duplication d'écran), une solution de mirrorring est faite pour ca

salut, où en es-tu de ta réparation de boîte au fait ?

super, bon courage Vincent ! tu verras que cette option devrait être de série tellement c'est pratique le top du top serait que tu arrives à supprimer la limite de temps ou de corrections que le véhicule effectue au maximum avant de signaler de reprendre le volant, ainsi la conduite autonome serait quasi-complète (par défaut c'est 4 ou 5 corrections ou 15 secondes à peu près). et si tu y arrives en farfouillant dans le module, je suis preneur ! pour la lecture des panneaux, as-tu également le module qui régule la vitesse en fonction des panneaux lus ? (c'est l' "intelligent cruise control" je crois au lieu de "active cruise control"). ca me parait super interressant comme fonctionnement mais parfois dangereux quand il y a des erreurs de lecture... (genre il te cale à 70 d'un coup sur l'autoroute si il lit par erreur un panneau de sortie/bretelle)

encore une fois un énorme bravo pour ces modifs conséquentes, je ne pensais même pas que le soft close et le keyless entry étaient possibles en retrofit... et Vincent l'a fait (pour une somme correcte en plus j'imagine, en dehors du temps passé que l'on ne compte plus quand on aime). si on cumule tous tes ajouts, tu dois arriver une conf de base constructeur qui frôle les 20k€ d'options ajoutées :), ce qui finalement est très rentable quand on cherche le full option et le modèle "unique". fais nous encore rêver ! (ok il ne reste plus grand chose à upgrader à part le moteur !!)

beau boulot encore une fois Vincent voila à quoi ca ressemble sur la mienne, je n'ai pas de claquement particulier je trouve le bruit plutôt "doux" : IMG_2417.MOV

bien sûr ! je lui avais demandé de démarrer au moins une fois toute les semaines.... mais môssieur a "oublié" il a fait très froid parait-il en France sur décembre/janvier ? j'ai tenté une charge lente aux pinces pendant une nuit, mais pas suffisant, la tension retombait tout de suite (les recharges rapides et booster sont à proscrire sur les batteries StartStop AGM) au changement de batterie, il faut effectivement recoder la neuve avec un petit coup de VCDS (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement). j'aurais pu le faire moi-même mais j'ai osé espérer que ca passerait en garantie, donc direction concession. et non en fait, c'est du "consommable"...

lol sans doute parce qu'ils auraient déjà coulé en réparant gratos toutes leurs BVA défectueuses faut leur demander.... une petite recherche sur le forum te donnera une idée du nombre de problèmes avec les DL500 et DL501 entre 2009 et 2010 (A3, A4, S4, S5, Q5, A7....)

1 - des vidanges à intervalles si rapprochées, perso ca m'interpelle et ca ne veut pas forcément dire entretiens mais peut-etre problèmes antécédents sur la boite qui ont nécessité démontage, vidage et re-remplissage... Demande l'historique complet des opérations sur le véhicule, pas seulement les entretiens ? sinon pourquoi l'ancien proprio aurait claqué 500€ de vidange tous les 40Mkm ? 2 - pour la demande de prise en charge Audi France (et pour l'avoir déjà fait 3 fois sans jamais avoir eu de réponse) tu peux essayer mais ne rêve pas trop... 3 - si tu ne veux pas (tout) payer, l'expertise + menace d'avocat reste la seule issue possible. et si tu dois en venir là, regardes dès maintenant les assurances protection juridique. A Royan ils ont vite abdiqué quand j'ai ramené le résultat de l'expertise sous leurs yeux :)) et là bizarrement "ah oui on s'est trompés dans le diag on vous rembourse tout + les frais d'expertise si vous laissez tomber vos avocats, snif!" (véridique) bref, te laisse pas faire par ces pourris

pour confirmation : ca passe bien dans une trappe A8 D4, sur la tranche en biais, j'ai pu empiler 3 snows comme ca (fixs enlevées). faut pas une board wide par contre

je confirme également l'entretien de l'huile ATF sur les boites 8 tous les 80Mkm et l'utilisation de la machine spéciale pour éviter une vidange d'huile de boite par gravitation (qui reste néanmoins possible mais qui ne sera pas parfaite car il restera environ un quart de l'huile usagée qui ne pourra pas descendre) Audi ne le préconise pas car ils ne veulent sans doute pas investir les concess avec cette machine qui coûte bonbon ?!

et oui ca pique.... pour info, j'avais juste fait changer le boitier mecatronic chez docDSG pour 3000€ MO comprise (j'aurais normalement du changer disques et cloches qui avaient pris un coup, mais ca montait à 6000 je crois) et j'ai vendu la voiture après à un garage. si ton capteur est dans le boitier, ca vaut ptet le coup de tout changer pour repartir sur un boitier neuf (qui te lâchera un jour ou l'autre comme la grande majorité des Stro-7 de cette année) mais surtout à ta place, je laisserai l'auto à la concess, ferai intervenir un expert indépendant pour bien valider que la panne de ce capteur n'est pas lié à la dernière intervention sur la boîte, du coup ca pourrait passer en "garantie" pris en charge par Audi. c'est quand même très louche que ca arrive juste après qu'ils y aient touché... bon courage

OK si ce n'est que ca tu as de la chance bizarrement ce capteur tombe en panne juste après une vidange.... à voir si ils ont besoin de démonter la boite pour réparer car la MO va s'envoler envoie quand même ton scan VCDS chez Doc DSG et demande leur un devis sur cette base. Au moins tu pourras comparer

petit retour après mes 3 mois de pause : j'ai récup l'A8 chez mon copain qui ne l'avait tout simplement pas démarré du tout.... du coup batterie HS gelée -> Audi assistance -> concess Cognac : 500€ (300 batterie + 200 montage et reprog) le copain m'a payé une bonne bouffe en échange :))

salut, elle est splendidement ultra optionnée cette belle A8L, et franchement les 13cm de plus à l'arrière se constatent très très bien au niveau de l'espace pour les jambes ! très sincèrement, est-ce que l'entertainment à l'arrière est utile et pratique ? perso j'ai mis des lecteurs DVD/MP4 en remplacement et c'est pas mal, mais il manque la lecture en stream. marrant le changeur DVD dans l'accoudoir arrière, moi il est dans la boite à gants. mais du coup pas de trappe à ski ? (bloquant pour moi) très très bel achat en tout cas, il te manque juste un vrai moteur en fait