A4new

Bah Bon courage, tu nous feras part de l'expérience ;)

C'est bon sa :bigthumbup:

Je me gare sur le bord d'une route en ce moment devant la boite où je taff, mais je suis a 2m de la route, donc je sais pas d'où il sortait celui la, surement un mec qui a voulut ce garer a coté de moi, mais sa a pas dû passer, car ce soir plus personne. Pour les créneaux, j'évite au max, je me gare en général sur des places en bataille, bien large, et "Moi" je fais toujours attention aux voitures des autres. Enfin bon, c'est la vie.

En bas d'un des deux cotés du radiateur on m'avait dit a l'époque, mais perso comme je met du LDR classique, pareil que audidriver, en mode douche :eldiablo:

Je comprends tout a fait ton histoire d'A4 du pauvre, de plus je préfère la remettre bien niveau moteur et direction que d'investir dans l'esthétique. Car une belle voiture c'est bien, mais une voiture qui roule et qui est fiable c'est mieux. :bigthumbup: Du coup c'est décidé elle repasse au garage vendredi prochain ou lundi dans 2 semaines, pour changer le cardan gauche, 200e max. Si le problème ce règle, j'investis mes derniers euros dans un débitmètre et une vidange a la 10w40 (bien que ce soit pas sa le plus cher). Sinon aujourd'hui grosse haine, en partant je m'aperçois que coté avant et arrière gauche mes pare-chocs sont rayés ! :colere: J'ai lavé, c'est quasi invisible a l'avant, mais l'arrière a de grosse traces noires, ainsi qu'un peu de peinture bleu (que j'ai réussi a enlever). L'enc**** qui m'as fait sa mérite la mort. (Oui je suis dur parfois. :bleble: ) Surtout là où j'étais garé le mec savait vraiment pas conduire pour me frotter... Et sa date d'aujourd'hui car hier je l'aurais vu en inspectant mes nouveaux bras. Voilà, je vais investir dans un stylo répare rayure du coup. :angry:

:coucou: A.four ! Personnellement j'ai rien graissé, et j'ai serré jusqu'à ce que sa force, normalement quoi, pas comme un bœuf pour pas risquer de casser une vis :bigthumbup: Bizard que sa fuit, as-tu bien positionné le joint? Parce-qu'autrement je ne vois pas pourquoi sa fuirait. Tient nous au courant en tout cas et bon courage.

:coucou: Des nouvelles de mon A4, Bras de suspensions inferieurs (enfin) changés, 456e. Bras de marque MGA. Gros changement niveau de la tenue de route, vraiment plus souple :bigthumbup: Par contre toujours des bruits de claquements quand je tourne a gauche, j'ai remarqué de sa ne le fesait qu'à un certain angle. Si quelqu'un sait ce que sa peut-être je suis preneur. :unsure: Et aussi des bruits de grincement, a l'avant des que les suspensions jouent, donc j'espère qu'ils sont pas H.S Pas encore de jantes, le mécano m'as dit qu'il avait pas eu le temps de tester, du coup j'hésite a investir plutôt dans un nouveau débitmètre, surtout parce qu'en regardant de plus prés, j'ai remarqué des petits éclats de peinture sur une des jantes. Voilà pour les news ;)

C'est quoi sa? :blink:

:eldiablo: Sa, sa m'étonne pas :eldiablo:

Perso j'ai créer un compte sur ce site : IMG Shack J'up mes photos, en 800x600 spécial forum (dans les options du site) et je prends le lien direct en copier. Ensuite je fais insérer une image et je colle le lien :bigthumbup: Voilà pour le mini tuto pour les photos ;) Maintenant a toi de jouer :P

C'est Chaud sa ! :blink: Ouai j'espère que ton rad est en béton, moi perso je mettrais un coup d'eau tiède dessus avant de redémarrer, histoire de dégager toute cette neige ! Grosse séance de nettoyage au retour j'imagine aussi? :bigsmile: De mon coté il me tarde Jeudi, que je puisse enfin voir ce que vaut une Audi avec des bras en bon état et des pneus tout neuf ;) Sinon aujourd'hui dans le Sud-Ouest il fesait pas trop froid +2 a +6 ce soir, j'ai pas galéré du tout a démarrer, a croire que ma A4 est frileuse. :unsure:

Y'as pas a dire, une B5 en noir c'est beau :bigthumbup:

Tu m'étonnes ! :bigsmile: Par contre sous les miens j'ai des marques vertes, de mousses ou je ne sais pas quoi, heureusement c'est vraiment que sur le dessous, un jour je le gratterais pour voir si sa revient.

Moi je peux aussi rabattre mes rétros des deux cotés aucuns soucis, bizarre cette histoire là :blink: Sinon bon courage et fait attention sur la route ;)

C'est quand même dingue le prix des volants 3 branches, je viens d'en croiser un a 250e, alors que des beaucoup plus récents ce vendent 70e. Dommage qu'ils ne soient pas compatible :( Je me demande si en casse ils sont aussi chers.

Bah voilà tout s'arrange ;)

Elles sont a 400e, avec 4 pneux neuf continental premium contact 2, le pneu coute env 70e pièce. Sa fait 280e de pneus, les jantes a 120e. Même sur le bon coin du coté de Bordeaux y'as pas de meilleures offres en 15". Je pense faire une affaire :bigthumbup: Dès qu'elle reviendras du garage, un coup de lavage et je posterais des photos :eldiablo:

Ouai les deux sont H.S, celui de gauche claque un peu moins, mais autant faire les deux en même temps au moins je repars sur une base propre des deux cotés ! :bigthumbup: T'en pense quoi des jantes?

Ouai moi j'ai un 1.9 TDI, donc je sais pas si le calorstat est au même endroit sur les essences. Après la manip reste la même normalement.

:coucou: Je vous balance le lien de mon tuto, sur diesel, moteur 1Z normalement compatible avec les autres type (aucune idée pour les essences par contre). Calorstat\Thermostat d'eau A4 Bonne continuation a vous :bigthumbup:

:coucou: a tous ! Bon je reviens du garage, le mec m'as annoncé que les compressions sont nickel. (40 bars m'as t-il dit) Donc le soucis de démarrage serais dû a mes fameuses cosses de bougies qui comme sur ton Frontera Audidriver sont cassées, et du coup le courant s'échappe avant d'arriver au moteur. Les bras de suspensions inf sont prévus pour jeudi, 480e maximum payable en 3x, et j'ai vu 4 jantes Audi nickel en 15" avec pneu continental neuf, pour le prix de 400e en attente dans son bureau, je pense craquer aussi. Elles sont a son apprenti qui roule en A3, et vient de changer pour du 17". Exactement les mêmes que celles-ci : J'espere que sa va bien donner sur une A4. Voilà pour les news. Désolé Audidriver de squatter un peu trop ton Topic, mais comme j'avais commencé là :rolleyes:

Oui elle est chez moi ce soir je l'ai démarré elle a galerée au début, je l'ai garée de mon lieu de travail au garage (30 mètres) et ensuite j'ai parlé avec eux 10 minutes puis j'ai redémarrer comme une fleur. Le garagiste m'as dit qu'avec les compressions sur la fin les symptômes étaient variables, en gros je pourrais démarrer parfaitement parfois, et des jours elle ne voudra rien savoir. Il a aussi rajouté que je galère a démarrer car a chaque coup de clé j'augmente la pression et quand j'ai bien insisté le moteur a assez de pression et démarre. Il m'as aussi dit que de là viendrais ma conso d'huile, mais pas plus d'explication sur ce sujet. Est-ce que cela ne pourrais pas venir de mon catalyseur qui serait ré-bouché? Pourtant pas de fumée noire comme avant. Je vais aussi changer le filtre a air pour essayer d'amélioré un peu la respiration de tout sa. Sinon je contacterais le garagiste qui m'avait dépanné pour le catalyseur, au moins lui il ne me mentira pas, si j'ai un soucis il me le diras aussitôt. En tout cas merci du soutient, Et si jamais elle meurt, je prendrais une 205 le temps d'économiser pour une A3 ;)

Je reviens de chez un petit garagiste car ce matin ma voiture ma encore fait une action de fou, elle demarre normale, et une fois chaude je la coupe et la redemarre, là impossible de repartir. :( Le mec m'as d'abord dit que mes bougies n'étaient peut-etre pas les bonnes, mais aussi qu'il était probable que ma compression moteur soit insuffisante. Je lui est donc demandé le prix pour reparer sa, il m'a dit que c'était impossible car il fallait changer le moteur complet... + de 2000e d'après lui pour une voiture qui n'en vaut pas le cout. Bref j'aimerais des infos sur les soucis de compression si vous en avez, parce que la je flippe carrément de me retrouver sans voiture un beau matin... :( J'ai pris Rendez vous pour faire un test de compression vendredi, 50e, il va prendre sa mesure par les bougies de préchauffage. A la base j'étais juste passé pour des bras de suspensions, bonsoir la fin de journée ! :colere: Merci d'avance, en espérant rester parmi les audistes encore un moment.

T'as de la chance moi ce mation il fesait 0°c, elle a démarrée nickel, et ce soir, elle a galerée 3-4 secondes. Et le ralentit instable vers 1100T/min et toujours une fumée blanche alors que quand elle démarre bien, pas de fumée. Étrange non? :blink: Sinon je suis retourné a Norauto pour prendre RDV pour mes bras de suspensions, et là le mec n'annonce qu'il ne le font plus pour mon modèle ! :angry: Il me font de plus en plus halluciner ces monteurs de plaquettes de freins. :furious:

Merci c'est cool je vais regarder si c'est fait pareil sur ma A4 b5 et après je me lancerais :bigthumbup: