Aller au contenu

steeves4

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    404

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par steeves4

  1. steeves4
    Bonjour à tous, je voulais votre avis : J'ai passé mon S4 au banc jeudi dernier chez dijon auto racing et résultat : 321cv et 496nm sachant que je suis full décata (toyo) et reprog MRC (stage 2) et que la petite mamie a 281 000 kms (turbo 10 000kms) MichelD dit que c'est deja tres bien vue le kilométrage ! qu'en pensez-vous ?
  2. steeves4
    Bin moi si c'est pour laisser ta voiture stagner au garage je te conseille de rien faire et de mettre de la bonne huile fraîche et neuve juste avant qu'elle sorte ;) de l'huile qui stagne 6 mois c'est pas bon du tout ! Et comme dit Dinozzo fais la touŕner souvent
  3. steeves4
    bin apres le fait d'avoir un S ou RS sa change pas grand chose c'est surtout l'utilisation qui conte pour moi 15W50 ou 10W60 c'est pareil c'est des huiles tres hautes performances que l'on met plus tot en prévention qu'autre chose ! si ton RS est stock tu peut mettre de la 5W40 sa marchera tres bien aussi j'ai un pote qui avait un S4 avec 300 000 kms avec turbo d'origine et qui l'avait acheter a 120 000 kms et il roulait assez fort et sa voiture a toujours tourné a la 5W30 et il l'a revendu avec ses turbo d'origine !! le plus important est le respect des temps de chauffe et d'arrets et le niveau ! si tu fais pas de circuit que tu mette 10W60 ou 15W50 ou meme 5W40 pour l'hiver (ce que je fais) sa va strictement rien changer ;)
  4. steeves4
    comme dit Cka tout depend d'ou tu es mais au cas ou ok pour moi et j'ai les outils de calage ;) et le VAG COM pour les valeurs de déphasage
  5. steeves4
    - Référence Joint de vidange moteur: pas de joint seul, c'est le bouchon complet avec joint (je vais voir si je trouve la ref) - Référence Joint de vidange boite: pas de joints c'est un bouchon conique - Référence Joint de vidange pont: pas de joints c'est un bouchon conique - Référence filtre à essence: je ne sais pas - Référence filtre à air origine: 058133843 (MERCI A4 DU 46) pour l'huile pour moi le top MOTUL 300V 15W50
  6. steeves4
    oui sa vient de ton capteur c'est sur
  7. steeves4
    ouai c'est sur que verifier un turbo c'est presque impossible ! en démontant tu peut juste tester le jeu longitudinal de l'axe pour avoir un ordre d'idée mais meme comme sa dur dur... je pense qu'il veut juste dire qu'ils sifflent pas mais sinon il ne doit pas trop savoir plus et pour la plaque en effet sa doit faire des années qu'il l'a !
  8. steeves4
    normalement il doit etre vert voir transparent pour certaines sous marques mais a éviter. Apres j'ai pu constater que pas mal de VAG roulent avec du rouge et certaine tiennent et d'autre lachent mais j'ai remarquer qu'elles lachaient surtout quand les gens mélangent les 2 liquides genre pour faire l'appoint
  9. steeves4
    ah ok je savais pas que tu avais changer de cible ! LOL Pour son état elle est pas tres chere
  10. steeves4
    oula c'est bizare cette histoire !! et Gery a pas pu relever l'immat ?
  11. steeves4
    Il a tout fais en concessions ?
  12. steeves4
    pareil les gars moi je suis pas tres loin donc si on pouvait se rencontrer sa serais sympa ;)
  13. steeves4
    +1 Fabien ;) moi j'ai jamais enlever le berceau et sa va tres bien j'ai démonter un moteur de passat 2.8l V6 4 motion hier et pourtant il y a moins d'espace entre le plancher de la voiture et le berceau que sur l'S4 mais en dévissant un peu le berceau sa passe sans soucis
  14. steeves4
    salut les gars pareil pour le petit verre sa serais cool si on pouvais se rencontrer un coup ;)
  15. steeves4
    sa va peut etre plus vite pour sortir le bloc complet mais apres si tu veut séparer pa boite du moteur faut virer le berceau et une vois parterre c'est la grosse m..... pour enlever les vis qui sont dessous
  16. steeves4
    ok tu avais bien laisser ouvert le bocal ? moi quand je purge je laisse ouvert le bocal je vais en butée droite gauche 5 fois je fais le niveau je ferme le bocale je fais quelques kms et rebelotte niveau 5 fois butée D & G et re niveau
  17. steeves4
    pour moi perso aucun c'est plus une perte de temps qu'autre choses, tu devisses tes cardan coté roue apres tu dévisses tes six visses qui tiennent le cardan a la tulipe. en suite tu devisse presque completement l'arriere du berceau, tu dévisses les supports moteur et boite et sa sort tous seul ;)
  18. steeves4
    ok parce qus ces pompes n'apprécie vraiment pas le liquide rouge ! tu l'as bien purgé quand tu as rempli le circuit ?
  19. steeves4
    salut, tu utilises quel liquide ?
  20. steeves4
    la clim moi j'arrive a ne pas la vider, tu devisses toutes les fixation des conduite de clim tenu au moteur, tu vire juste le ventilo en plastique (les 4 btr) une fois que ton moteur est pret a sortir tu le tire en avant de 30 cms et tu as acces au vis du compresseur de clim, apres tu le retire et voila pareil au rementage ;)
  21. steeves4
    salut à toi, moi perso je deposerai le bloc complet c'est pour moi le plus simple (peut etre pas le plus rapide) bon courage a toi ;)
  22. steeves4
    Salut a toi et rebienvenue ! LOL Tres propre ton S4 malgrer la phase...... LOL alors tu as le site a evo engineering (boutique loba surtout) qui vendent un paquet de superbe pieces perf, ensuite pour les frein tous le monde conseille de monter du RS4 B7 c'est a priori ce qu'il y a de mieux ;) pour les amortisseurs le summum est le bilstein B16 (combiné filté) mais c'est pas donné ! et si elle est décatalisé fonce vite chez devincy a annecy (MRC) pour une petite reprog et tu vas constater un sacré changement !! j'espere qu'on pourra se rencontrer vu qu'on habite pas tres loin l'un de l'autre :) :moto: :moto: :moto:
  23. steeves4
    oui je sais le seul soucis est pour enlever la couroie ACC :nixweiss: ??
  24. steeves4
    Salut Naunaud, pour moi d'apres ce que tu m'as décrit c'est ta pompe ! surtout si tu avais du liquide rouge,j'ai un pote qui a une S4 et il a eu exactement le meme soucis que toi on a vidanger ce pu...... de liquide rouge et on a remis du vert et quelques kms apres bin il a peter la pompe. je crois que ce que la pompe n'aprecie vraiment pas c'est le mélange des 2 car pour vidanger le circuit completement c'est chaud faut demonter le bocal les tuyau de refroidissement et les tuyaux jusqu'a la cremaillere et faire tourner le volant plusieurs fois pour bien vider celle-ci. de toute facon tu dois enlever la face av pour la changer donc enleve la couroie acc pour essayer si plus de bruit (enleve juste la durite supperieur du radiateur ecarte le un peu enleve la courroie et remets la durite pour démarer sa t'evitera d'avoir du G12 et de l'huile de boite partout ;)) sinon tu as recu mon texto ?
  25. steeves4

    S4/RS4 MRC

    steeves4 a répondu à un(e) sujet de kayamn dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    salut Ced, si si toujours en allroad parce que mes b6 sont monté depuis longtemps mais avec ressorts d'origine ! mais les b16 sont prévu ;)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...