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ENZOLIV
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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV
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[B7]Le noir et le noir
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci Docte56 pour ta réponse :bien: Te serait il possible de faire une photo montrant à quoi ressemblent ces micro rayures STP? Je me pose une question: d'un point de vue technique, qu'elles sont les différences entre une peinture métallisée et une peinture vernie? La couche de protection (le vernis) est elle la même dans les deux cas? La meilleure résistance des peintures métallisée est elle simplement due à l'effet des paillettes? -
Bonjour tout le monde! Je vais bientôt changer mon A4 Avant noir par ... Une autre A4 Avant noir en finition Ambition. Et comme la dernière fois, se pose la question de Quel noir? J'ai lancé le recherche, et j'ai lu que la différence entre le noir brillant et le noir phantome était moins visible qu'avec le noir ébène. L'argument qui reviens en faveure du noir phantome, c'est la résistance. Mon A4 noir ébène aura 4 ans en octobre, et sa peinture a plutôt bien résisté. Il y a bien quelques traces, mais elle reste "neuve" si on a pas le nez collé dessus. Ce que je souhaiterais, c'est avoir le retour de ceux qui ont choisi le noir brillant, et de ceux qui ont choisi le noir phantome, au sujet de cette résistance au rayures. Car avec 750€, on peut s'en payer des produits anti rayures quand même...
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[B7]COMMENT CA MARCHE ?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de jejedepicardie dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
C'est l'option qu'il faut ajouter à l'option d'allumage auto des feux si tu veux qu'ils ne s'éteignent pas :blink: :bigsmile: -
[B7]plaque d'immatriculation
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Adrien.V dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai déjà entendu la même chose.... Mais il faut reconnaitre que d'enlever des rivets, changer de plaque et remettre des rivets, ça prend 2mn si on a le matos... alors je sais pas ce que ça apporte de plus... Si! le grelingrelin dans le coffre :angry: -
[B6]Besoin d'aide entre A4 TDI 163 et A3 Sportback TDI 140
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de valjo dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Et bien qui se dit qu'une A4 noir interieur rouge, justement, ça doit pas être terrible.... :ck1: -
[B6]Besoin d'aide entre A4 TDI 163 et A3 Sportback TDI 140
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de valjo dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'aurais prix l'A4 sans hésiter, mais l'interieur rouge... :blink: Elle aurait été noir, tu aurais pu faire la blague du gynéco qui osculte une black et qui se dit.... :P -
[B7]Problèmes en masse sur A4 2.0 TDI
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de bilto dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Mon A4 TDI130 est aussi un contre exemple: bientôt 78000Km, et seulement 4 bidons d'1L :bien: J'ai été très soigneux pendant le rodage, et je ne la pousse jamais à froid, c'est peut être une explication.... car ma précédente A3 TDI110 ne consommait pas non plus et avait subit le même traitement. PS: mon A4 sera très bientôt à vendre :bigthumbup: -
[B7]A4 2.0TDI 140 ou 170
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
S'il n'est pas plus silencieux, je prendrais un 140 :bleble: -
[B7]Conso 2.0 TFSI 200 ch sur A4 (et ou A3)
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Fred76-A4TDI dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'y avais pensé un (court) moment à ce 2l TFSI. Mais pas plus longtemps malheureusement, vu sa conso et mes kilométres annuels. Dommage, car niveau agrément, il doit être génial! -
[B7]A4 2.0TDI 140 ou 170
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
No problemo Fred pour la mousse! :biere: Pour ce qui est de ce 2l TDI, j'ai lu l'article du moniteur Automobil, et c'est vrai qu'il donne envie! En ce qui me concerne, j'hesite entre le 140 avec boite multi, et le 170 en boite manu. Comme tout le monde me confirme que revendre une A4 avec une boite multi et difficile, et que le 170 en boite manu sera moins cher.... mon choix commence à être facile! Il me reste tout de même à essayer les deux config. Ce sera fait la semaine prochaine pour le 140 en multi, mais j'ai peur de devoir attendre plus longtemps pour le 170... -
[8P]golf tdi 170 commercialisée
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de denisch94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Concernant la Vmax, les chiffres ne devraient donc pas évoluer énormément... mais c'est pas vraiment grave en ce moment.... Par contre, je suis vraiment curieux de constater s'il y a des progrès niveau agrément (bruit, vibration, souplesse) au fait, se sont bien toujours des injecteurs pompe piezo sur ce TDI170? -
[B7]A4 2.0TDI 140 ou 170
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il faut quand même leur reconnaitre la fiablilité à ces TDI! car 180 000Km avec une prépa, c'est bien! Ton moteur tourne toujours sans problème? -
[B7]A4 2.0TDI 140 ou 170
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut Fred! Ouaip, ce 2.0 TDI170 est étrange, il est annoncé depuis plus d'un an, et dispo nul part. Ca fout quand même un peu les boules de voir les autres marques sortir des moteurs plus performants que le TDI140, pour pas si cher.... En ce qui me concerne, ce qui me ferait dépenser les 1200€ pour ce moteur (à par les perfs :eldiablo: ), ce serait un vrai progrès niveau bruit :dodo: . J'ai lu du bien et du mauvais à ce sujet sur ce moteur, et j'aimerais bien avoir la possibilité de juger par moi même avant si signer quoi que ce soit... Mais je pense qu'il n'y en aura pas en concession avant un petit moment... :furious: -
[B7]A4 2.0TDI 140 ou 170
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Attention, je n'ai jamais dit qu'il ne resterait plus que le TDI170! Simplement qu'il y a du changement en préparation dans la gamme des 4cyl TDI! Il ne serait pas étonnant de voir en France, une entrée de gamme en 2.0 TDI120, suivi du 2.0 TDI170 Ca placerait l'A4 sur un pied d'égalité avec une certaine BMW Série3 ;) -
Bonjour tout le monde, Je suis allé faire une p'tit tour chez mon concessionnaire ce matin, pour prendre des infos sur cette évolution du 2.0TDI. Il semble qu'il règne un léger flou en ce moment sur ce que vont devenir les 4Cyl TDI chez Audi! Le vendeur n'a pas su me dire s'il était encore possible de commander une A4 TDI140, et pense que d'ici juillet, les livraisons se feront en TDI170! ce serait la même chose pour les A3! Le 1.9 105 serait également en fin de vie! Pour le surcout, il faudrait conter 1200€ par rapport au TDI140. J'aurais des infos vérifiées auprès de l'usine début de semaine prochaine :bien:
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Le 2.0TDI 170 et le 2.7TDI 180 peuvent tout à fait exister ensemble. même si les perfs sont proches, le V6 aura toujours pour lui son agrément et sa sonorité.
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[B6]Dimension du coffre d'une A4 avant 2002
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de silverfaz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Oui, mais justement, l'avantage avec une A4 Avant, c'est qu'il est possible de le retirer le cache. Et quand il faut transporter une poussette, ou pire un petit vélo, c'est bien plus pratique qu'une berline, même A6. -
[B6]ENCADREMENT DES VITRES CHROMÉS
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de benjbenj dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Moi, j'utilise du GS27 titanium, et ça reste brillant plusieurs mois :bien: -
[B7]Ordi de Bord
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ab3072 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il est également possible d'ajouter l'ODB après, il suffit pour ça de changer le commodo, et d'activer la fonction -
Gros frisson ce matin
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ENZOLIV dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Et bien c'est la deuxième fois que ça m'arrive! la première, il ont cassé en plus les vitres latérales gauche. Comme ça, il peuvent sortir la roue de secour, car sur les Audi, elle est souvent en alu -
Et oui, ce matin, en me dirigeant vers mon auto, j'ai vu que ma lunette arrière avait une drôle d'allure. comme si elle était couverte de goutte d'eau! En me rapprochant, j'ai compris que ce n'était pas de l'eau, mais qu'elle était cassée! On distinguait en bas à gauche comme un trou fait par un truc comme un marteau! Mais par chance, rien d'autre! les portes et les autre vitres étaient restées intactes! Je ne sais pas ce qu'il c'est réellement passé, mais peut être que sur ce coup la, l'alarme au bip bip ridicule a quand même assuré son rôle. Ce n'est pas la première fois que ce genre de truc arrive dans notre parking sous-sol. Ces enflures cassent la lunette arrière pour accéder à la roue de secoure, essaient de trouver l'écrou antivol, et s'il est la, vous retrouvez votre voiture sur les disques. Conclusion, sur ma prochaine Audi, il y aura toujours l'alarme, et peut être le double vitrage.
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Sauf que je pense que le moteur est monté longitudinalement dans le BM, ce qui facilite la mise en place d'un 6 en ligne! Et je pense pas qu'il y ait beaucoup moins de place à l'avant d'une Série1 par rapport à une Série3. Si elles n'étaient pas si moche ces voitures......
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Oui, c'était ça! le moteur de l'Ecoracer.
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Ces bruit sur les TDI170 confirmeraient ce que m'a dit il y a quelques temps un commercial de chez VW!: Il risque fort de ne jamais être commercialisé! Et il n'avait aucun intérêt à me mentir. J'ai cru lire que les futurs moteurs TDI du Groupe seraient à rampe commune. Et commenceraient avec un nouveau 1.4 biturbo aux capacités impressionnantes!
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Oui, mais il y a 4200€ entre un 2.0TDI140 et un 2.7TDI180! je pense qu'il y aurait quand même la place pour un moteur style 2.0TDI170 entre les deux. Surtout que ce type de puissence en 4 Cyl est maintenant disponible chez les concurents. Moi, ce que je reproche au TDI140, c'est la 6eme trop courte sur autoroute pour avoir un niveau sonore relativement bas. mon TDI130 en boite 5 donne pratiquement le même résultat!