ENZOLIV

Moi, ce que j'aimerais savoir, c'est si l'autoradio reste le concert avec des boutons en alu, ou si c'est un nouveau model :unsure:

Moi aussi il est tout piqué! je pense que c'est la boucle de ceinture qui tappe dessus on la met. <_<

Et puis il n'y a pas de TDI110 sur les A4 B6 et B7

Le concert serait aussi capable de lire les MP3 non? Quelqu'un aurait une photo de ces modifications?

Cool! :bien:

Ah bon! Où as tu eu cette info! ce serait une bonne surprise! mon A4 est prévue pour une livraison fin septembre :biere:

Je pense que c'est fin 2007 pour la présentation de la berline, et été 2008 pour celle du break. Après, l'arrivé en concession, je pense qu'il faut compter encore 6 mois...

Il est difficile de résister aux qualités d'une boite comme la multitronique! Les seuls défauts qu'elle aurait: Pas possible de faire patiner les roues au démarrage Pas compatible avec les plus grosse motorisations diesel, Pas compatible avec le quattro Problème de fiabilité (maintenant résolu?) +2000 euros Pour tout le reste: :bien:

@ Fred: Avec plaisir! en espérant qu'il fasse toujours assez beau pour se mettre en terrace :P @ RTL5: j'ai déjà eu de l'alcantara dans une A3, c'est pas mal résistant aux taches, elles partent avec un coup d'éponge. :bien: Ca n'a rien à voir avec du tissu

Je confirme, ça le fait aussi sur mon A4 B6 d'octobre 2002

@Fred, oui, elle sont en 17, ce sont celles la: Pour des 18, c'était plus de 1000 Euros en plus, et les pneus commencent à faire mal aussi. Et puis je trouves les jantes d'origine de la finition Ambition super belle, surtout sur du noir :bien: @Clement, le pack éclairage, c'est un truc qui était d'origine sur l'A4 Pack B6... ça permet d'avoir les aérateurs qui s'allument en rouge, les petits spot rouge qui éclairent la console, l'éclairage des bas de portière, peut être aussi l'intérieur de l'accoudoir, etc... tout ça la nuit quand les phares sont allumés bien sûr.

En fait, je n'ai jamais passé ma voiture aux rouleaux. et j'ai toujours passé du GS27 Titanium dessus 2 fois par an. Pour estomper les quelques rayures de surface, j'utilise de l'efface rayure classique, c'est moyennement efficace. ca marche nickel quand c'est vraiment pas profond, c'est tout.

Quand le vendeur m'a vu arriver en short tout crade samedi en fin d'après midi, et bien il était tout sourire! Il a fini sa journée en remplissant mon bon de commande :P Pour me faire un peu l'avocat du diable, il faut parfois se mettre à leur place. J'ai passé pas mal de temps dans ma concession ces derniers temps. Il y ont un superbe RS4 au milieu de show room. Il y a pas mal de monde qui vient dans la concession juste pour regarder l'auto (ce qui est plutôt bien), mais ça doit faire perdre pas mal de temps aux commerciaux. Surtout un samedi! En fin de journée, il est compréhensible que leur faiblesse prennent le dessus, et qu'il fassent des erreurs de jugement. Je pense quand même qu'ils doivent avoir des consignes du style: ne pas prêter d'auto à des conducteurs trop jeunes sans les accompagner. Certains sont très malins, je connais pas mal de jeunes qui empreintent l'auto de leur parent pour aller essayer des caisses ;) Quand j'ai acheté ma première Audi, le premier contact m'avait un peu vexé également, j'avais 24 ans à l'époque. Maintenant, j'en au 32, et quand j'arrive pour essayer une auto, je suis souvent avec ma femme et mon petit monstre, ça passe beaucoup mieux :bigthumbup: Mais le comportement que tu décris est vraiment pas glop! en ce qui me concerne, le gars qui me fait un coup comme ça, je demande à voir son responsable pour savoir si cette technique fait parti de ses consignes! Ne t'en fait pas! si tu souhaites acheter une belle auto, tu trouvera sans doute une personne compétante pour t'en vendre une :bien: Tu n'as qu'à venir ici à Caen, ils sont sympa en neuf comme en occasion :bien:

Bien sûr que c'est pas une F1! En, fait, j'ai trouvé que le mode séquenciel de la boite multi était bien car il permettait de profiter du frein moteur. Donc finalement, les palettes, c'est surtout pour la sécurité :P Même ma femme n'y a pas cru à celle là :bigsmile: Pour les sièges, ce sont les photos de ton intérieur qui m'ont décidées à le prendre en gris :bien:

Ca y est! elle est commandée!! Ce sera donc une A4, avant ambition TDI140 multitronique! Couleur: Noir brillant J'avais longtemps hésité. Hier et aujourd'hui j'ai pu comparé avec le noir phantome au soleil, et bien la différence ne vaut pas 780Euros <_< Sans Bose: La encore, j'ai comparé en plaçant mon A4 (avec Bose) à coté d'une autre A4 Avant, et s'il y a une différence, le bose donne une plus grande impression d'espace, ses médiums/aigus sont un peu mieux défini, j'ai aussi trouvé que les graves étaient plus bourdonnant, moins tenus. Donc, c'est mieux, mais pas sur tout le spectre, et ça ne vaut pas 700Euros! Intérieur cuir/alcantara gris: trop beau, et le prix est compancé par les deux premiers choix :bigthumbup: Contour de vitres chromé Pas DPF: plus de 500Euros pour aucun avantage en ce qui me concerne. Elle respect la norme Euro4, ça me suffit :carre: Vitres arr electriques: un scandale :bleble: Rideaux pare soleil: pour les petits monstres :dodo: Alarme: parceque celle que j'ai aujourd'hui a déjà prouvé son efficacité (malgré son bipbip honteux) le detecteur de pluie, etc... : meuuu non! il ne pleut jamais en Normandie :bigsmile: Kit éclairage: C'est tellement plus beau avec quand on roule la nuit :rolleyes: Palettes au volant: c'est gratuit, alors pourquoi se priver, histoire de se croire au volant d'une R10 :eldiablo: Suppression d'identification: même si maintenant, c'est la classe de rouler en TDI (bon, il faut encore qu'il tienne jusqu'à demain soir :bigthumbup: ) Et donc le multitronic, j'ai fais plusieurs essais, c'est trop génial, je prend le risque. Cette boite gomme tous les défauts du 2L TDI, et lui apporte des qualités qu'il est impossible de trouver chez les concurants. j'espère que cette version a 7 pseudo rapports est enfin fiabilisée. Si ce n'était pas le cas, la garantie de 4 ans et 100000Km à 600€ évitera de se prendre la tête. Reste à revendre mon A4, et à attendre...attendre...attendre, car il y a 16 semaines de délai :colere:

J'aurais tellement aimé que la passat me plaise....... Mais attention! tu risques de remarquer toutes les A4 que tu croisera pas la suite! :bigthumbup:

Ouaip, pas de DSG sur l'A4 pour le moment, certainement pour la nouvelle qui arrivera fin 2007. C'est vraiment dommage que la multi ait été touché par tous ces problèmes de fiabilité, car pour avoir essayé la DSG dans la passat, la boite à variateur de l'audi est un gros cran au dessus! S'il n'y avait pas eu ces problèmes qui ont tué sa réputation, et rendu sa revente aussi problématique(selon certains), j'aurais choisis cette boite pour ma prochaine sans hésitation (mais je n'ai pas encore choisi la boiboite6)

Juste une petite remarque concernant la conso: attention à la taille des roues! Les belles jantes de 18pouces de la Sline risquent de faire consomer plus le TDI105! Pour ce qui est de la différence entre le 105 et le 140, voici mon avis: Je possède une A4 TDI130. Lors des révisions, la concessions me passe souvent une A3. La première fois, je me suis dis. Tiens, ça doit être une 105, et non, c'était une 140 (je n'ai fait que du périf et de la ville). La deuxième, je me suis dit: la, c'est une 140! et non, c'était une 105!! Pour une utilisation cool ou sur route/ville, les deux moteurs sont difficile à départager. Par contre, sur autoroute et en charge ou en arsouille :eldiablo: , le 140 doit faire plus sentir la différence.

Et bien pour le moment, en France, pas d'infos sur le sujet en concession :( Je vais quand même attendre un peu...

Et les sortis d'échappement? elles sont droites ou pas? :rolleyes:

Ca, ce serait un scoop! qui ferait pencher la balance en faveur du TDI170, c'est certain!! Par contre, pas d'essai possible pour moi avant la mi juillet! si je le prend, ce sera les yeux fermés, ou avec le retour d'un membre du forum... Au fait, ce pack extérieur SLINE n'aurait pas déjà été offert à quelqu'un qui a commendé une A4 TDI170 en France? il me semble que si!

Voila, je sais toujours pas si je vais la prendre noir ou noir, et en plus maintenant, j'hésite sur le moteur et la boite. En effet, j'ai deux choix possibles avec mon budget: - TDI140 boite multitronique, je l'ai essayé, c'est du pure bonheur, mais j'ai vraiment peur pour la revente. Je compte la garder 4 ans mon A4. - Le tout nouveau TDI170, essayé par personne, mais donné comme étant mieux que le 140 dans tous les domaines, et moins cher de 800€. De plus, la revente sera certainement bien plus facile. Il est évident que je ne le prendrais pas sans l'avoir essayé avant, ce qui sera peut être possible bientôt. Z'en pensez quoi?

Ce matin, je me suis garé à coté d'une A4 B7 noir brillant je pense car il n'y avait pas de paillettes. Et malheureusement, j'ai trouvé que avec les paillettes, c'était plus joli... :unsure: Il y avait une C3 noir pas loin, et le noir était le même que celui de l'autre A4 <_< Il faut que je trouve une A4 noir phantome pour me rendre compte de ce que ça donne, mais je commence à me dire que je vais la prendre bleu ile maurice mon A4 :rolleyes:

J'ai essayé une A4 avec le même moteur et la même boite, c'est que du bonheur! bravo :bien:

Merci beaucoup pour vos réponses! ce noir brillant est certainement le bon choix face au noir phantome 750€ plus cher! même si c'est pas énorme face au prix de l'auto, ça paye une option comme le bose... Bon, il faut que je mette l'annonce pour mon A4, et que je commence à parler des choses sérieuses avec mon commercial... :eldiablo: