ENZOLIV

Merci de ne pas donner à manger au troll SVP :jap:

Le gros problème, c'est que les concessions ne cherchent pas à réparer les boites. Elles proposent presque toujours un remplacement bête et méchant. Il faut espérer que ça va évoluer, vu qu'il y a quand même de plus en plus de boite auto qui sont vendues.

Et as tu constaté des problèmes avec les boites multi d'après 2005?

Ce que vous racontez là est inquiétant! Ca voudrait dire que, le temps passant et les Km s'accumulant, Audi France se désengage de toute responsabilité concernant les faiblesses des premières boites multi! <_< @Oliv007: tous les témoignages dont tu as besoin se trouvent déjà dans ce sujet ;)

Salut jujuv6, A ta place, j'irai dans une concession pour leur demander de vérifier la boite, car tu sens que ça patine beaucoup, et que tu as de temps en temps des accous (même si c'est pas vrai). Ils feront un diag, peut être payant, mais au moins, tu sauras à quoi t'en tenir. :coucou:

Quand tu dis qu'elle monte dans les tours, c'est au démarrage? ou en roulant? A chaud ou seulement à froid? Car si c'est en roulant quand elle est froide, ce comportement est normal.

Désolé de ce qui t'arrive buzz1824 Il y a effectivement quelques cas de problème de calculateur sur les B7. Mais je n'ai encore jamais lu de problème mécanique comparable à ce qui est constaté sur les multi d'avant 2005. On peut même dire, vu le nombre de problèmes rencontré avec les boites manuelles (volant moteurs, etc..) Que cette boite est maintenant relativement fiable. Surtout si on considère que le nombre de boite multi vendu sur les A4 augmente en France d'années en années. En ce qui concerne ton problème, je serai curieux de savoir s'il vient ou non du calculateur. Car une vidange pas faite à 60000 cause un encrassement des capteurs. Comme tu possèdes une extension de garantie, il risque d'être difficile de savoir le fin mot. Dans ce Cas, les concessions préconisent toujours un remplacement de boite, et non une réparation. Pour ce qui est de l'expert, il a fait du bon travail, mais du point de vu de son employeur seulement. Il préfère payer une vidange à 200€, au cas où celle-ci résoudrait le problème, plutôt que de payer un remplacement de boite à 6000€. Si tu n'avais pas eu d'extension, vu que ta concession ne t'a pas fait la vidange à 60000Km, je suis certain que tu aurais eu droit à une réparation de boite gratuite ;)

Si c'est un simple diag à la valise, ça ne prouve malheureusement rien. Une concession doit garder l'auto assez longtemps pour faire un vrai diag sur la boite. La seule chose qui peut te rassurer, c'est d'avoir des infos sur la boite à partir du N° de série de l'auto. Elle a combien de km? c'est quelle motorisation?

Bienvenu guillaumedu68, Je vois 2 solutions: Soit ton vendeur n'y connait vraiment rien, Soit il essaie de t'embrouiller pour ne pas répondre à ta question. Il te faut le N° de série de l'auto, et aller voir une concession qui te donnera son historique et toutes les infos qu'il te faut avant d'acheter cette voiture. Perso, si c'est une mise en circulation en juillet 2004 et qu'aucune intervention n'a été faite sur la boite, je te conseille de passer ton chemin. <_<

Même chose malheureusement.... toutes les boites fabriquées avant juillet 2004 sont équipées des 6 disques pas assez solides. J'ai l'impression que nous commençons à voir de plus en plus de témoignages concernant les motorisations essence...

Ça ressemble au problème lié aux disques :(

Non, je ne penses pas que ta boite soit HS, rien ne me permet de le croire en ce qui te concerne! As tu constaté comme un clac mécanique lorsque tu relâches l'accélérateur, ou à la remise des gaz? un peu comme s'il y avait du jeu dans la boite?

Bon, tu as une voiture avec une boite neuve!, même si elle a 5 ans, vu le nombre de Km, elle est reparti pour un moment! Et comme tu as payé une part de la facture, la boite est garantie pour 2 ans!

Tiens.... C'est la deuxième fois que j'entends parler d'un problème de volant moteur avec la boite multi.. Le cas que j'ai en tête a entrainé la détérioration de la boite qui a due être remplacée, ainsi que le système d'embrayage (en plus du volant). Quels sont tes symptômes? Pour le lien avec le boitier électronique, je ne sais pas, mais ça semblerait étonnant.

Je pense comme Dainese92. Ca ressemble au problème de boitier électronique. A ta place, j'irai demander un diag dans une autre concession. Quelle est celle qui t'a fait celui-ci? Et sinon, le changement de l'arbre primaire n'entraine pas une garantie de 2 ans sur la boite? ou au moins une parti de celle-ci?

Et mis à part l'affichage de PRNDS, tu constate quoi comme problème avec ta boite? Avec si peu de Km, tu dois exiger une participation à 100%

La cote est une base base pour établir un prix. Si tu vends ton auto et que tu as des arguments à faire valoir à l'acheteur, tu monte le prix. Si au contraire ton auto a quelques points négatifs, tu baisses. J'ai toujours vendu mes audi plus cher que la cote "la centrale" (je parle même pas de la cote argus). Au tel, les acheteurs me faisaient toujours remarquer mon prix élevé. Je leur répondaient juste que j'acceptais d'écouter leurs arguments, mais seulement en direct, devant l'auto. Et bien j'ai toujours eu le choix entre plusieurs acheteurs, et avec une concession faible sur mon prix de départ (il faut toujours prendre en compte une petite marge de négo).

Oui, je me suis mal exprimé. :P je voulais dire 2000€ sans la remise liée à la prise en charge ;)

Bon, je fais un résumé: Il y a bien eu un "désastre" concernant les audi fabriquées avec cette boite jusqu'en juillet 2004. (attention, la mise en circulation peut être décalée de plusieurs mois). En cause un système d'embrayage dont les disques n'étaient pas suffisamment résistant, surtout associé aux diesels fort en couple. Les symptômes: broutage au démarrage, grosses secousses, impossibilité d'avancer, et limaille dans l'huile de boite. Les boites de première génération ont été réparées et modifiées pour remplacer les 6 disques par 7 autres plus résistants. Depuis cette modification, plus aucun problème lié à l'embrayage n'a été rapporté sur ce forum. Depuis 2005, une nouvelle génération de boite multi est arrivée, avec un couple admissible plus élevé, et une plage de variation plus grande. Ce sont les multi 7 Sur cette version comme la suivante (la multi8 des A5 et A4B8), aucun problème lié à la résistance de l'embrayage n'a été signalé. C'est ce problème qui amène des devis à plus de 6000€. La prise en charge permet de baisser la facture. L'autre problème concerne le boitier de commande électronique. La aussi, la première version est la plus touchée. Quelques cas concernant les premières multi7 fabriquées ont été rapportés. Le devis s'élève à 2000€ pour la réparation (sans prise en charge). Les symptômes ressemblent aux premiers, mais en beaucoup moins graves. Et il n'y a pas de limaille dans la boite. Je pense que beaucoup des premières boites multi ontcumulées les 2 pannes. Concernant les prises en charges, elles sont (relativement) faciles à obtenir pour des véhicules achetés et entretenus en France. Je t'aurai conseillé de fuir une A4 d'avant 2005. L'A5 que tu souhaites acheter n'est pas concernée par les problèmes de boites multi. Maintenant, si tu achètes ta voiture en concession, même d'occasion, je te conseille de prendre une extension de garantie, comme ça, il n'y a plus aucun problème possible. L'agrément procuré par cette boite justifie largement les quelques € de cette garantie :coucou:

je pense avoir payé ma révision des 60000 dans les 450€, avec cette vidange. Donc, si tes 725€ correspondent à la révision + la vidange de boite, oui, c'est cher Si c'est juste le prix de la vidange, c'est du vol!!

Je pense vraiment que la probabilité que tu rencontres un problème est faible. Cette version de boite est montée sur des A6 avec le 2.7TDI 180ch et 400Nm de couple. Le 2L essence 130ch ne devrait pas réussir à casser la boite ;) Il restera la possibilité d'un problème avec le calculateur, mais celui-ci est pris en charge plus facilement surtout si l'auto est entretenue dans le réseau. Et j'oubliais! Félicitation pour ton achat!! :bigthumbup:

Sur ce type de problème, il ne faut rien lâcher et demander une prise en charge à 100%. Il te faut appeler le service client, ouvrir un dossier. En aucun cas c'est le garage qui doit faire la démarche pour toi. Si sans rien demander, tu as déjà obtenu 900€, c'est qu'il devrait être facile d'avoir plus. :coucou:

Salut, Je suis étonné de voir une boite multi 6 "vitesses" sur une A4 B7. Tu es certain? Je n'ai jamais entendu parler d'une différence de boite entre les moteurs essences et diesel. Mais il est vrai que le couple moindre du 2l essence ménage la boite.

Je lis ce sujet depuis le début, et je n'ai pas le sentiment qu'Audi se défile autant que tu le dis. Il n'y a aucun cas de non prise en charge pour une Audi achetée en France et entretenue dans le réseau. Le niveau de prise en charge varie en fonction de l'age et du kilométrage, mais les 100% sont fréquents. Les cas de refus concernent des autos achetés à l'étranger. Ça énerve, mais le budget des prises en charge est national. On ne peu pas espérer gagner en achetant moins cher en Allemagne, et obtenir d'Audi France qu'ils payent pour une auto qui ne leur a rien rapporté. Maintenant, si tu penses que BM se comporte différemment, je préfère t'avertir: un membre de ce forum a fait une remarque à ce sujet.. Je l'ai retrouvé:

Au contraire! le nombre de participations obtenues est important! j'ai même du mal à retrouver des cas où aucune prise en charge n'a été possible concernant cette boite. La prise en charge a toujours été importante dans le cas des autos achetées et entretenues en France. La prise en charge est considérés par Audi France comme un gestes commercial. Même si les problèmes concernant les premières versions de boite multi sont attribuables à un défaut de conception, il faut commencer par rester zen, et avancer tous les arguments. Ils sont tous dans ce sujet. Bon courage et donnes nous des nouvelles! @dainese92: tu devrais mettre un peu d'eau dans ton vin quand tu accuses Audi d'être malhonnête. même si tu as eu une expérience malheureuse, tu pourrais t'exposer à des ennuis. ;)