GuizounetJr

RAS pour moi, les cliquetis ce sont les injecteurs.

j'adore! ça permet de voir de magnifiques paysages! comment sais tu quelles chemins tu peux prendre? entre les chemins privés, réserver aux pédestres, que pour les VTT... j'aurais peur de me faire aligner par un riverain et sa chevrotine!

C'est clair! En tout cas ça donne envie! merci pour le partage

Etrange, suite à un problème j'avais débranché un injecteur et roulé 5kms et la voiture démarrait (comme une patate) mais j'ai pu rallier la maison. entends-tu la pompe de gavage tourner quand tu mets le contact?

Excuse j'avais pas vu que le voiture ne démarrait plus! as tu fait un diag ex vcds?

Peut-être le moteur du papillon qui commence à se détériorer, j'ai vu ça sur un forum anglosaxon, le papillon etait tellement encrassé qu'avec le temps ça forçait sur les p'tits pignons du moteur de papillon et il avait du jeu (pas celui de la commande du turbo) A tout hasard à tu fais moteur bien chaud: - ouvre ta fenêtre - Gare toi en marche avant - tout juste après l'immobilisation de la voiture passe la marche arrière + un p'tit coup de gaz après (attention d'avoir rien derrière toi lol) - durant le p'tit coup da gaz écoute si ton turbo fait pas un bruit comme ça :

Pour moi le problème vient de ton papillon de gaz après l'EGR qui est encrassé. regarde il y a beaucoup de post dessus. J'ai eu le même problème et après nettoyage c'etait nickel

Ah le fameux injecteur 5! good job! Est-ce que tes problèmes ont été résolus du coup?

C'est TOP félicitation, je suis pressé de voir quelques compte rendu de balade dans les montagnes!

70000 (ta belle auto ne pèse pas 2 tonnes ) je pense que le prochain train je vais être plus assidu pour les permuter

en une photo tu as tué le game! magnifique!

Bonjour à tous, je lance un pour gros déterrage! Je vais bientôt changer mes pneus. Apres avoir essayé quelques marques (Bridgestone S001) et Hankook (ventus), je reste fidèle lors de mes 3 derniers changement au Pirelli PZero (marquage AO) j'arrive à faire en moyenne 35000kms avec un train la ou le bridgestone a peine 10000kms et le hankook 15000! Par contre à chaque fois c'est mes pneus arrière qui dégagent en premier! mon train à 30000kms les pneus avant son à 70-75% d'usures, 5 bon millimètres au dessus du témoin alors que les arrières ont déjà attaqués le témoins! avec les autres marques c'etait pareil mais beaucoup, beaucoup plus rapidement! La géométrie a été contrôlée 3 fois les 3 dernières années RAS Roulement changés l'année dernière + géo Au CT l'année dernière pas de dysmétrie des suspensions et bonne efficacités je fais régulièrement mes pressions est ce problème de pont arrière? ou tout simplement normale et à moi de permuter les roues régulièrement? Audi A6 C7 Bitdi (313) suspension pneumatique, pas de différentiel sport qui affiche fièrement 264000kms d'ailleurs lors d'un check des plaquettes j'avais 2 goujons de roues à l'arrière droit qui se sont cassés lors du démontage de la jantes! je pense que le dernier garagiste (remplacement roulements) à dû serrer un peu fort! mais sachant que tous les goujons avaient eu au moins 10 cycles de serrage desserrage je change les 20!

Je viens de voir un truc, ton endroit me disais quelques choses.. j'ai beau papa qui est à Athies sous Laon! j'y passe de temps en temps (dommage que les pistes de Samoussy ne soient plus dispo )

Salut à tous, Après 15 jours, tout va bien, j'ai eu un p'tit suintement de gasoil du tube en acier HP dû à une courbure différente quand l'injecteur a sauté, j'avais essayé de le détorde mais si c'est pas au millième de millimètre lors du remontage ça pisse. j'ai changé le tuyau et RAS! je vais m'attaquer au bruit étrange de refoulement d'air, recharge de clim, remplacement des pneus et gros nettoyage pour être ok pour les vacances!

Très belle auto!

Bienvenue à toi et ta belle. pressé de voir les photos

Roulement ou aussi pneus déformés (déjà arrivé)

https://webasto-russia.ru/doc-montmanual-AUDI-A6-A7-2011-d-EVO-en.pdf

en fonction des autos, rien que pour l'attelage module 19 - CAN Gateway Installation list puis il y avait également le module 01 - Moteur codage puis 09 - Centrale électrique Codage + Adaptation Egalement le 03 - ABS Adaptation 10 - Assistance stationnement codage 13 - Auto dist reg Codage 34 - Correct. assiet Codage 3C - lane change (Codage) 6C - Camera recul Codage 6D - Elect. coffre Codage A5 - Frt.sens.drv.assist Codage 69 - Trailer Codage Essaye de te renseigner sur rosstech

de mémoire je regarde ce soir dans VCDS mais il n'y a pas que dans le bus il y a a mon avis également dans la partie Auto HAVC (08) (clim) ou il faut modifier le code d'adaptation, d'apres quelques recherche sur rosstech il y aurait le 09 également le 17 et forcement le 18 quand tu y aura accès

+1 j'y pensais ce matin, et une déclaration également dans VCDS. Quand j'ai posé mon attelage, il ne voyait pas le module, j'ai du le déclarer dans les options dans vcds pour qu'il soit reconnu et parametrable

En effet avant de remplacer les 6, branches vcds. comme je te disais j'ai réussi à rentrer chez moi en débranchant un injecteur

si tu n'arrives pas a communiquer avec vcds "officiel" c'est fort possible, mais de mémoire VCDS le lit mais il met un code défaut

Je vais m'en occuper ce week-end, j'avais un besoin urgent de la voiture, je ne voulais pas la remettre en panne en cas de fausse manip

Voici les deux pièces qui ont cassé lors du démontage, et fait partie du circuit d'eau qui passe par dessus le moteur dans le porte durite et cable Ref: 059121086AH qui a cassé au niveau du T de droite Ref: 059121731B, qui a cassé lord du démontage au niveau du raccord blanc Rep 24 et 28