catoki

Et oui c'est encore des séquelles de l'ancien proprio :bleble: :bleble: :bleble: que je suis en train d'effacer. Tu ne peux même pas imaginer combien de griffures, d'impacts de taches …. :colere: Il y avait quand j'ai acheté le cab y a 4 mois. Pour installer des sièges chauffants cela ne doit pas être trop compliqué à mettre en place. Il faut voir le schéma électrique, récupérer toutes les pièces et tirer les câbles. Et puis, ça devrait le faire.:bigthumbup: Par contre, si tu n'as pas un jeu de siège chauffant , tu vas-t'amuser pour installer les résistances dans les sièges…..:bigsmile:

Ça marche, je t'envoi mes réf ce wk. Merci Ed. Le 7, 13, 15 et 16 non mais le 5 oui celui-là je l'ai. Il sert à désenclencher l'ABS

Ed, c'est bon pour la ref. j'ai trouvé sur eBay.de http://cgi.ebay.de/Audi-80-90-Coupe-Wasserflansch-Thermostat-034121121C-/110681273711?pt=DE_Autoteile&hash=item19c51e356f Merci quand même. Le problème c'est qu'il envoie partout en Europe mais pas en Suisse :colere: ! Je vais voir pour le faire envoyer en France.

Non, il n'y a rien du tout sur la pièce ! Ni dessus, ni dedans.:(

Salut Ed.:coucou: Je suis allé sur le site que tu as mis plus haut, pour voir si je trouvé ma pièce moteur qui s'est brisé. J'ai passé une bonne heure et demi à visualiser les petites photos et à essayer de trouver ma pièce mais sans succès.:colere: J'aurai bien envoyé un e-mail en anglais cela ne me pose aucun problème vu que je suis prof de langues (voir en allemand) mais il n'y a aucune réf sur la pièce. Tu parles de ETKA, as-tu ce logiciel ? Si oui, cela serait sympa :bigthumbup: si tu pouvais me trouver la réf de ma pièce. Merci d'avance :jap: :jap: :jap: Franck

Là, je suis d'accord avec toi ça fait un peu trop tuning.

L'effet désiré, c'est tout à fait cela ! Il faut revoir la chronologie ! Le RS2 est sortie en 1994 et mon cab en 1992. En 1992 c'était'' la mode'' des anti-B rectangulaire. Donc, pour mon RS'1' Cab cela correspondrait chronologiquement à l'évolution du RS.

Ok, je comprends alors que c'est si cher !

Je ne sais pas quel catalogue tu as regardé :blink: mais sur le catalogue Rieger Tuning (l'officiel) le PC RS4 est à 299€ et le RS2 à 279€ (juste les PCs avant). A choisir, je préfèrerai le RS2 il est plus discret que le RS4 mais chez Reiger ils ne le font pas le RS2 avec les anti-B. rectangulaires. Donc il faudrait que j'achète aussi les anti-B arrondi. Mais perso, je préfère les anti-B. rectangulaires ! Par contre, je pense qu'il va falloir que tu changes de convertisseur de monnaie car 400€ font 482.90CHF et 500€ font 603.63 CHF. Donc, à part si tu inclues le prix du PC, l'installation et la peinture dans un garage (Audi :eldiablo: ) :bigsmile:, je ne vois pas comment tu arrives à plus de 2000CHF (1656.63€):blink: ??????.

Je viens de vérifier, la pompe à eau c'est bien la bonne que j'ai ! L'autre modèle qui existe n'a pas de trou oblong. Mais le plus bizarre c'est que les 2 pompes à eau sont données pour la même référence moteur KBA 0588516 entre 5/1991 et le 7/1994. Vas comprendre……

Je commande généralement chez Oscaro depuis longtemps :bigthumbup: et a par cette fois ci et encore c'est en partie de ma faute, je n'ai jamais eu de souci avec eu. En ce qui concerne la garanti avec un véhicule de 21 ans…..je ne sais pas si il y a encore une garantie ???!!! Sur une Audi récente (-de 5 ans) ok ! Mais vu l'âge de mon cab, même si c'est Audi qui aurai fait la distri et que le moteur lâche, ils me prouveraient A+B que cela ne vient pas de la distri mais de l'état général (vieux) du moteur….. Je les connais les gugus chez Audi. Mon père est allé assez souvent chez eux avant. J'en ai même la preuve. J'ai effectué un échange standard sur A6 de mon père suite à une courroie mal faite de chez Audi / WV. http://forums.audipa..._1#entry2158540 Ils lui ont prouvé A+B que cela ne pouvait pas venir de la distri qu'ils ont faite. Alors que les preuves sont là en photos. Ils ne lui ont même pas fait de geste commercial. Rien, même s'il acheté une voiture neuve…….. (à méditer) J'adore les Audi :malelovies: , mais pas leurs concessionnaires :bleble: :bleble: :bleble: ce sont tous des Rapaces !!!! Mais c'est pareil chez les autres marques, il ne faut pas se leurrer ! Si t'as pas tes entées tu payes le prix fort.

Non effectivement, je n'ai pas vérifié mon numéro de châssis, car comme je l'ai dit juste avant c'est un cab de mai 1992 soit 1 et demi après sa sortie et comme les kits sont à partir de 1991 date de sa sortie, je n'ai pas fait attention. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir 2 moteurs NG en même temps sur la même série. Merci pour le lien CHRIS42. Je vais essayer de l'échanger. S'ils veulent bien, ça fait 1 mois 1/2 que je l'ai commandé.

Je vois qu'il y en n'a, qui ont des sous de trop !! Je n'ai jamais mis aucunes de mes voitures ou motos chez un garagiste et pourtant j'en ai eu. Sans me venter, point de vu mécanique je suis plutôt calé (c'est mon dada). Je ne les compte plus toutes les courroies de distri que j'ai faites pour les amis et la famille. Et les pièces que j'achète sont toutes des pièces de marque. Le kit de distri que j'ai acheté pour le cab c'est un kit Continental Contitec made in Germany, ce n'est pas une sous marque des pays de l'est ou made in China. Je vais effectivement vérifier cela demain. Mais c'est quand même étonnant que j'ai un ancien bloc moteur sur un modèle de 05/1992, plus d'un an ½ après sa sortie. Alors que les références des kits de disti sont à partir de 1991 dès la sortie du cab.

Bonjour à tous. Galère, galère…., j'aurai mieux du me recoucher ce matin !:dodo: :dodo: Rien ne va plus.:arf: J'ai voulu faire ma disti. cet après-midi, mais j'ai eu 2 grosses surprises. Première surprise : Quand, j'ai démonté le tuyau en alu qui vient recouvrir le rhéostat, il s'est brisé en 2. Que faire ? Es ce que quelqu'un aurai une pièce comme celle-ci en rab à me revendre ? Ou si quelqu'un sait ou je pourrai en trouvé une (J'habite en Suisse pour info :asuisse: ). Je ne suis pas encore allé chez Audi, mais je ne pense pas qu'il ait encore ce genre de pièce en stock. Vous allez me dire d'aller à la casse mais il y en a aucune ou j'habite !!! Seconde surprise : J'ai commandé un kit de distri. chez Oscaro et il ne correspond pas. Ce que je veux dire, c'est que la réf du kit est bonne elle correspond au modèle 8G7 au moteur NG et à l'année entre 06/1991 et 1995 mais ne correspond pas à mon cab.(8G7 / NG de 1992). Ma courroie est de 113.5cm x 19mm et 142 dents et non de147 dents. En plus, il n'y a pas de tendeur sur le galet c'est juste un simple galet. La tension se fait apparemment avec les trous oblongs sur la pompe à eau !? Bizarre, car si c'est mal serré ou si ça se desserre, tout explose. Je n'ai jamais vu ça ! Et vous ? Est-ce que je suis le seul avec ces bizarreries :blink: :blink: :furious: ? En plus (à part chez Audi) pour le moment je n'ai trouvé personne qui vend un kit de distri. avec une courroie de 142 dents et un simple galet pour le NG. Pouvez-vous m'aider ?:agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux: Merci Franck

Le quel le grand ou le petit ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Aucune idée ! C'est pour ça que j'ai posé la question : est-ce que cet aileron peut se monter sur un cabrio? Je ne connais pas les dimensions du coffre de la 80. J'avais, il y quelque années une 80 2.8 Q. de 1992 (B4) avec cet aileron. Ainsi que mon père sur sa 90 2.3 v20 Q (de 1988, je crois). Et je trouve que c'est le plus joli des ailerons qu'Audi ait fait pour ces modèles :wub: . Juste la bonne taille, pas trop grand pas trop petit, discret et juste ce qu'il faut pour donner une touche sportive à la 80 et à la 90.:a3:

J'ai bel et bien, l'impression de vous faire hérisser les poils :icon24: :icon24: :icon24: :icon24: :icon24: , je me trompe ? Je ne pensais pas qu'un aileron pouvait avoir un tel effet !:P On dirait de la craie sur un tableau noir… Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii……..:icon28::bigsmile: Avez-vous déjà vu un cabrio avec précisément cet aileron (Audi)? Moi, jamais ! J'en ai vu plein d'autres avec des horreurs mais pas avec celui là. Ca fait plusieurs jours que je cherche une photo sur le net pour voir la gueule que ça pourrai avoir, mais sans succès.:furious: Je vous rassure, ce n'est pas parce que je pose la question que je vais forcément le faire. Par contre, si finalement je trouve que ça me plait, il est sûre que je vous ne demanderez pas votre permission. :bleble: :bleble: :bleble: Les goûts et les couleurs ne se discutent pas !

Bonjour à tous,:coucou: J'aurai 2 questions : 1. Est-ce que l'aileron de la 80(B3/B4) & 90 peut se monter sur le cab de 92' ? (photo ci-dessous) 2. Est-ce quelqu'un sait ou je pourrai trouver un tel aileron (origine ou réplica) Merci :jap:

Nickel, y a pas à dire c'est vraiment la Classe une Audi Cab. :bigthumbup: Pour ma part, la calandre chromée ne me dérange pas. Il y a déjà des chromes ailleurs sur le Cab. Ca ne dénote pas avec l'ensemble. Mais bon, c'est comme tout, c'est toujours une question de goût (personnel), on aime :wub: ou on n'aime pas.:icon23:

Quoi !!!???? Une antenne électrique de 1.39m d'origine.Mais, ils sont fous chez Audi !!! :o :blink: Truc & Astuce : Si tu perce un petit trou dans le fond du coffre, une fois plié elle pourra aussi faire bande antistatique. :) :D :lol: Super tes bas de caisse. :bigthumbup: Sinon, la hauteur de tes suspensions sont d'origine ? Et tes jantes, 17' ou 18' ?

Un Audi 80 cab, c'est indémodable même après 20 ans. C'est vrai que le PC V-2 du cab ressemble au PC RS2 en plus petit. Dis-moi AUDICAB 2B, ….. elle est d'origine ton antenne CB ? La mienne elle fait à peine 20 cm !!! LOL :)

Ok, j'ai bien compris le truc :bigthumbup: . J'ai acheté le Cab il y 3 mois. Je suis en train de le restaurer et je vais passer le CT d'ici 2 ou 3 mois pour faire la nouveau Permis de Circulation à mon nom. Mais, si les bas de caisse avaient été installés avant (par exemple, il y a 12 ans) est ce qu'ils ne devraient pas déjà figurer sur l'ancien Permis de Cir. ?

Oui merci JPAT, j'ai plus ou moins aussi compris ça ! Mais as-tu cliqué sur le lien que j'ai mis ? Même le plus con des contrôleurs :icon41: ou le plus bourré des flics :biere: peut dire les yeux fermé que ces bas de caisse ne sont pas d'origine. Même si elles sont parfaitement missent en place et qu'elles ont la même couleur que la voiture.

Intéressant ! Plusieurs personnes (Suisse) m'ont dit, que si je n'avais pas les papiers pour les bas de casse, je ne passerai pas le CT et il faudra que je les enlève. Ça m'embêterai vraiment de les installer, de les peindre et puis que l'on me demande de les enlever. En plus, on m'a aussi dit, que si je me faisais arrêter par la police Suisse :cops: :asuisse:, je risque gros si ce n'est pas marqué sur la carte grise (Permis de circulation). Voilà pour la ref : http://www.ebay.ch/itm/AUDI-80-CABRIO-Side-Skirts-ABS-plastic-AF-/310216901229?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483a5e426d

Non, je les ai achetés il y a 2 mois sur ebay.ch. Ils sont tout neuf encore dans le carton. Mais sans certificat CH. J'ai contacté le vendeur et il m'a dit qu'il ne pouvait pas me fournir de certificat pour la Suisse. C'est pour cela, que je cherche un certificat de bas de caisse pour Audi Cab (quel que soit la marque) A prêter, louer pour le CT ou acheter.