catoki

Oui, je sais! Une complète pour madame :malelovies: , c'est prévu pour début de l'année prochaine des que les températures repasseront dans le positifs. C'est que l'on se les cailles ici !! La neige est prévue pour lundi et d'après les voisins, ça peut durer longtemps, longlemps jusqu'en avril voir mai. Nooonnnnnnnnnnnnn !!!!!! :colere: , j'adore la neige, mais, j'ai une voiture à peindre non d'une pipe ! Sacré pays, la Suisse… En attendant, je commence à poncer, mastiquer, poncer, mastiquer, apprêter, poncer, apprêter, poncer. Pour être prêt, dès qu'il fait bon ! Et y a du boulot ! C'est sûr. Enfaite, bonne apéro à tous !

Résultat des courses, ça ne va pas!:colere: Ça se voit. Normal, puisque j'ai inversé le noir et le blanc des compteurs d'orig. Par contre, je vais remettre mon premier jeu de fond de compteurs. Celui que j'avais laminé des 2 côtés. Dans mes premiers essais, il en résultait qu'ils ne laissaient pas assez passer la lumière, donc à voir. Résultat ce soir. On mange :icon37: , à toute à l'heure :icon39:

Je pense, que je vais m'inspirer de la déco arrières des fonds d'origine (le noir) en mettant une sur épaisseur de papier (blanc) pour essayer de diminuer cette effet. Mais, il faut voir si cela ne va pas trop ce voir. A voir !!!!:blink: :blink: :blink:

Ok voilà, la photo ! Ça ne va pas être une partie de plaisir pour poncer le rouge sans toucher au noir. En plus sous le blanc tu as aussi du rouge !! Je te conseille de ne pas toucher à tes compteurs (les aiguilles) pour le moment. Laisse-moi le temps de tout remonter et de tester. Je te teindrai au courant. Par contre, j'aurai un problème pour tester mon compteur kilométrique car elle est sur 3 pattes jusqu'à début janvier.

Je viens juste de regarder sur les anciens fonds. Et effectivement, sur l'arrière le fond est rouge. Je te fait une photo dans 5 minutes

Qu'est-ce qui n'est pas possible ? Oui, j'avais bien saisi, c'est justement ma question! :bleble: :bleble: Les marques que j'ai faites sont juste là pour la photos ! Je vais encore re-poncer

Oui moi aussi, mais je pense que si l'on enlève le rouge du filtre la lumière passera mieux. Je vais faire ça tout à l'heure après le diner. Sur ma dernière photo, tu peux voir que mes clignotants sont aussi bleus alors que je n'ai pas touché aux filtres verts d'origines.

Voilà pour les lumières c'est mieux beaucoup mieux. Par contre : 1. le potentiomètre ne marche plus (c'est au max)? Est-ce à cause des LEDs ? Bizard !! 2. je trouve que l'on voie trop là où sont les LEDs. Je vais essayer de trouver un moyen de mieux diffuser la lumière 3. les ampoules sont assez difficile à tourner, les p'tites pattes se plies assez facilement si l'on force pour tourner. Ils faut donc faire ça avec douceur.

Tu n'as pas besoin de démonter les compteurs, c'est justeau niveau de l'horloge qu'il y a un filtre rouge. Pas sur les compteurs

Ca y est, j'ai commencé la préparation de ma carrosserie je vais commancer par le coffre. J'ai marqué à la craie toute les bosses et l'on voit mieux le boulot à faire. Une fois compressée les photos sont vraiment de mauvaises qualités :bleble: :bleble: , mais on distingue quand même en gros les marques.

Bonjour à tous Je voulais savoir, si quelqu'un avait une technique pour enlever ces écrous ? C'est à chaque fois la même galère ça tourne dans le vide, …normal puisque c'est monté sur rotule ! J'attends vos idées Merci

:exclamation: Ohhhhhh doucement les gars :exclamation: , je m'absente une demi-journée et voilà plus de 18 messages :bleble: . Vous ne travaillez jamais sur vos voitures ou quoi………… ? !! Vous êtes toujours scotcher à votre ordi. Moi, aujourd'hui, j'ai descendu et nettoyé mon cardan avant gauche (soufflet à changer), j'ai marqué les bosses sur mon coffre et j'ai installé le sapin de noel avec ma femme et ma fille. Bon commençons par le début #65 Pour enlever la vitre du compteur. Tu dois y allé avec douceur prends un cutter et passer, passer et repasser plusieurs fois jusqu'à ce que le filet de colle cède. Ce n'est pas très épais mais ça colle bien. #66 Oui, je confirme, chaque fiche éclaire son côté. #71 Tu n'as pas par hasard oublié de tourner la clé de contact ???!!!!!!B) :lol: :lol: :lol: :humour: Pour le reste, je verrais ce soir quand je m'occuperais demon compteur. Car, j'ai reçu mes LEDs ce matin. A+

Un caprice ? Un caprice ! Mais nonnnnnnnnn ce n'est pas un caprice. Ca ! :trunks: :trunks: :trunks: :trunks: :trunks: :trunks: :trunks: Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Je veux mon trou…. ! Haaaaaaaaaaaaaaaaaaa !:hot: :hot: :icon41: :icon41: :tourne: :tourne: :vert: :vert: :vert: :vert: :vert:

En plus ce turbo, je le connais (http://forums.audipassion.com/topic/127679-photos-echange-standard-moteur-ake-25-tdi-180cv/page__p__2158540__fromsearch__1?do=findComment&comment=2158540) je l'avais déjà en mains. Mais à l'époque, je n'avais pas encore mon idée dans la tête.

Merci, merci…..super tuto, AUDICAB 2 mais ………., :yell_1_prv: j'ai toujours pas la réponse à ma question :mur: :mur: . Quelle forme, a le conduit à l'intérieur côté du compresseur? C'est surtout le départ du conduit qui m'intéresse, comment est-il :icon5: :icon21: :icon21: :icon21: Là est la question !!!!!!

J'ai fait une recherche avec A4 B5 et turbo, je me suis tapé 3 pages de topics, et rien ! :( Tu n'as pas plus d'infos pour trouver ce topic ? :bigsmile:

Oui tout à fait, c'est ça ! Je n'arrive pas à savoir comment débute cet "escargot éventé" ??? Malheureusement là où j'habite, je n'ai pas encore trouvé de casse pour jeter un coup d'œil.:( A+:coucou: Merci d'avance :)

Bonjour, magnumxr855 Tu dis que ta moquette derrière le siège conducteur qui est toute imbibé d'eau. Est-ce, tout le temps ou juste quand il pleut ? Tu n'as peu être oublié de fermer la fenêtre, ça peut arriver ! Es-tu sûr que c'est bien de l'eau ? As-tu une clim ? Tu peux toujours vérifier tes joints de portières et joint de fenêtre. Tu te mets à l'intérieur et tu demandes à quelqu'un d'arroser la voiture au tuyau d'arrosoir en insistant sur les joints. En toute logique si, tes joints sont morts, tu devrais voir au minimum un suintement voir plus. Sinon, tu peux aussi vérifie sous le siège la tuyauterie de la ventilation. Pour les fusibles, j'ai de la doc mais pour le moment je n'y ai pas accès j'ai lancé une régénération de mon disque ou se trouvent ces docs. Il y en a encore pour 6h30, je t'envoie ça demain. Donne-moi ton e-mail par message privé. A+:coucou:

Katoki :blink: ou plutôt Catoki, conjugaison anglo-japonais qui veut dire Cat=Chat et Oki=grand. Ou plus simplement "Grand Chat" en français. Voilà pour le p'tit cours d'étymologie de mon pseudo. Et bien… moi Catoki, en fait je viens aussi du nord-est mais cela fait plus de 10 ans que je n'habite plus en France. J'ai un peu voyagé, deux en Afrique du Sud, six ans en Angleterre, deux ans en Indes et pour finir j'habitede puis peu en Suisse. Donc, je ne sais pas si je suis du nord ou du sud de l'est ou si je suis complétement à l'ouest ? Mais bon, je suis originaire de Strasbourg, hé oui un alsacien ! Voilà vous s'avez tout sur moi, enfin…. presque tout !!!!!!:ph34r: :ph34r: Pour revenir à nos chères Audi !:a3: :ap: Je sais que cela n'a rien à voir avec le topic, mais j'ai cru comprendre edwg2a que tu travaillé dans un garage !?. J'aurais voulu s'avoir, si tu en avais l'occasion (je sais que tu travail beaucoup et que tu n'as pas trop le temps) mais, si jamais tu aurais à dispo une ou des photos du conduit à l'intérieur de la turbine d'un turbo côté compresseur (peu importe la marque le type…..). C'est juste pour me faire une idée de la forme générale de l'A/R. Car, cela fait un petit moment que je cherche sur le net, mais sans succès. Pour info ce n'est pas urgent (Cela peut attendre demain !!B) ) Non sérieusement, si tu as ça !, c'est super. Sinon à l'occasion cela serai super sympa :bigthumbup: :bowdown: :bowdown: :bowdown: . J'ai un petit projet qui me trotte dans la tête (aie, ça fait mal):wacko: mais avant, il me faut glaner pas mal d'infos à droite et à gauche. Rassembler le tout, secouer bien fort puis jouer au magicien. Bref, qu'est qu'on ne fait pas pour passer son temps libre !!!!:blush: :P :D A+

Désolé nsrman, je croyais que les Vosges faisait partie de l'île de beauté.:blush: :D :lol: Il faut bien les caresser dans le sens du poil ces corses :amis: , sinon on ne s'est pas de quoi ils sont capable :eldiablo: . lol

Franchement heureusement que l'on vous a, vous les corses. Car sur le continent, ça ne se bouscule pas pour donner les tuyaux. Maintenant, on sait ce que les planqués font pour passer le temps. Super edwg2a, :bigthumbup: :bigthumbup: Merci encore A+

Super, merci pour l'info :bigthumbup: :bigthumbup: A+

Question : Pour préparer la carrosserie pour faire unepeinture complète, il faut enlever le vernis actuel pour une meilleure accroche. Mais, comment sait-on que le vernis et enlevé et que l'on n'attaque pas lac ouche de peinture ? A+

Pas problème :rolleyes: Ça sert donc à réchauffer l'air qui rentre dans la boite à air !!!???? Bizarre, j'ai toujours lu et entendu qu'un moteur tourne mieux avec de l'air frais !

Suite du #24. J'ai donc effectué plusieurs essais. Et j'en suis venu à la conclusion que j'avais un problème au niveau du faisceau électrique. Car, lorsque je ferme ou ouvre via les portières, avec le coffre ouvert (je parle du coffre, pas de la serrure) la serrure elle, est fermée. Le moteur tirette fonctionne correctement. Par contre, des que je le ferme réellement le coffre là il ne bouge plus. Mais, dans les 2 cas de figure, mon capot de capote s'ouvre lorsque j'appuis sur le bouton. J'ai vu sur un forum allemand que le câble côté passager qui remonte dans le capot de coffre est souvent source de problème avec les années. Je m'occuperais de cela quand je démontrais le coffre pour le repeindre en début d'année prochaine. Il va falloir attendre un peu avant d'avoir les résultats. Nsrman, j'ai commandé lundi sur le site allemand que tu m'avais donné, les 2 petits vérins pour le capot de la capote, je les récupérais à noël chez mes parents en France. Encore Merci :bigthumbup: A+:coucou: