catoki

Quand tu parles de PC V-2, c'est la version 2 du cab celui avec les antibrouillard arrondie ? En parlant de bas de caisse, je voulais savoir si par hasard, tu ne connais personne qui vend des papiers CH (peu importe la marque) pour des bas de caisse pour le cab. J'en ai acheté un jeu, mais avant de savoir qu'il fallait des papiers d'homologations. Malheureusement, même si le vendeur les vend sur ebay.ch, il n'existe pas de papier pour cette marque :furious: :bleble: :colere: . Ils sont en ABS.

....:rolleyes:......:) ......:bigsmile:

Désolé, j'ai encore du mal avec les expressions Suisse ! On dirait du Canadien avec l'accent Belge. :P :D :D :lol: :lol: LOL

Merci pour l'info. Le problème c'est que j'habite maintenant en Suisse et ce Cabrio et suisse. Et en Suisse, ils sont plutôt tatillon voir même chiant avec le tuning. Non seulement, les pièces sont 30 à 40% plus chère mais en plus il faut des papiers d'homologation officiel pour tout et n'importe quoi. C'est pour cela que je voulais savoir s'il était possible de monter un PC RS2 ou RS4 d'origine Audi pour éviter tout ces papiers. Pour exemple, un parechoc RS4 Krieger coute 598CHF (soit410€) et le même PC sur le site Krieger est à 299€. Soit 111€ pour un morceau de papier disant que le PC se monte bien sur le cabrio et qu'il est conforme en Suisse.:bleble: Comme si Krieger aller vendre des PC de 2cv pour installer sur une Audi. Vraiment y a pas à dire, ils se font rouler dans la farine ces Suisse par leur gouvernement.:eldiablo: En plus, personne ne dit rien tout le monde paye, c'est hallucinent !!!! :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

Hé oui malheureusement, je ne suis pas non plus fana du bois. Je trouvé que ça rend la voiture trop "bourgeoise" à mon goût. En plus, le ou :couppied: les proprio(s) précédant n'ont vraiment pris soin du véhicule. Il y a des impacts et des égratignures partout sur les plastiques, les chromes, la peinture même les parechocs sont éraflées de partout à croire qu'ils ont confondu le Cabrio avec un Allroard. C'est aussi pour cela, que je recouvre autant de pièces (cache misère):D . Je n'ai pas les moyens de tout racheter.:colere: L'intérieur du bloc du PI ????:blink: Qu'est-ce que c'est, ça ?

Oui mais, ce n'est pas du vrai carbone et ce ne sont que des petites pièces. Ça reste discret à l'intérieur et il n'y en a pas moins sur une RS ! :bigsmile: Oui entre autre. Je sais que ces modèles font partie des premières injections électronique et que leurs conception et basique comparé à ceux d'aujourd'hui. Mais comme dans tout programme, il peut y avoir une MàJ. Je ne me suis pas encore penché sur le sujet et tu avais l'air de savoir de quoi tu parlé, c'est pour cela que j'ai posé la question.

Réponse en photos ! Mes fonds sont les négatifs de ceux d'origine donc les barres sont exactement à la même place :rolleyes: . Il suffit de remettre l'aiguille au même endroit qu'a l'origine est vérifié qu'elles ont la même amplitude.:bigsmile: En ce qui concerne le câblage de l'éclairage, il n'y a rien de bien compliqué. J'ai dessoudé les supports des ampoules d'origine, chercher le + et soudé les LEDs. Pour le reste du câblage, je n'ai rien modifier ! il suffit juste de reconecter le tout.

Voilà ce que cela donne mes manos avec les fonds blancs :bigsmile:. Comme d'habitude, les photos de l'éclairage de nuit ne sont pas comme la réalité :colere: mais, je trouve l'éclairage juste à mon goût. Donc c'est bon pour moi. Je prendrais une autre photo ce week-end une fois tout remonté.

Merci, mais chez toi aussi ça à l'air super bien fait !:bigthumbup: Je les ai décollés des grilles d'origine des HP (BOSS). Je trouve cela plus "Classe" de mettre juste le petit logo que de mettre les grosses grilles qu'il fournisse avec les HP. Ton offre est intéressante, tiens moi au courant si tu n'as pas encore résolut tes problèmes avant cette été. Je pourrai toujours faire un tour vers chez toi (1 ou 2 jours) pour te donner un coup de mains. Car, j'avais l'intention peut être, si tout se goupille correctement de me faire 1 semaine de vacance en Corse et 1 semaine en Sardaigne entre mi-juillet et début Aout avec ma femme et ma fille. Dis-moi phoenix-dr, y a-t-il quelque chose de possible à updater sur un 2.3 NG de 92' avec le VAG-COM ? Suite des 'carbonisations' …

Le film est relativement plat, mais tu sens les petites striures quand tu passes les doigts dessus. C'est ce qui donne cet effet carbone. Je ne pourrai pas te dire si c'est identique en tous points au film 3M, car pour le moment. Je n'en ai pas encore eu un en mains, mais j'envisage d'en acheter un. Oui, c'est ce qu'il faut faire, si tu peux le faire ! Pour moi, il m'aurait fallu une 3ième main :bigsmile: (personne n'est parfait) :bleble: pour tenir la pièce.

Oui mais, ce n'est pas pareil ! Ici c'est personnalisé :malelovies: et personne d'autre que moi n'aura les mêmes. Je serai le seul à avoir des compteurs "Audi RS Cabrio" série très limité.:eldiablo: :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Merci pour l'info. :bigthumbup: Oui c'est vrai c'est une région magnifique, J'ai hâte de faire quelque petites sorties des que le cab sera restauré d'ici 2 à 3 mois.:eldiablo:

Voici "un" des retros. Je préviens tout de suite, les personnes qui n'ont pas de patience, qu'elles abstiennent ! :eldiablo: 3h30 pour faire 1 rétro (photos inclus)

TUTO ''Catoki'' n°01 - Le film vinyle 3D Bonjour à tous, :coucou: Voici un petit tuto pour les personnes qui veulent redonner un coup de jeune aux plastiques, boiseries et autres pièces pour la voiture. Il y a sur le net une pléthore de revendeur de ces fameux films vinyle 3D. Pour ma part j'ai acheté le premier prix "Made in China" pour essayer. Le résultat est plutôt satisfaisant pour 10€ :bien: . Il existe différente couleurs et motifs. Il y en a pour tous les goûts. Si vous chercher la meilleure qualité optée pour un film de la marque 3M. Pour les petites pièces, l'utilisation d'un vinyle simple ne pose pas trop de problème. Par-contre, si vous voulez recouvrir de grandes surfaces planes, je vous conseille d'utiliser le vinyle sans bulles "Bubble less". Ce dernier est perforé avec des micros trous qui évacuent l'air et évite la formation les bulles lors de l'application. Pour le vinyle simple, une petite aiguille suffit pour faire disparaitre les petites bulles qui pourraient apparaitre. Avec un film type carbone, les petites rayures et petits impactes sont compétemment masqué. Matériels : · Une feuille de vinyle 3D · Une paire de ciseau · Un cutter · Un décapeur thermique (réglable en température et débit de préférence) · Une petite aiguille 1 - Bien nettoyer et dégraisser la pièce à recouvrir. 2 - Découper la feuille de vinyle en laissant une bonne marge (minimum 0.8 cm, ou plus pour les grandes pièces) 3 - Appliqué au mieux le vinyle sur la pièce. On peut tirer sur le vinyle (sans exagérer bien sûr) pour les coins et les bords. Rabattre le vinyle, c'est la marge que l'on a laissé quand on a découpé le vinyle sur l'arrière de la pièce. Si le rabat est trop petit, le vinyle risque de se décoller avec le temps. Insisté bien avec le dos de l'ongle pour les angles vifs. 4 - Une fois le vinyle appliqué. Utilisé le décapeur thermique (vitesse lente, T° entre 250 et 300 C° max). Passe au-dessus du vinyle quelques secondes pour le ramollir puis poussé et/ou tiré le vinyle pour enlever les plis, et les bulles préalablement percés avec l'aiguille. Laissé refroidir légèrement le vinyle et répéter l'opération autant de fois que nécessaire. Il est faut de bien passer sur toute la pièce (les angles, coins, bords, etc.) avec l'air chaud (3, 4 sec en va-et-vient) pour 'cuire' le vinyle et qu'il épouse parfaitement la forme de la pièce. Ainsi, il ne se décollera pas. (En théorie) Si vous avez une forme difficile à recouvrir (coins, angles biscornue, etc…) chauffé légèrement le vinyle pour qu'il se ramollisse et appliqué le au mieux en gardant une légère tension ou pression avec les doigts le temps que le vinyle refroidisse (3, 4 sec), puis répéter l'opération autant de fois que nécessaire. Voilà, c'est fini ! A vous de jouer ! Voici quelques exemples de pièces que j'ai réalisées pour mon Cabrio, d'autres pièces viendront étoffer les exemples d'ici quelques jours (Boiseries de portes avant, caches rails des sièges, pas de portes, coques rétroviseurs, …..) N'hésitez pas à rajouter vos réalisations. Ça peut donner des idées à d'autres. A+ Support manos

Bon voilà ! J'ai peux être trouvé une solution pour éclairer les compteurs par l'arrière. Mais, j'attends des infos du vendeur avant de commander. En fait, le truc c'est un ruban à LEDs CMS. Je pense mettre 20 ou 25 cm dans chaque compteur. Il faudrait le positionner soit en-dessous du support, soit au niveau de la tranche du support en orientant les LEDs vers le centre et non pas vers le conducteur afin d'éclairer correctement toute la surface du compteur. En attendant, j'ai démonté les 3 manos de la console centrale. Et scanné les fonds. J'en ai profité pour updater mes premiers fonds. J'irai les laminer demain. J'ai essayé les manos avec des LEDs bleu et les fonds blancs mais on voit un peu trop la forme (qui est recouverte). Avec la feuille plastique bleue (type intercalaire) j'ai réussi à l'atténuer. Je n'ai pas pris de photos pour le moment, car j'ai utilisé des fonds non laminé. J'attends pour voir ce que cela donnera avec les bons fonds.

Oui, je sais c'est incompréhensible le Schweiz-Deuche :bleble: en plus ça fait environ 20 que je n'ai plus parlé allemand. J'ai vraiment du mal à les comprendre, heureusement qu'il y a des personnes qui parle anglais.:rolleyes: Par-contre si tu as des adresse ou site internet sur les "plein de trucs" près de chez moi, je suis preneur. J'ai déjà effectué plusieurs recherches mais à part le magasin Forcar (TRES TRES CHER):colere: , j'ai rien trouvé. Je ne dois surement pas mettre les bons mots :blink: en allemand pour faire les recherches sur Google.ch. Je cherche aussi des casses autos, mais là rien, rien du tout à croire que cela n'existe pas en Suisse allemande !:unsure:

AUDICAB 2B, :TTPowaa: Pourquoi une nouvelle voiture ? T'as craché ton 80 Cabrio. ?:drive: Dis-moi t'as pas oublié une photo ? C'est quoi de nouveau le sujet de fil ? Ah oui, les fonds de compteurs !!!! :eldiablo: :Forum68: Il monte à combien ton bolide ? :a3: J'espère au moins que tu as mis des LEDs bleu sur ton nouveau moyen de transport !! En tout cas t'est sûr de ne pas faire d'excès de vitesse avec cet Audi monoplace.:D :D :D :lol: :lol: :lol:

J'habite à Rüti - 8630 (canton de Zurich). Mais, je ne suis pas suisse, je suis français.

Ok, je veux bien ! Mais, dis-moi comment je dois faire pour que, seul les chiffres et les traits (qui sont noirs) soient éclairés et que le fond (blanc) reste noir. Pour le fond, ce n'est pas un problème mais les chiffres et les traits ?????:glare: :confused4:

Bonjour à tous :coucou: J'aimerai savoir si quelqu'un sait si l'on peut mettre les pare chocs (Audi d'origine :a3: ) d'un RS2 ou d'un RS4 sur un cabriolet de 1992 ? J'ai lu sur un autre forum de sur le A4 c'est possible mais avec beaucoup de modifications. Il faut réduire le PC en largueur et installer les ailes du RS. Quant est-il pour nos Audi 80 et les RS2 & RS4? :euh:

Mon appareil photo numérique accentue la lumière dans la nuit :bigsmile:, la lumière n'est pas aussi puissante que sur la photo on peut enlever environ ¼ de la luminosité. En plus, je l'ai alimenté avec la tension max (12.6V). Comme, je vais les branchées sur le potentiomètre, je pourrais réduire la puissance. :rolleyes:

Désolé Greg , je n'avais pas appuyé sur 'suivre le sujet' :dodo: Non, ce n'est pas trop compliqué. Le plus chiant c'est d'enlever le volant et le cache derrière. Après, tu démonte doucement pour bien voir où tout va et puis tu nettoies et tu remontes. 1 heure de boulot environ. J'ai pris des photos pour le démontage du cache mais je n'ai pas pu en faire pour les commodos (batterie vide :colere: )

Voilà ce que cela pourrait donner ! Tension en 12V :hot: Par contre sur les photos, on a le reflet de la LED sur la vitre car l'appareil photo est posé sur le bureau au même niveau que le bloque compteurs. A part, si l'on fait 1m50 les bras en l'air :P cela ne se voie pas quand on est assis devant.

Non, comme je l'ai marqué plus haut, j'ai déjà fait des essayés et le résultat et beaucoup mieux. La lumière de la LED (en 12v) éclaire super bien le cadran (uniformément). Et en la positionnant en-haut (au-dessus) je n'ai aucun reflet, ni sur le cadran ni sur la vitre du compteur. Je te ferais des photos ce soir si je trouve une 3ieme main. Je n'ai pas envie de sortir le trépied des cartons. Il est clair que j'airai préféré un éclairage de type S2 ou RS :malelovies: . Mais je ne vois pas vraiment comment le réaliser. Comment fait ressortir les trais et les chiffres (noir) en bleu et le fond blanc en noir ??? Si j'acheté un bloque compteurs S2 ou RS (si j'en trouve un !pas facile) il faudrait voir si le compteur s'adapte au cabrio, car pour le compte tour il y a 1200tr/min de + et 40km/h de + sur le compteur kilométrique. Je présume que les capteurs se situe sur la boite de vitesse, qui elle aussi, est différente. Je risque donc d'avoir des données complétement erronés sur les compteurs. Et même si j'utilisé que les fonds S2 ou RS le problème reste le même. Les graduations sont différentes et les ergots de centrage surement aussi. J'ai donc googler 'éclairage compteur 205' et j'ai vu de quoi tu parles. Mais comment veux-tu réaliser ça sur le bloque Audi :blink: ?? Aucune idée. Il faudrait ajouter des caches pour nepas voir les LEDs (ça serai horrible).