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Reprogrammation S5 Sportback 3.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de EDS5 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Merci Havana, j'ai corrigé. C'est sur mon 2.0 TFSI que l'on peut obtenir avec une simple reprog, les mêmes puissance et couple que ceux proposés par ABT au prix de 1790 euros + le montage. :icon13: -
Bonjour aux possesseurs du 2.0 TFSI, et aux autres. :coucou: On parle d'un rappel sur ce moteur ici Quelqu'un aurait plus d'informations ou bien déjà été contacté par Audi pour cette manip ? Merci d'avance pour vos retours. :) Petite mise à jour du 21/05 : Confirmation de mon concessionnaire ce matin, ma voiture de septembre 2010 n'est concernée par aucune action.
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Reprogrammation S5 Sportback 3.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de EDS5 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
:coucou: Le lien qui va bien : ici Tu peux avoir de 40 à 50 ch de plus avec une simple reprog boitier additionnel. :petard: :nawak: Reste à voir si la garantie moteur justifie de mettre ce prix. -
Bonsoir, 1 - malgré la chaleur importante constatée dans le compartiment moteur, je n'ai pas d'odeur particulière. Certains signalent des odeurs désagréables par rapport à de l'huile (fuites) qui crame. 2 - avec la VIM activée, pas de problème. Par contre, un transfert de fichiers musicaux d'un dvd sur le disque dur stoppé à la sauvage m'a déjà planté toutes les autres sources pendant plusieurs minutes.
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Presentation A5 2.0 TDI 163cv Gris Quartz
FBL a répondu à un(e) sujet de albator78 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Sans aucun parti pris, la plus jolie des couleurs :derape: :icon_wink: -
Témoignage Fochesato sur A5 240 TDI ?
FBL a répondu à un(e) sujet de cedwat dans A5 B8 - (2007 à 2016)
C'est cher et à mon avis injustifié, surtout que le 3.0 est un des moteurs le plus reprogrammé, donc parfaitement connu. Même s'il adapte plus ou moins le reprog à ton moteur, il n'y a pas tant de travail que ça... Faut espérer que pour ce prix, les passages au banc sont inclus. -
Passage du 205/60/16 au 225/50/17
FBL a répondu à un(e) sujet de oursonnet dans A4 B8 - (2007 à 2015)
:hello: Après reprog, les 225 mm ne seront pas de trop pour passer la puissance et le couple au sol lors des accélérations/reprises sur les premiers rapports (surtout sur le mouillé). Et puis en 17 pouces, c'est un bon compromis qui ne dégrade pas trop le confort. -
Témoignage Fochesato sur A5 240 TDI ?
FBL a répondu à un(e) sujet de cedwat dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonsoir, Déjà à l'origine, elle dépasse souvent les 500 Nm. A5 cab reprog Cela tourne entre 580 et 640 Nm après reprog. Les bons préparateurs diminuent de quelques dizaines de Nm le couple de la Stronic par rapport à la BVM6. La preuve : Couple Stronic -
Boite tiptronic Audi A5 3 TDI patine au démarrage en mode D
FBL a répondu à un(e) sujet de msi67 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Sur le 3.0 TDI Stronic que j'ai essayé, ça mouline au démarrage et aux changements de vitesse (par rapport à une BVM6). Les boites automatiques ont énormément progressé ces dernières années, mais pas encore assez pour moi. -
Un petit tour chez les TTistes pour constater que ce n'est pas le nirvana non plus. Tous les modèles ont leurs soucis... plus ou moins supportables. Un reproche que je ne crois pas avoir lu : oxydation visible au niveau des moyeux en quelques mois et avant salage des routes... <_< Et aussi : guidage de boite perfectible, notamment le passage de 2ième en 3ième.
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Effectivement, la finition de la RS5 est légère malgré un ticket d'entrée à 87 k€, et trop semblable à celle de l'A5. Les plus, sont sa polyvalence, ses 4RM et sa relative discrétion.
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Aston Martin Vantage V8S et V12 à l'essai dans l'émission du 7 mai dans Fast Club sur W9 : http://www.w9replay.fr/#/emissions/fast-club/26902 Pas tout à fait comparable à l'A5/RS5... Mon choix : RS5 sans hésiter. Même si l'essai est complètement bidon. <_<
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+1 pour le gris. -1 pour la forme des phares
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Définitivement terminé pour la R4 ? Audi R4 annulé
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Non merci :bigsmile: Déjà que le clignotant orange de la version U.S., c'est <_<
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J'espère que non :o
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Si tu as désactivé/changé le seuil d'alerte 1... Adaptative cruise control, à priori, non, la vitesse n'est pas conservée en mémoire... Peut-être une modification au vag-com ? Various other instrument cluster alarms can apparently also be found and changed via the Instruments 17 coding, when checking with the latest VAG-COM/VCDS software version, such as 120 km/h speed warning, window washer fluid warning etc. that you can switch on and off.
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Le niveau de grave est subjectif et tout à fait normal sur le coupé... Le seul reproche que j'ai à lui faire, c'est qu'il traine un peu trop (subwoofer en free air). Bien sûr, l'infra grave est à la rue, un modeste HP de 20 cm ne sort pas du 20-200 Hz à +/- 1 db, ça sent la compensation physiologique, genre +3 db sur les fréquences de 80 à 120 Hz, impossible à corriger avec les réglages et ainsi obtenir un grave plus propre pour mes petites oreilles sensibles. :rolleyes: Néanmoins, le B&O est bien meilleur que le système Cabasse de ma précédente voiture. Mais, un ton en dessous de l'installation Focal sur mesure, bien plus chère, que j'avais dans ma première voiture. Chacun aura un avis différent sur le sujet.
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reprogrammation avec une multitronic
FBL a répondu à un(e) sujet de dub007 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Le plus du 3.0 quattro : motricité. Les plus du 2.7 reprog : rapport poids/puissance, consommation, assurance, entretien et prix d'achat. Un bon compromis si la fiabilité est au rendez-vous. Pour en revenir au sujet initial, on peut tirer 175/185 ch et 420/440 Nm du 2.0 TDI 136/143 en boite mécanique. Sur la multitronic, limité le couple à environ 400 Nm est fortement conseillé pour ne pas massacrer la boite. -
reprogrammation avec une multitronic
FBL a répondu à un(e) sujet de dub007 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Déjà vu, un V6 2.7 BVM6 à 245 ch et 500 Nm, mesuré au banc. La boite mécanique encaisse plus que la multitronic. Idem sur le 2.0 TFSI. -
En français, ce n'est pas mal non plus : à télécharger VCDS 10.6.1 fr + explications pour ceux qui veulent bidouiller un peu. Verifier version MMi Audi - Menu caché
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Presentation A5 2.0 TDI 163cv Gris Quartz
FBL a répondu à un(e) sujet de albator78 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, Aucun problème pour les installer quand on n'a pas le kit extérieur Sline. Je l'ai fait en moins de 5 minutes. Embouts offerts par ma concession qui avait oublié de les monter à la livraison :bleble: . Le plus long, c'est de les nettoyer, ils noircissent dans la journée. -
Il y a un écart discutable entre le système audiophonique Audi et le B&O. Mais je n'irais pas jusqu'à dire que le système de base sans HP de grave et voie centrale soit presque à la hauteur du B&O. <_< Les 505 W sont commerciaux, pas de quoi battre un record de pression acoustique. :bigsmile: Pour un usage normal, cela permet de ne pas avoir de distorsion audible et une dynamique qui reste correcte et couvre le bruit de fond en roulant.
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Malgré une conduite souvent "tranquille", les pneus s'usent assez vite à l'avant. Je pronostique 30-35000 km pour le pack été et seulement 15-20000 km pour le pack hiver.