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FBL
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reprogrammation avec une multitronic
FBL a répondu à un(e) sujet de dub007 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Donné pour 215/220 ch et 460/480 Nm ici après reprog. -
Idem, pas convaincu, c'est trop lent.
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En allemand : ici :bigthumbup:
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Le contraire aurait été abérrant, l'A7 est plus chère, plus spacieuse, plus récente, plus statutaire, plus luxueuse que l'A5 sportback qui reprend l'intérieur de l'A5 coupé de 2007.
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Et oui... j'ai même pris les rétros extérieurs jour/nuit... :(
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Attention toutefois à la motricité quand il faut passer les chevaux et les Nm. En 2RM sur le mouillé, pied droit léger obligatoire en 225, un peu moins en 245.
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Oui, mais seulement en 17 pouces. En hiver, j'ai du 225/50 R17 98V. (tu peux aussi mettre du 225/50 R17 94H). En été, tu dois mettre du 225/50 R17 94Y Sinon, les autres dimensions ne sont pas homologuées. Tu peux juste majorer les indices de charge et/ou de vitesse.
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Tu trouveras quelques infos sur Audipassion. Le problème : c'est un business potentiel : exemple Comme on peut le voir sur les liens donnés plus haut, sur les sites allemands ou anglophones, on partage plus facilement et gratuitement ses connaissances. :jap:
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Présence rouille sur pièce compartiment moteur (véhicule neuf)
FBL a répondu à un(e) sujet de ouistiti dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci pour ces précisions. Alors, il faut considérer que ce phénomène de passivation est voulu. -
Présence rouille sur pièce compartiment moteur (véhicule neuf)
FBL a répondu à un(e) sujet de ouistiti dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je ne pense pas, le soufflet de cardan en caoutchouc est juste à coté. J'avais déjà remarqué la présence de rouille lors du passage aux roues hiver au niveau du moyeu. Il n'aurait pas un peu fait les radins chez Audi pour traiter correctement cette zone contre la corrosion :bleble: -
Présence rouille sur pièce compartiment moteur (véhicule neuf)
FBL a répondu à un(e) sujet de ouistiti dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je viens d'aller voir, j'ai exactement la même chose, c'est tout rouillé, même pièce au niveau de l'axe de la roue. Pas visible de l'autre coté, doit pourtant y avoir une symétrie ? C'est probablement beaucoup plus moche que grave... enfin j'espère. -
:bigsmile: Exact, si j'ai encore le droit à un essai, fin 2008. Plus d'info ici
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Pour le MMI 3G, tu as inscrit en façade Audi Multimédia + 2 emplacements de carte SD derrière la trappe. Dans Média, tu as une fonction Jukebox avec le disque dur de 10 Go qui n'existe pas sur le MMI 2G. Le MMI 3G est disponible depuis fin 2009...2008.
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Oui, j'en ai entendu parlé.
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Ok, le menu caché est complètement différent entre le 2G et 3G. <_<
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Voilà pour la température d'huile : Température huile Pour le niveau de batterie et d'huile : :) menu caché/car/carextdevicelist/battery+oil level gauge.
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En fait, j'ai acheté ma voiture au Luxembourg fin 2010, au départ il n'y a quasiment rien comme équipement à part l'alarme en série et l'option xénon obligatoire. <_< Donc j'ai pris des options facultatives, le GPS advanced plus + le bluetooth + ... :jap:
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Idéalement 0 euro. A4 allroad
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J'ai bien un nouveau menu entre le compte-tours et le compteur de vitesse avec la température d'huile et un chronomètre. On (qui est très bien informé) m'a proposé de m'activer le bluetooth, l'unique condition est d'avoir le MMI 3G (je crois que ça ne marche pas avec le 2G). Sur Ambition luxe, c'est le 3G, ça devrait fonctionner. (au moins sur les véhicules d'origine française, finition sline avec option 3G année modèle 2011) :bigsmile: ... Je vérifiais, option que j'ai payée chez Audi 340.08 euros. :angry:
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Vu que la plupart des propriétaires ne font pas confiance au MMI pour le niveau d'huile, ce n'est pas plus mal d'avoir une jauge manuelle. Il doit y avoir moyen de le rajouter puisque les A5 sans jauge d'origine comme la mienne, ont le niveau uniquement au MMI.
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Pour confirmation, il faut d'abord activer le menu caché avec le vag-com. Tu as une A3 ou une A5 ?
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Quand on apprend que le bluetooth est activable sur le MMI 3G avec un VAG-COM et que cette option correspond globalement au prix du câble... ça donne à réfléchir. @Legolith : comme précisé par Furamas, tu appuies déjà sur SETUP sans enlever le doigt, puis tu appuies sur CAR. Au bout de quelques secondes avec les deux boutons enfoncés, le menu caché apparaît. Le niveau d'huile, tu l'as déjà. C'est la température d'huile que tu peux ajouter. Oups, sur l'A5...
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+1, la gamme Audi est assez étendue pour que chacun se fasse plaisir. Un point où tout le monde devrait être d'accord, les prix excessifs de toutes les versions.
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Pour la VIM, il faut un VAG-COM. Par le menu caché, on ne peut pas ajouter grand chose. il doit y avoir le niveau de charge de la batterie et deux ou trois autres babioles que j'ai sur la mienne, mais je ne sais plus lesquelles ont été paramétrées uniquement via ce menu.
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Je confirme, double sortie à gauche sur le coupé pour les 2.0 TFSI. Les documents commerciaux d'Audi comportent de nombreuses erreurs, par exemple, sur le coupé, le 0 à 100 km/h et la vitesse maxi sont faux sur le 2.0 TFSI 180 en BVM6 depuis plusieurs années. Audi n'a pas l'air de vouloir corriger. Pas très sérieux pour une marque premium...