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Un plafond Le passage de 5.000€ à 7.000€ de bonus pour l’achat d’un véhicule électrique est plafonné à 10% du prix d’achat, et non plus 20%. Le malus gonflera en 2013 Au malus, aucun changement pour l’instant, mais en 2013, le montant du malus devrait doubler dès 180 g/km de CO2 émis dans l’atmosphère en partant des tranches déjà existantes. Ainsi, pour les 181g à 190 g on passerait de 1.300€ à 2.600€, de 191g à 230 g, voyez 4.600€ au lieu de 2.300€ et pour les plus de 231 g, l’actuelle punition de 3.600€ migrerait à 7.200€. :malades: http://news.autoplus...ride-Electrique
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Exclusions: Ne pas utiliser avec les moteurs essence, clean diesel, allroad quattro, S et RS. http://cgi.ebay.fr/Audi-Original-Zubehor-Motorsoundsystem-fur-A4-und-A5-mit-2-7-TDI-und-3-0-TDI-/120947564976?pt=DE_Autoteile&hash=item1c290961b0
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Présentation WiZe's Audi A5 Sportback 1.8 TFSI SLine
FBL a répondu à un(e) sujet de WiZe dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci pour l'info. -
Pneus autorises 09 A4 avant 3.0TDI quattro
FBL a répondu à un(e) sujet de ygillard dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ou là... : http://vagcats.info/base/au/3/1246/636/6/15777 -
M.P. reçu. ;)
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Pneus autorises 09 A4 avant 3.0TDI quattro
FBL a répondu à un(e) sujet de ygillard dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Regarde par là : http://www.michelin....20240&year=2007 -
Bonjour, Est-il possible, à l'instar de l'ancienne version, d'activer le bluetooth sur une A5 facelift disposant d'un MMI 3G avec disque dur ? Merci de votre éventuelle confirmation. @+
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La puissance initiale des atmos serait sans doute plus flatteuse sur un banc moteur plutôt que sur un banc à rouleaux insuffisamment ou mal ventilé.
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J'ai été un peu optimiste sur les gains réels. Ce sont plutôt ceux de la S5. [media=] [/media] [media=] [/media] Sinon, il y a un membre qui a fait son V8 atmo chez eux
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Non, il faut installer un ensemble ampli + caisson spécifique pour obtenir un grave à la hauteur du médium/aigu. Et comme je risque de changer de voiture bientôt, ce n'est pas vraiment utile de se lancer dans cette modif. :nixweiss:
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Merci quand même... :icon_wink:
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Même le châssis 1BV avec 2RM est méchamment collé à la route. Les quattro que j'ai eu l'occasion de conduire y ajoutent l'effet propulsion, sans effet d'allègement du train avant comme sur une BMW 330i par exemple... Je sors de faire un devis et j'y retourne cet aprem. Même moulin que scalpa dans ma ligne de mire. Wait and see.
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Même un 3.2 ça se reprogramme. Gains assez faibles d'environ 20 ch et 30 Nm. Son un peu plus rauque. C'est cher pour un atmo, mais quand on aime on ne compte pas. :icon41: Pour le compresseur, 0.8 bar d'origine. On peut le booster par boîtiers additionnels programmables. Et si cela ne suffit pas, on peut changer la poulie, etc...
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Présentation WiZe's Audi A5 Sportback 1.8 TFSI SLine
FBL a répondu à un(e) sujet de WiZe dans A5 B8 - (2007 à 2016)
:icon24: Très jolie. C'est clair que la symétrie des sorties d'échappement donne des idées. Au fait, tu confirmes que c'est un modèle 2013 par rapport à la date de fabrication ? -
Le moteur CAKA a été installé sur le coupé S5 de 10/2011 à 03/2012, puis remplacé par la ref CGXC. Compresseur 06E 145 603 M à 2400 euros : http://www.vagcats.i...1262/724/1/4723 PS : meyermotoren... le site n'est pas à jour, sans compter les erreurs.
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Salut, Pourrais-tu confirmer que le 225/50 R17 n'est pas homologué, notamment à cause des disques ventilés à l'arrière en 330 x 22 mm ?
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C'est exact. Pour la valeur SAE du coupé que j'ai indiquée, il semblerait que ce soit celle mesurée par le site, donc beaucoup moins optimiste que la valeur VDA, malgré la norme plus favorable...
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273 chevaux et 417 Nm lors du dernier passage au banc.
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Question du jour : http://www.audiextranet.com/audilab/technologies/quattro_differentiel_sport.php Pensez-vous que le différentiel quattro sport est utile sur une voiture qui fera essentiellement des trajets à vitesse constante de 90 km/h sur des petites routes relativement sinueuses ou bien est-ce seulement indispensable sur circuit ou en montagne ?
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:bien:
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Tout dépend du référentiel de mesure. Sur mon coupé, 455 litres (VDA) pour 340 litres (SAE).
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C'est tout moi. :icon_razz: Je referais bien le coup du 2.0 TFSI 180, d'autant plus que je ne suis pas un adepte du pack extérieur sline. En U.K., l'écart de prix n'est que de 2500 livres entre la 272 et la S5 pourtant mieux équipée, c'est justifié, contrairement aux presque 10 k€ en France. :reflexion:
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Chaîne ou courroie de distribution sur A5 2,7 V6 190ch 2008 sline tdi
FBL a répondu à un(e) sujet de Izecson dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Courroie uniquement sur le 2.0 TDI. http://www.audi.fr/f...s_forfaits.html -
Salut scalpa, J'étais en train de chercher les différences entre les moteurs CMUA et CGXC... depuis hier après-midi. Et pour les deux, on a : moteur 06E.C - moteur de base TC6. Je n'ai trouvé aucune différence au niveau des références des pièces de ces deux moteurs. La boîte stronic est la même et nouvelle depuis 05/2012. Seul le logiciel diffère entre les 2 puissances. Concernant l'échappement, il n'y a que le silencieux de sortie qui change. Et... il y a un système de freinage spécifique sur la S5.
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En origine, pour du 8.5J x 19 ET43, tu as des pneus en 255/35 R19 96Y.