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FBL

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Tout ce qui a été posté par FBL

  1. Ok, c'est ma modif au vag-com qui fait que je n'ai pas de différence entre les modes.
  2. Je jetterai un oeil au vag-com pour voir quel est le % en mode auto et en position 0.
  3. L'huile se barre par quelque part, et cela n'a rien à voir avec la reprog. Ils ne sont pas parfaits les ingénieurs de chez Audi.
  4. J'ai tout remis ce matin, sauf le niveau de batterie et le double bip à la fermeture. La friteuse se porte bien, déjà 900 km depuis la révision et le niveau est toujours au max. A voir dans le temps.
  5. FBL

    A5 SB 2013

    J'ai piqué l'image sur ce topic : http://www.audisport...ro/page__st__75 Sur le facelift, cela doit être légèrement différent. Et je n'ai pas encore pu pratiquer.
  6. FBL

    Futur A5 SBiste ... ?

    C'est pareil pour cet accessoire Audi, sans entretien, c'est pas top à la fin de l'hiver. Donc, huile de coude à prévoir aussi, mais ça lui fera un joli petit cul.
  7. Pour avoir fait l'essai la semaine dernière, une Audi rouge sur un grand parking, cela se retrouve très facilement. :petard:
  8. Jeu des 7 erreurs. Vous voyez des différences sur la nouvelle brochure A5 coupé, téléchargeable au 13.09.2012 ?
  9. FBL

    Futur A5 SBiste ... ?

    Dans les 75 euros.
  10. FBL

    A5 SB 2013

    4G0919884K : cartographie 2012.
  11. FBL

    Logiciel VAG COM

    Salut, Je ne suis pas à prendre en exemple, mais quinze jours avant la révision, j'ai retiré ma reprog et supprimé toutes mes modifs vag-com. C'est passé comme une lettre à la poste. Pourquoi ne pourrait-on pas consulter ? Pas de modification, pas de problème. J'ai effacé trois bugs en 2 ans. Il s'agissait bien de supprimer un défaut inexistant et pas de dissimuler une vraie panne. Donc, pas de problème. Si on fait une modif, les codages changent, donc oui, ils peuvent le voir. De là, à supprimer la garantie, parce que tu as ajouté le bip à la fermeture par exemple, faut pas pousser... Ce n'est que mon avis sur le sujet. @+
  12. FBL

    Futur A5 SBiste ... ?

    :bienvenue: Encore un bon choix. ;) Je n'y connais rien en poussette, mais par contre, les embouts chromés, ils sont commandés ? @+
  13. J'ai un indice 98V, cela peut être utile quand on passe par l'Allemagne, même en hiver.
  14. Je ne comprends pas tout... C'est 2 ans maxi, donc 730 jours / 30000 km affichés sur le mmi. Sinon, tu peux remettre le bon entretien et les bons chiffres au vag-com ou aller à ta cc pour leur dire à quel point tu apprécies leur niveau d'incompétence.
  15. FBL

    1 point c'est tout

    Désolé pour toi AudiTif. il y aurait tellement d'autres choses plus intelligentes à mettre en place que ces pompes à fric... Pour en revenir au freinage de l'A5, ils ont testé quelle motorisation ?
  16. C'est bien cet ampli ?
  17. Moi aussi j'adore, mais à ma connaissance le gris daytona nacré est une option à 2730 euros quand il n'est pas pris avec la finition sline. :welco: Bon choix.
  18. Salut, Là ? : http://www.audi-forums.com/attachments/b8-forum/6218d1272609677-schematic-b-o-amplifier-bang.pdf @+
  19. http://translate.goo....info/base/au/4 http://vagcats.info/...1686/670/6/9890
  20. Salut, Pneu hiver : 225/50 R17 94H. @+
  21. Salut, Après une petite vérification dans EKTA, il existe une jante en 16" pour l'A5 cabriolet, mais pas pour le coupé ou la SPK. :reflexion: 7,5 x 16 H2 ET28 5/112 - réf 8F0 601 025. Donc, c'est possible sur l'A5 cabriolet, comme sur l'A4... Ils ont fait fort chez Audi sur ce coup-là. @+
  22. Avec la correction qui va bien, tu devrais consommer 1 l/100km de plus que moi. Sans reprog, je serais entre 6,5-7,0 l/100km au lieu de 6,0-6,5 l/100km sur longs trajets. Donc, tes 8 l/100km ne me semblent pas si énormes pour un quattro essence. On est bien d'accord que les données constructeur sont bidons. :nixweiss:
  23. Merci à la reprog... Sinon, je serais plutôt à un bon 7,5 l/100km. Il n'y a pas de secret, régime moteur entre 1400 et 2000 tours/min, très peu de ville, quasiment pas de trajets de moins de 10 km. Traversée de villages en 4ième et + de 95% du temps en 6ième.
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